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一輛1994年款凱迪拉克乘用車(chē)裝用5.7L發(fā)動(dòng)機。該車(chē)怠速狀態(tài)下自動(dòng)熄火且抖動(dòng)；急加速時(shí)瞬間反轉五六圈再熄火。
雖然該車(chē)裝有自我診斷系統，但故障燈“CHECK ENGINE”不亮，不能用自我診斷系統調出故障代碼進(jìn)行故障判斷。因此，必須通過(guò)邊檢查、邊分析原因來(lái)排除故障。
?、?首先檢查點(diǎn)火系統。檢查發(fā)現：1、7兩缸火花塞有油、高壓線(xiàn)電阻為無(wú)窮大。
?、?檢查燃油供給系統。從燃油系統測試接頭測量系統油壓，檢查油壓調節器和機油濾清器；再測出汽油泵輸出油壓。檢查發(fā)現：燃油系統測試接頭測得系統油壓不足0.2MPa（正常值0.28～0.35 MPa ）；汽油泵輸出油壓只有0.3 MPa (正常值0.55 MPa)。顯然，汽油泵有故障。
?、?急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機反轉，這通常由點(diǎn)火順序錯亂引起。因怠速正常，說(shuō)明電腦ECU無(wú)故障，再檢查各傳感器，均正常，故障可能因分電盤(pán)引起。拆下分電盤(pán)，發(fā)現內部固定分火頭塑料絕緣座的一側被火燒蝕，塑料座的搭鐵螺釘也被燒蝕，分火頭對該螺釘有放電現象，可能是1、7缸高壓線(xiàn)斷路。當分火頭轉到1或7缸時(shí)，高壓線(xiàn)無(wú)法將高壓電流傳遞出去，高壓電流將塑料座隔板擊穿，對搭鐵螺釘放電。急加速時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈供給分火頭的高壓能量已向搭鐵螺釘放電，錯過(guò)點(diǎn)火時(shí)機，待分火頭再對各缸點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火順序已亂，導致發(fā)動(dòng)機反轉。
更換1、7缸高壓線(xiàn)、分電盤(pán)及汽油泵，故障排除。
