豐田大霸王2TZ-FE發(fā)動(dòng)機采用的電子控制機油自動(dòng)補給系統，由儲油箱、發(fā)動(dòng)機油池(油底殼)、機油補給泵、機油油面傳感器、機油油面警告燈、機油補給泵繼電器和ECU等組成。該系統的電路如圖 1所示。

    1.機油自動(dòng)補給系統工作原理

    在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“點(diǎn)火”位置時(shí)，ECU向其OMS和OLS端子提供2.3V-3V電壓。當發(fā)動(dòng)機油池內的機油油面低于警戒線(xiàn)時(shí)，機油油面傳感器的浮子下沉，使機油油面傳感器的下觸點(diǎn)接通，ECU的OLS端子搭鐵(0V)，并使OW和OMR端子搭鐵。此時(shí)，機油油面警告燈亮，并且，由于機油補給泵繼電器線(xiàn)圈中有電流通過(guò)(在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“點(diǎn)火”位置時(shí)，EFI主繼電器觸點(diǎn)閉合)，所以機油補給泵繼電器觸點(diǎn)閉合，機油補給泵通電工作，向發(fā)動(dòng)機油池內補充機油。

    隨著(zhù)機油補給泵的工作，發(fā)動(dòng)機油池內機油油面升高。當機油油面高于警戒線(xiàn)時(shí)，機油油面傳感器的浮子上浮，使機油油面傳感器的下觸點(diǎn)斷開(kāi)，OL端子電壓變?yōu)?.3V-3V，ECU并向OW端子施加l0V-14V電壓。因此，機油油面警告燈熄滅，而機油補給泵繼續工作。

    當機油油面升到最高位置時(shí)，機油油面傳感器的浮子上浮到最高位置，使機油油面傳感器的上觸點(diǎn)接通，ECU的OMS端子搭鐵(0V)。此時(shí)，ECU便向OMR端子施加10V-14V電壓，使機油補給泵繼電器線(xiàn)圈斷電。因此，機油補給泵繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，機油補給泵停止工作。

    2.機油畫(huà)動(dòng)補給系統的自檢

    當將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置時(shí)，ECU使其OW端子搭鐵。此時(shí)，機油油面警告燈亮，ECU對機油自動(dòng)補給系統進(jìn)行自檢，如果無(wú)故障，機油油面警告燈在亮6s后自動(dòng)熄滅。

    3.機油自動(dòng)補給系統故障診斷

    當機油自動(dòng)補給系統發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)檢測ECU上有關(guān)端子的電壓(用電壓表表筆從ECU線(xiàn)束側連接器插入進(jìn)行測量)來(lái)判斷故障部位。

    4.機油自動(dòng)補給系統常見(jiàn)故障分析

    4.1機油油面警告燈不亮

    4.1.1故障現象

    當將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置時(shí)，機油油面警告燈不亮，而且，在發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)，若發(fā)動(dòng)機油池油面低于警戒線(xiàn)，警告燈也不亮。

    4.1.2故障原因

    a.警告燈燈泡燒壞；

    b.機油油面警告燈線(xiàn)路斷路；

    c.ECU有故障。

    4.1.3故障診斷步驟

    a.檢查燈泡。換上一個(gè)好燈泡后，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，并觀(guān)察好燈泡是否亮。若好燈泡亮，則原燈泡已燒壞；若好燈泡不亮，則應檢查ECU。

    b.檢查ECU。將電壓表兩表筆分別接ECU的OW和E₁端子，然后觀(guān)察兩端子在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)剛位于“點(diǎn)火”位置(發(fā)動(dòng)機不運轉)和發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)的電壓，其值應分別為0V和10V-14V。若電壓值不正常，則ECU有故障；若電壓值正常，則機油油面警告燈的線(xiàn)路斷路，應檢查線(xiàn)路。

    4.2機油補給泵一直運轉不停

    4.2.1故障現象

    發(fā)動(dòng)機在正常工作時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機油池油面已高于最高油面，但機油補給泵仍在運轉。

    4.2.2故障原因

    a.機油油面傳感器損壞；

    b.機油補給泵繼電器線(xiàn)圈至ECU的線(xiàn)路有搭鐵故障；

    c.ECU有故障。

    4.2.3故障診斷步驟

    a.檢查機油油面傳感器。將發(fā)動(dòng)機油池內的機油放完后拆下機油油面傳感器；把機油油面傳感器放在60℃以上的機油中，并使機油油面傳感器的浮子上升到頂端，然后用歐姆表測量機油油面傳感器側連接器端子2與3間的電阻，其值應為0Ω；使機油油面傳感器的浮子下降到底，然后用歐姆表測量機油油面傳感器側連接器端子1與2間的電阻，其值也應為0Ω。若各端子間的電阻值與上述不符，應更換機油油面傳感器；若端子間的電阻值與上述相符，應檢查機油補給泵繼電器和ECU。

    b.檢查機油補給泵繼電器和ECU。從ECU上拔下ECU線(xiàn)束側連接器，在將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置后觀(guān)察機油補給泵是否繼續運轉。若機油補給泵不繼續運轉，則ECU有故障；若機油補給泵繼續運轉，則機油補給泵繼電器線(xiàn)圈到ECU的線(xiàn)路有搭鐵故障。

    4.3機油補給泵一直不運轉

    4.3.1故障現象

    在發(fā)動(dòng)機正常工作的條件下，當發(fā)動(dòng)機油池油面低于警戒線(xiàn)時(shí)機油補給泵不運轉。

    4.3.2故障原因

    a.機油油面傳感器損壞；

    b.機油補給泵有故障；

    c.ECU有故障；

    d.機油補給泵繼電器或其線(xiàn)路有故障。

    4.3.3故障診斷步驟

    a.檢查機油油面傳感器。檢查機油油面傳感器的方法同4.2.3a。若機油油面傳感器正常，則應檢查機油補給泵。

    b.檢查機油補給泵。拆下機油補給泵線(xiàn)束連接器，給機油補給泵接12V電源，觀(guān)察機油補給泵是否運轉。若機油補給泵不運轉，說(shuō)明機油補給泵已損壞，應更換機油補給泵；若機油補給泵運轉，則應檢查ECU、機油補給泵繼電器及其線(xiàn)路。

    c.檢查ECU、機油補給泵繼電器及其線(xiàn)路。在將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置的條件下測量ECU的OMR、OMS和OLS端子各與E₁端子之間的電壓。若電壓值不正常，則ECU有故障；若電壓值正常，則機油補給泵繼電器或其線(xiàn)路有故障。