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北京切諾基（BJ 213）吉普車(chē)美觀(guān)大方，實(shí)用，動(dòng)力性強，越野性能好，深受廣大用戶(hù)青睞，但是，相當一部分切諾基車(chē)的發(fā)動(dòng)機大修間隔里程很短，主要原因是氣缸早期磨損。
1 汽油機油使用不當。
切諾基車(chē)發(fā)動(dòng)機（2.5L）在5000r/min時(shí)的最大功率為73.5kw，氣缸壁與活塞的配合間隙為0.023mm-0.043mm，發(fā)動(dòng)機的負荷比BJ212吉普車(chē)發(fā)動(dòng)機大得多，因此，汽油機油的正確使用，對防止機件的早期磨損和延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命十分重要。原廠(chǎng)規定，該發(fā)動(dòng)機應采用API SF級汽油機油，并且冬季使用10W-30，夏季使用15W-40。但是有些用戶(hù)沒(méi)有使用要求的汽油機油，面一直使用價(jià)格低廉的冒牌劣質(zhì)汽油機油，以致在汽車(chē)行駛中不至3萬(wàn)km時(shí)氣缸磨損達0.4mm，發(fā)動(dòng)機需要大修。
有些切諾基車(chē)發(fā)動(dòng)機雖然采用了合格的API SF級汽油機油，但冬、夏不分，或駕駛員不按時(shí)更換機動(dòng)性油濾清器，以致油質(zhì)不能保證，發(fā)動(dòng)機仍然產(chǎn)生早期磨損。
2、冷卻水溫度不正常。
發(fā)動(dòng)機氣缸的磨損速度與發(fā)動(dòng)機的工作溫度密切相關(guān)，實(shí)驗測得：氣缸壁溫度低于80℃時(shí)，氣缸的磨損速度急劇增加；當氣缸壁溫度降到40-50℃時(shí)，氣缸壁的磨損速度增大到80℃時(shí)的6倍左右（圖 1）如果發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機零件因潤滑不良而加速磨損，為了保證發(fā)動(dòng)機的正常運轉，冷卻水溫度保持在85℃-90℃。一輛切諾基車(chē)僅行駛4萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機就需大修（氣缸磨損量>0.5mm），原因是節溫器已損壞，冷卻水溫度經(jīng)常低于80℃。該車(chē)駕駛員過(guò)去是駕駛貨車(chē)的，習慣地認為冷卻水的正常溫度是70℃-80℃，所以未能發(fā)現故障。
3、汽油辛烷值過(guò)低
由于切諾車(chē)基車(chē)發(fā)動(dòng)機的壓縮比較高（8.6），所以制造廠(chǎng)規定切諾基車(chē)使用85號無(wú)鉛汽油（以馬達法辛烷值劃分的牌號）。由此很多用戶(hù)認為，只要牌號高于85號的汽油，切諾基車(chē)都能用，其實(shí)不然，但許多城市供應的汽油牌號是以研究法辛嘗值劃分的。研究法與馬達法劃分汽油的辛烷值，因此，實(shí)際上切諾基車(chē)應使用市場(chǎng)上供應的93號以上的無(wú)鉛汽油，目前大多數切諾基車(chē)用戶(hù)使用是市場(chǎng)上供應的90號汽油，甚至是低于90號的汽油，因此汽油的辛烷值過(guò)低。發(fā)動(dòng)機爆震現象頻繁，加大了活塞，氣缸壁，氣缸蓋待零件的負荷，同時(shí)引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，加快了發(fā)動(dòng)機零件的磨損。實(shí)驗表明，發(fā)動(dòng)機嚴重爆震時(shí)氣缸磨損速度是正常運轉的27倍。
4 沒(méi)有按原廠(chǎng)要求定期維護
有些用戶(hù)由于發(fā)動(dòng)機運行正常和動(dòng)力充足而忽視了維護，隨意延長(cháng)維護間隔里程，使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生早期磨損，一輛切諾基車(chē)僅行駛1.8KM發(fā)動(dòng)機就嚴重地燒汽油機油，主要原因是：該車(chē)無(wú)專(zhuān)人保管，發(fā)動(dòng)機以常低溫運行，維護工作不正常，汽油機油當空氣濾清器內芯上下兩端的密封失效時(shí)，沉積在空氣濾清器內的和隨空氣進(jìn)入的灰塵被吸入氣缸而使氣缸產(chǎn)生磨損，使氣缸的磨損速度劇增。
在調查中，發(fā)現了發(fā)動(dòng)機壽命很長(cháng)的切諾基車(chē)，例如：一輛切諾基車(chē)雖已行駛了21萬(wàn)KM，但其發(fā)動(dòng)機仍工作正常，原因是該車(chē)駕駛員在使用汽車(chē)的過(guò)程中認真按原廠(chǎng)的規定進(jìn)行維護，使用符合標致的汽油機油和汽油，并在汽車(chē)行駛時(shí)始終將發(fā)動(dòng)機冷卻水的溫度保持在90℃左右。
綜上所述可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機的正確使用和維護是延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，防止發(fā)動(dòng)機早期磨損的關(guān)鍵，因此，駕駛員在使用汽車(chē)的過(guò)程中應特別注意汽油和汽油機油的品質(zhì)，嚴格控制發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度和定期維護，謹慎操作。這樣才能充分發(fā)揮其優(yōu)越的性能。
