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自診斷系統工作原理
發(fā)動(dòng)機電控系統工作時(shí)，自診斷系統把檢測到的非正常輸入輸出信號為故障信號，自診斷系統故障主要有以下幾種。
1、當某一電路出現超出規定范圍的信號時(shí)，故障診斷系統就判定該電路信號出現故障。
如水溫傳感器正常時(shí)其輸出電壓信號在0.1-4.8V范圍內變化。若冷卻水溫度傳感器輸出電壓低于0.1V（相當于水溫高于139℃）或高于4.8V（相當于水溫低于-50℃）時(shí)，ECU即判定為故障信號，存入存儲器。
2、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，當ECU在一段時(shí)間里收不到某一傳感器的輸入信號或輸入信號在一段時(shí)間內不發(fā)生變化，ECU亦判定為故障信號。
如發(fā)動(dòng)機在正常工作溫度下運轉時(shí)，ECU在一分鐘以上檢測不到氧傳感器的輸出信號或氧傳感器信號在0.3-0.6V間1分鐘以上沒(méi)有變化，即判定為氧傳感器電路有故障。
3、發(fā)動(dòng)機正常工作中，如果偶然出現一次不正常信號，ECU診斷系統不會(huì )判斷為故障。只有當不正常信號持續一定時(shí)間或多次出現時(shí)，ECU才將其判定為故障，如發(fā)動(dòng)機轉速在1000rmin時(shí)，轉速信號（Ne信號）丟失了3-4脈沖信號，ECU不會(huì )判定為Ne信號故障，同時(shí)，“CHECK”燈也不會(huì )點(diǎn)亮，Ne信號的故障也不會(huì )存入ECU內。
要注意的是，ECU判斷出的故障，只能提供故障的性質(zhì)和范圍，如水溫傳感器與ECU間配線(xiàn)斷路時(shí)，水溫傳感器輸出電壓信號就會(huì )高于4.8V（正常為0.1-4.8V）。這時(shí)ECU判定和輸出的故障信息為水溫傳感器發(fā)生故障。最后確定是傳感器、執行器或相應配線(xiàn)的故障，還應進(jìn)一步檢查確定。
發(fā)動(dòng)機電控系統工作時(shí)，自診斷系統把檢測到的非正常輸入輸出信號為故障信號，自診斷系統故障主要有以下幾種。
1、當某一電路出現超出規定范圍的信號時(shí)，故障診斷系統就判定該電路信號出現故障。
如水溫傳感器正常時(shí)其輸出電壓信號在0.1-4.8V范圍內變化。若冷卻水溫度傳感器輸出電壓低于0.1V（相當于水溫高于139℃）或高于4.8V（相當于水溫低于-50℃）時(shí)，ECU即判定為故障信號，存入存儲器。
2、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，當ECU在一段時(shí)間里收不到某一傳感器的輸入信號或輸入信號在一段時(shí)間內不發(fā)生變化，ECU亦判定為故障信號。
如發(fā)動(dòng)機在正常工作溫度下運轉時(shí)，ECU在一分鐘以上檢測不到氧傳感器的輸出信號或氧傳感器信號在0.3-0.6V間1分鐘以上沒(méi)有變化，即判定為氧傳感器電路有故障。
3、發(fā)動(dòng)機正常工作中，如果偶然出現一次不正常信號，ECU診斷系統不會(huì )判斷為故障。只有當不正常信號持續一定時(shí)間或多次出現時(shí)，ECU才將其判定為故障，如發(fā)動(dòng)機轉速在1000rmin時(shí)，轉速信號（Ne信號）丟失了3-4脈沖信號，ECU不會(huì )判定為Ne信號故障，同時(shí)，“CHECK”燈也不會(huì )點(diǎn)亮，Ne信號的故障也不會(huì )存入ECU內。
要注意的是，ECU判斷出的故障，只能提供故障的性質(zhì)和范圍，如水溫傳感器與ECU間配線(xiàn)斷路時(shí)，水溫傳感器輸出電壓信號就會(huì )高于4.8V（正常為0.1-4.8V）。這時(shí)ECU判定和輸出的故障信息為水溫傳感器發(fā)生故障。最后確定是傳感器、執行器或相應配線(xiàn)的故障，還應進(jìn)一步檢查確定。
