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故障現象：
1．發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難：掛檔、加速經(jīng)常熄火；急加速轉速不升高，伴有進(jìn)氣管回火。 2．變速箱D檔“打滑”，加速不良，L檔則正常。 3．電子扇常轉，不受水溫控制。
故障分析：
l．從故障現象來(lái)看，造成發(fā)動(dòng)機上述故障的原因應當是混合比過(guò)稀，而導致混合比過(guò)稀的原因則有：燃油壓力不足；電控系統異常；噴油器堵塞；進(jìn)氣管漏氣；發(fā)動(dòng)機機械故障。首先檢查電控系統：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，故障燈“ CHECK”熄滅，提取故障碼，為正常碼，電控系統正常；測量供油系統壓力：用壓力表連接在汽油濾油器出油口上，無(wú)論怠速還是加速，油壓均為0．25MPa，油壓正常；遂將噴油器拆下，用清洗劑在斷續通電狀態(tài)下清洗干凈，裝車(chē)試驗，效果略有好轉，但未根本解決問(wèn)題；檢查機械部分，氣缸壓力、配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)，均有正常范圍內。所有影響混合比的系統均已檢查完畢，但尚未找到故障原因，于是回頭檢查電控系統：用數字萬(wàn)用表測量水溫傳感器、空氣流量計（葉板式）電壓、電阻值，均在正常范圍內，而且將插接件去掉，電腦可以記憶 其故障碼，測量節氣門(mén)位置傳感器電阻，完全符合要求，但在測量線(xiàn)束電壓時(shí)，發(fā)現在插接件分開(kāi)的情況下，輸入電腦的信號電壓為1．6V，與標準值不符，而且插接件斷開(kāi)后，電腦始終不能記憶其故障碼41，檢查電線(xiàn)也無(wú)異常，那原因只可能是電腦內部故障，因該車(chē)為老款車(chē)，車(chē)況已相當老化，車(chē)主無(wú)意更換電腦，只能采取其他辦法：為提高混合比，將一只10K的滑動(dòng)電阻連接在水溫傳感器插接件上，調整滑動(dòng)電阻，使其阻值變化，直到發(fā)動(dòng)機加速靈敏，而且尾氣排放正常為止，記下此時(shí)滑動(dòng)電阻阻值，用相近阻值的固定電阻串聯(lián)在水溫傳感器電路中，起動(dòng)困難的故障消失，試車(chē)，掛擋不再熄火，加速有力，發(fā)動(dòng)機性能基本恢復正常。
