納2000型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機，采用莫上海桑塔特郎尼克（Motromic）電子控制多點(diǎn)順序汽油噴射系統。
　　Mortonic系統可分成三大部分：
　　1. 發(fā)動(dòng)機控制單元ECU。主要用來(lái)控制、調整汽油噴射和點(diǎn)火，另外還具有故障自診斷和故障應急功能。
　　2. 傳感器。主要向發(fā)動(dòng)機控制單元提供發(fā)動(dòng)機在各種工況運行時(shí)的參數。
　　3. 執行元件。執行發(fā)動(dòng)機控制單元ECU發(fā)出的諸如噴油、點(diǎn)火等各種指令。
　　采用了電子控制輸出系統后，發(fā)動(dòng)機具有如下優(yōu)點(diǎn)：
　　1. 提高了輸出功率和轉矩。
　　2. 降低了燃油消耗。
  　3. 能優(yōu)化匹配發(fā)動(dòng)機各種運行工況，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機各種工況需要。
　　4. 降低排氣中華的有害成分。
　　5. ECU是一個(gè)以微型計算機為中心的數據處理，數據控制系統，它具有控制精度高、響應速度快、靈活性高的優(yōu)點(diǎn)。
    第二節電噴系統主要結構及其功能
　　1. 傳感器
　?。?） 進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器整個(gè)系統有6個(gè)傳感器隨時(shí)感知發(fā)動(dòng)機的工作狀況。其中進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度是兩個(gè)重要的參數。在早期的電噴發(fā)動(dòng)機上，這兩個(gè)參數的傳感器制成一體；在A(yíng)JR發(fā)動(dòng)機上是獨立的。一為硅電容絕對壓力傳感器，探測進(jìn)氣壓力，它被安裝在進(jìn)氣管上，也可安裝在進(jìn)氣管附近。進(jìn)氣溫度傳感器也安裝在進(jìn)氣管上。
    大氣環(huán)境，如季節變化、地理位置高低，都會(huì )影響進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣的絕對壓力，根據工況隨時(shí)測得上述兩參數，傳輸到ECU中。
　　當傳感器出現故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機控制單元能夠檢測到，并能使發(fā)動(dòng)機進(jìn)入掛帳應急狀態(tài)下運行，通過(guò)V.A.G.1552或V.A.G.1551故障閱讀儀，可以知道故障信息。
　　進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負熱敏電阻，代號G72。(相關(guān)視頻：第一集)
　?。?） 霍耳傳感器G40在A(yíng)FE發(fā)動(dòng)機上有分電器，該霍耳傳感器安裝在分電器內，它傳遞發(fā)動(dòng)機轉速信號，傳遞第一缸活塞位置信號。當霍爾傳感器出現故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機控制單元不能檢測，發(fā)動(dòng)機立刻熄火，無(wú)法運轉。用V.A.G.1552或V.A.G.1551故障閱讀儀讀不出此故障的信息。
　　在A(yíng)JR發(fā)動(dòng)機上取消了分電器，采用增量式曲軸轉角信號，可精確地測定曲軸轉角位置，直接由ECU控制。
　　發(fā)動(dòng)機負荷信號和轉速信號是兩個(gè)最重要、最基本的信號，ECU根據這兩個(gè)信號，就能計算出；噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角、閉合角。然后就能從點(diǎn)火提前角空間點(diǎn)陣里得到一個(gè)點(diǎn)火提前角，作為一個(gè)基本量，再根據發(fā)動(dòng)機其他運行參數加以修正，得出一個(gè)最佳的點(diǎn)火提前角，用來(lái)對發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火提前角進(jìn)行精確的控制。
　　發(fā)動(dòng)機控制單元，也能同上類(lèi)似地對噴油時(shí)間及閉合角進(jìn)行最佳的精確控制。(相關(guān)視頻：第二集)
　?。?） 冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器裝在發(fā)動(dòng)機冷卻液出水管上，由此測出發(fā)動(dòng)機溫度，轉變?yōu)殡娦盘杺鹘oECU，用來(lái)修正噴油定時(shí)，從而獲得濃度更合適的混合氣。
　　它也是一個(gè)負熱敏電阻，當該傳感器發(fā)生故障時(shí)，上述故障閱讀儀可讀取此有關(guān)信息。而且，ECU能檢測到這種故障，并使發(fā)動(dòng)機轉入故障應急狀態(tài)運行。 (相關(guān)視頻：第三集)
　?。?） 節氣門(mén)位置傳感器G69節氣門(mén)位置傳感器安裝在節氣門(mén)下方，節氣門(mén)軸帶動(dòng)節氣門(mén)位置傳感器內的可變電阻轉動(dòng)，用來(lái)改變阻值大小。它將節氣門(mén)開(kāi)度大小轉變?yōu)殡娦盘杺鹘o發(fā)動(dòng)機控制單元ECU，ECU根據節氣門(mén)開(kāi)度大小獲得發(fā)動(dòng)機的工況，如怠速工況、部分負荷工況、滿(mǎn)負荷工況、調節、修正噴油定時(shí)。 (diankongfadongji/part6/jieqimencgq.rm)
    該傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU能檢測到，并能使發(fā)動(dòng)機進(jìn)入故障應急狀態(tài)下運行，通過(guò)V.A.G.1522或V.A.G.1521故障閱讀儀可以知道故障信息。
