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車(chē)型2004 款索納塔AT 轎車(chē)(采用2.7LV6 發(fā)動(dòng)機)，行駛里程約為24.6 萬(wàn)km。
故障現象:用戶(hù)反映，該享晚上使用后停放在小區停車(chē)位過(guò)夜，等到第2 天早上去開(kāi)車(chē)時(shí)，出現發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難，需起動(dòng)多次才能著(zhù)機的現象，而且有時(shí)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，有時(shí)甚至會(huì )自動(dòng)熄火。
故障診斷:接車(chē)后，根據車(chē)主反映的情況初步判斷，發(fā)動(dòng)機冷機起動(dòng)困難，而造成發(fā)動(dòng)機冷機難起動(dòng)的因素有混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，點(diǎn)火故障，燃油供給系統故障等。
連接HI-SANNER 進(jìn)行檢測，發(fā)現系統無(wú)故障代碼儲存;接著(zhù)讀取數據流，各項數據都在正常范圍內;接上燃油壓力表檢查燃油系統壓力，為350 kPa ，正常;拆下火花塞檢查，燃燒不是很好，電極間隙過(guò)大，同時(shí)還發(fā)現分缸線(xiàn)有明顯擊穿的現象。在征得客戶(hù)同意后，更換了火花塞和分缸線(xiàn)，并清洗了噴油器。因為是間歇故障，裝復后罔客戶(hù)一起試車(chē)。在試車(chē)時(shí)發(fā)現，當行駛在不平路面時(shí)有時(shí)會(huì )"發(fā)聳感覺(jué)是燃油供給不足。于是著(zhù)重檢查燃油供給系統。先翻開(kāi)后排座墊，拔下燃油泵總成導線(xiàn)側連接器，檢查燃油泵搭鐵線(xiàn)，正常，檢查燃油泵電源線(xiàn)(灰色)，其上的電壓為蓄電池電壓，正常。于是就拆下燃油泵總成，發(fā)現燃油泵總成上方的燃油泵導線(xiàn)連接器端子處有燒焦的痕跡。
故障排除:更換燃油泵，而后試車(chē)發(fā)現， 上述故障現象消失。
故障分析:造成該車(chē)有時(shí)難起動(dòng)的主要原因是由于燃油泵總成的連接指端子燒焦，再加上連接器端子在熱狀態(tài)下有時(shí)會(huì )接觸不良，因此無(wú)法為燃油泵提供所需工作電壓，從而使發(fā)動(dòng)機有時(shí)會(huì )斷油。故障總結當維修疑難雜癥和間歇性故障時(shí)，應認真昕取客戶(hù)對故障現象的描述，并要仔細詢(xún)問(wèn)故障發(fā)生的全過(guò)程，結合故障發(fā)生情況來(lái)綜合分析故障原因。如，享輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機突然熄火，一般為點(diǎn)火系統出現故障。車(chē)輛行駛"發(fā)聳"幾下后發(fā)動(dòng)機熄火.但熄火等待一定時(shí)間后發(fā)動(dòng)機又可以起動(dòng)著(zhù)機，則應當著(zhù)重檢查燃油系統。維修過(guò)程中對各種因素進(jìn)行認真分析，故障總是有一定的規律可循的。
故障現象:用戶(hù)反映，該享晚上使用后停放在小區停車(chē)位過(guò)夜，等到第2 天早上去開(kāi)車(chē)時(shí)，出現發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難，需起動(dòng)多次才能著(zhù)機的現象，而且有時(shí)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，有時(shí)甚至會(huì )自動(dòng)熄火。
故障診斷:接車(chē)后，根據車(chē)主反映的情況初步判斷，發(fā)動(dòng)機冷機起動(dòng)困難，而造成發(fā)動(dòng)機冷機難起動(dòng)的因素有混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，點(diǎn)火故障，燃油供給系統故障等。
連接HI-SANNER 進(jìn)行檢測，發(fā)現系統無(wú)故障代碼儲存;接著(zhù)讀取數據流，各項數據都在正常范圍內;接上燃油壓力表檢查燃油系統壓力，為350 kPa ，正常;拆下火花塞檢查，燃燒不是很好，電極間隙過(guò)大，同時(shí)還發(fā)現分缸線(xiàn)有明顯擊穿的現象。在征得客戶(hù)同意后，更換了火花塞和分缸線(xiàn)，并清洗了噴油器。因為是間歇故障，裝復后罔客戶(hù)一起試車(chē)。在試車(chē)時(shí)發(fā)現，當行駛在不平路面時(shí)有時(shí)會(huì )"發(fā)聳感覺(jué)是燃油供給不足。于是著(zhù)重檢查燃油供給系統。先翻開(kāi)后排座墊，拔下燃油泵總成導線(xiàn)側連接器，檢查燃油泵搭鐵線(xiàn)，正常，檢查燃油泵電源線(xiàn)(灰色)，其上的電壓為蓄電池電壓，正常。于是就拆下燃油泵總成，發(fā)現燃油泵總成上方的燃油泵導線(xiàn)連接器端子處有燒焦的痕跡。
故障排除:更換燃油泵，而后試車(chē)發(fā)現， 上述故障現象消失。
故障分析:造成該車(chē)有時(shí)難起動(dòng)的主要原因是由于燃油泵總成的連接指端子燒焦，再加上連接器端子在熱狀態(tài)下有時(shí)會(huì )接觸不良，因此無(wú)法為燃油泵提供所需工作電壓，從而使發(fā)動(dòng)機有時(shí)會(huì )斷油。故障總結當維修疑難雜癥和間歇性故障時(shí)，應認真昕取客戶(hù)對故障現象的描述，并要仔細詢(xún)問(wèn)故障發(fā)生的全過(guò)程，結合故障發(fā)生情況來(lái)綜合分析故障原因。如，享輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機突然熄火，一般為點(diǎn)火系統出現故障。車(chē)輛行駛"發(fā)聳"幾下后發(fā)動(dòng)機熄火.但熄火等待一定時(shí)間后發(fā)動(dòng)機又可以起動(dòng)著(zhù)機，則應當著(zhù)重檢查燃油系統。維修過(guò)程中對各種因素進(jìn)行認真分析，故障總是有一定的規律可循的。
