氣缸直徑與行程

汽缸直徑如圖1所示，活塞處于最高位置稱(chēng)作上止點(diǎn)(TDC)，活塞處于最低位置稱(chēng)作下止點(diǎn)(BDC)。上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離稱(chēng)作行程。

發(fā)動(dòng)機按照氣缸直徑和活塞行程的比率可以分為三種類(lèi)型：長(cháng)行程發(fā)動(dòng)機、等行程發(fā)動(dòng)機、短行程發(fā)動(dòng)機。

▲圖1 氣缸直徑和行程

（備注：A－長(cháng)行程 B－等行程 C－短行程

1－直徑 2－行程 3－上止點(diǎn) 4－下止點(diǎn)）

2總排氣量

氣缸排氣量也稱(chēng)汽缸工作容積，是由氣缸圓面積乘以行程得出的容積（圖2），單位L(升)?？偱艢饬恳卜Q(chēng)發(fā)動(dòng)機工作總容積，是一個(gè)氣缸的排氣量乘以氣缸數。一般來(lái)說(shuō)，總氣排量越大，發(fā)動(dòng)機的功率越大。

▲圖2 總排氣量

（備注：1－氣缸直徑 2－行程 3－上止點(diǎn) 4－下止點(diǎn)）

3壓縮比

氣缸排氣量也稱(chēng)汽缸工作容積，是由氣缸圓面積乘以行程得出的容積（圖3），單位L(升)?？偱艢饬恳卜Q(chēng)發(fā)動(dòng)機工作總容積，是一個(gè)氣缸的排氣量乘以氣缸數。一般來(lái)說(shuō)，總氣排量越大，發(fā)動(dòng)機的功率越大。

▲圖3 壓縮比

（備注：V1－燃燒室容積 V2－氣缸工作容積 1－上止點(diǎn) 2－下止點(diǎn)）

4發(fā)動(dòng)機轉矩

發(fā)動(dòng)機轉矩是發(fā)動(dòng)機曲軸輸出力和力臂的乘積，單位是N·m(牛米)。N(牛)是力的單位。

（與kgf換算：1N＝0.11355kgf，1kgf＝9.80665N。）

▲圖4 發(fā)動(dòng)機轉矩

5發(fā)動(dòng)機功率

發(fā)動(dòng)機功率是發(fā)動(dòng)機在一定時(shí)間內所做的功，單位為kW(千瓦)。但也使用HP(英制馬力)、PS(公制馬力)等單位。

（換算：1kW＝1.3596PS(1PS=0.7355kW)，1kW＝1.3410HP(1HP＝0.74571kW）。

功率與發(fā)動(dòng)機轉速、轉矩有關(guān)，由于在高速時(shí)形成進(jìn)氣效率降低導致轉矩減少，因而功率輸出只能升高到一個(gè)峰值（圖5），此峰值稱(chēng)作最大輸出功率。

▲圖5 發(fā)動(dòng)機功率峰值

6發(fā)動(dòng)機性能曲線(xiàn)

發(fā)動(dòng)機性能曲線(xiàn)圖（圖6），橫軸代表發(fā)動(dòng)機轉速，單位是r/min，縱軸代表發(fā)動(dòng)機轉矩和功率，單位是N·m和kW，曲線(xiàn)表示轉矩和功率隨橫軸變化而出現的縱軸變化。

▲圖6 發(fā)動(dòng)機性能曲線(xiàn)