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四行程汽油機經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣行程完成一個(gè)工作循環(huán)。
(1) 進(jìn)氣行程
活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)?？扇蓟旌蠚馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，直至活塞向下運動(dòng)到下止點(diǎn)。
(2) 壓縮行程
曲軸繼續旋轉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，氣缸內成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當活塞到達上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結束。
(3) 作功行程
作功行程，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)仍然保持關(guān)閉。當活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內氣體溫度和壓力急劇升高，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉并輸出機械功，除了用于維持發(fā)動(dòng)機本身繼續運轉外，其余用于對外作功。隨著(zhù)活塞向下運動(dòng)，氣缸內容積增加，氣體壓力和溫度降低，當活塞運動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，作功行程結束。
(4) 排氣行程 當作功接近終了時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運動(dòng)時(shí)，繼續把廢氣強制排出到大氣中去，活塞越過(guò)上止點(diǎn)后，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結束。
曲軸繼續旋轉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，又開(kāi)始了下一個(gè)新的循環(huán)過(guò)程。在每一個(gè)工作循環(huán)中，活塞在上、下止點(diǎn)往復運動(dòng)了四個(gè)行程，相應地曲軸旋轉了兩圈。