1 汽油機油使用不當。
切諾基車(chē)發(fā)動(dòng)機（2.5L）在5000r/min時(shí)的最大功率為73.5kw，氣缸壁與活塞的配合間隙為0.023mm-0.043mm，發(fā)動(dòng)機的負荷比BJ212吉普車(chē)發(fā)動(dòng)機大得多，因此，汽油機油的正確使用，對防止機件的早期磨損和延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命十分重要。原廠(chǎng)規定，該發(fā)動(dòng)機應采用API SF級汽油機油，并且冬季使用10W-30，夏季使用15W-40。但是有些用戶(hù)沒(méi)有使用要求的汽油機油，面一直使用價(jià)格低廉的冒牌劣質(zhì)汽油機油，以致在汽車(chē)行駛中不至3萬(wàn)km時(shí)氣缸磨損達0.4mm，發(fā)動(dòng)機需要大修。
有些切諾基車(chē)發(fā)動(dòng)機雖然采用了合格的API SF級汽油機油，但冬、夏不分，或駕駛員不按時(shí)更換機動(dòng)性油濾清器，以致油質(zhì)不能保證，發(fā)動(dòng)機仍然產(chǎn)生早期磨損。
2、冷卻水溫度不正常。
發(fā)動(dòng)機氣缸的磨損速度與發(fā)動(dòng)機的工作溫度密切相關(guān)，實(shí)驗測得：氣缸壁溫度低于80℃時(shí)，氣缸的磨損速度急劇增加；當氣缸壁溫度降到40-50℃時(shí)，氣缸壁的磨損速度增大到80℃時(shí)的6倍左右（圖 1）如果發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機零件因潤滑不良而加速磨損，為了保證發(fā)動(dòng)機的正常運轉，冷卻水溫度保持在85℃-90℃。一輛切諾基車(chē)僅行駛4萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機就需大修（氣缸磨損量>0.5mm），原因是節溫器已損壞，冷卻水溫度經(jīng)常低于80℃。該車(chē)駕駛員過(guò)去是駕駛貨車(chē)的，習慣地認為冷卻水的正常溫度是70℃-80℃，所以未能發(fā)現故障。
3、汽油辛烷值過(guò)低
由于切諾車(chē)基車(chē)發(fā)動(dòng)機的壓縮比較高（8.6），所以制造廠(chǎng)規定切諾基車(chē)使用85號無(wú)鉛汽油（以馬達法辛烷值劃分的牌號）。由此很多用戶(hù)認為，只要牌號高于85號的汽油，切諾基車(chē)都能用，其實(shí)不然，但許多城市供應的汽油牌號是以研究法辛嘗值劃分的。研究法與馬達法劃分汽油的辛烷值，因此，實(shí)際上切諾基車(chē)應使用市場(chǎng)上供應的93號以上的無(wú)鉛汽油，目前大多數切諾基車(chē)用戶(hù)使用是市場(chǎng)上供應的90號汽油，甚至是低于90號的汽油，因此汽油的辛烷值過(guò)低。發(fā)動(dòng)機爆震現象頻繁，加大了活塞，氣缸壁，氣缸蓋待零件的負荷，同時(shí)引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，加快了發(fā)動(dòng)機零件的磨損。實(shí)驗表明，發(fā)動(dòng)機嚴重爆震時(shí)氣缸磨損速度是正常運轉的27倍。
4 沒(méi)有按原廠(chǎng)要求定期維護
有些用戶(hù)由于發(fā)動(dòng)機運行正常和動(dòng)力充足而忽視了維護，隨意延長(cháng)維護間隔里程，使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生早期磨損，一輛切諾基車(chē)僅行駛1.8KM發(fā)動(dòng)機就嚴重地燒汽油機油，主要原因是：該車(chē)無(wú)專(zhuān)人保管，發(fā)動(dòng)機以常低溫運行，維護工作不正常，汽油機油當空氣濾清器內芯上下兩端的密封失效時(shí)，沉積在空氣濾清器內的和隨空氣進(jìn)入的灰塵被吸入氣缸而使氣缸產(chǎn)生磨損，使氣缸的磨損速度劇增。
在調查中，發(fā)現了發(fā)動(dòng)機壽命很長(cháng)的切諾基車(chē)，例如：一輛切諾基車(chē)雖已行駛了21萬(wàn)KM，但其發(fā)動(dòng)機仍工作正常，原因是該車(chē)駕駛員在使用汽車(chē)的過(guò)程中認真按原廠(chǎng)的規定進(jìn)行維護，使用符合標致的汽油機油和汽油，并在汽車(chē)行駛時(shí)始終將發(fā)動(dòng)機冷卻水的溫度保持在90℃左右。
綜上所述可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機的正確使用和維護是延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，防止發(fā)動(dòng)機早期磨損的關(guān)鍵，因此，駕駛員在使用汽車(chē)的過(guò)程中應特別注意汽油和汽油機油的品質(zhì)，嚴格控制發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度和定期維護，謹慎操作。這樣才能充分發(fā)揮其優(yōu)越的性能。
