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羅羅公司近日宣布，由于其Trent 1000發(fā)動(dòng)機渦輪葉片比預期磨損較快，導致部分波音787寬體機停飛并接受早期維修。
羅羅公司介紹，這一問(wèn)題可能在某些情況下給客戶(hù)帶來(lái)“額外的短期困擾”。這對于在過(guò)去兩年間，羅羅公司遭遇設計問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機方案，無(wú)疑又是一次新的打擊。
發(fā)言人稱(chēng)，接受早期維修的引擎具體數量不確定，但是總數多達三四十個(gè)。這對于整體Trent 1000機隊來(lái)說(shuō)只是很小一部分的比例。
發(fā)言人說(shuō)：“我們今天發(fā)布的通告旨在解決持續中的中壓渦輪葉片問(wèn)題。這一問(wèn)題只發(fā)生在少數發(fā)動(dòng)機身上，暫時(shí)還沒(méi)有合適的渦輪葉片替代。”
發(fā)言人還說(shuō)，出現問(wèn)題的渦輪葉片雖然將被替換，但是卻被發(fā)現比預期損耗得更快。發(fā)言人補充，歐洲航空安全局（EASA）將在未來(lái)幾周內發(fā)布有關(guān)維修的正式要求。
波音公司發(fā)言人保羅·伯格曼（Paul Bergman）表示，出于對安全第一的考慮，羅羅公司會(huì )實(shí)施完成Trent 1000發(fā)動(dòng)機中壓渦輪葉片的替換工作。
“羅羅公司已經(jīng)更換了大部分的渦輪葉片。”伯格曼說(shuō)：“我們的團隊全力支持羅羅公司，在世界范圍內展開(kāi)同客戶(hù)的服務(wù)中斷緩和工作。”
羅羅公司民用航空總裁克里斯·克勒頓（Chris Cholerton）表示，今年夏天Trent 1000發(fā)動(dòng)機問(wèn)題已導致部分波音787夢(mèng)想客機停飛。