　?。?） 氧傳感器G39氧傳感器是完成混合氣閉環(huán)控制的重要組件，它又稱(chēng)λ傳感器，其外側電極面暴露在廢氣流中，而其內側電極面與外界空氣相接觸。該傳感器由一個(gè)特殊陶瓷體（ZiO2或TiO2）構成，在它的表面涂有透氣性好的鉑電極。
    其工作原理為：陶瓷材料表面多孔，能夠允許空氣的氧分子在其中擴散。著(zhù)種陶瓷在溫度較高時(shí)成為導電體。如果電極兩面上的氧含量不一樣的話(huà)，電極兩側就會(huì )有一個(gè)電壓形成。當λ=1時(shí)，混合氣完全燃燒，外側電極面無(wú)氧分子存在，這時(shí)輸出電壓就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)突變。
　　氧傳感器通過(guò)探測廢氣中含氧量的多少，能獲得上次噴油時(shí)間過(guò)長(cháng)或過(guò)短的信號，并將該信號轉變?yōu)殡娦盘杺鹘oECU，由ECU實(shí)現對本次噴油時(shí)間的修正。
　　混合氣通過(guò)氧傳感器閉環(huán)調節后，能將空燃比控制在λ=0.98-1.02之間范圍內，從而得到一個(gè)最佳的混合氣濃度，同時(shí)也使廢氣中的有害物排放量大大減少。
　　氧傳感器在滿(mǎn)足下述條件后才能進(jìn)行正常調節：
　　發(fā)動(dòng)機溫度>60℃；
　　氧傳感器溫度>300℃；
　　發(fā)動(dòng)機在怠速或部分負荷下工作。
　　為了使氧傳感器迅速加熱，盡早正常工作，在氧傳感器中裝有加熱裝置。
　　桑塔納2000型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機氧傳感器出現故障時(shí)，ECU不能檢測，但發(fā)動(dòng)機仍能運轉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機工作狀況不是最好。
　　通過(guò)V.A.G.1552或V.A.G.1551故障閱讀儀，讀取氧傳感器的數據，獲得其發(fā)生故障的信息。(相關(guān)視頻：第四集)
　?。?） 爆震傳感器G61  AFE型發(fā)動(dòng)機用一只爆震傳感器，AJR型發(fā)動(dòng)機采用兩只爆震傳感器。將一只爆震傳感器設于二缸與三缸之間缸體側面，爆震傳感器能把發(fā)動(dòng)機爆震產(chǎn)生的震動(dòng)變?yōu)殡娦盘?，傳遞給發(fā)動(dòng)機控制單元ECU。ECU根據爆震傳感器傳遞來(lái)的信號，對點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，從而使點(diǎn)火提前角的值始終處于最佳狀態(tài)。當爆震傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機控制單元在一定條件下能夠檢測到，并能使發(fā)動(dòng)機轉入故障應急狀態(tài)下，通過(guò)V.A.G.1551或V.A.G.1522故障閱讀儀，可以了解故障信息。 (相關(guān)視頻：第五集)
　　2. 燃油供給系的執行元件
　?。?） 電控系統的燃油供給系由汽油泵、噴油嘴、汽油箱、汽油濾清器、分配管、油壓調節器等主要零部件構成。
    電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器這兩種部件用戶(hù)比較熟悉，下面僅介紹其他幾個(gè)專(zhuān)用組成。
　?。?）  汽油噴嘴N30-N33噴油嘴接受發(fā)動(dòng)機控制單元送來(lái)的噴油脈沖信號，將計算機精確的燃油噴入進(jìn)氣歧管內。
    噴油量的多少只與噴油時(shí)間的長(cháng)短有關(guān)，與其它因素無(wú)關(guān)。而噴油時(shí)間的長(cháng)短只取決于噴油脈沖信號的寬度。
    當噴油嘴發(fā)生阻塞、滴漏等故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機控制單元不能檢測，使用上述故障閱讀儀，無(wú)法知道故障信息。必須人工檢查及排除。
  　(3) 油壓調節器  油壓調節器設置在分配管上，用來(lái)調整分配管中的汽油壓力，并用來(lái)緩和汽油泵供由時(shí)產(chǎn)生的波動(dòng)和噴嘴有節拍噴油時(shí)所引起的壓力波動(dòng)。
　　油壓調節器內有彈簧、膜片、油壓調節閥。當進(jìn)油壓力較大時(shí)，汽油推動(dòng)膜片向左移動(dòng)，使油壓調節閥打開(kāi)，壓力偏高的汽油被釋放，油壓下降。油壓調節起還連接發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管的真空管，當進(jìn)氣管中真空度較大時(shí)，對膜片的左移起到吸動(dòng)的作用，參與油壓的調節。
　　通過(guò)上述機械及真空的共同作用，使分配管中的油壓和進(jìn)氣管中的壓力二者之間的壓力差保持一個(gè)常數，這樣就保證了噴油量的多少只與噴嘴開(kāi)啟時(shí)間的長(cháng)短有關(guān)，與汽油壓力、進(jìn)氣管真空度等其他因素無(wú)關(guān)。
　　(4) 分配管  分配管設置于發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管上方，它將汽油分配給每個(gè)噴嘴，并起到固定噴嘴、固定油壓調節器的作用。
    分配管位于發(fā)動(dòng)機艙上部，環(huán)境溫度較高，這樣使管中汽油容易蒸發(fā)。因為汽油泵的供油量遠遠大于發(fā)動(dòng)機的最大耗油量，所以剩余的汽油通過(guò)油壓調節器返回油箱。由于進(jìn)油管及分配管中的汽油不斷地流動(dòng)，帶走了分配管及進(jìn)油管的熱量，起到冷卻作用。同時(shí)，由于大量汽油返回油箱，也帶走了分配管、進(jìn)油管中的汽油蒸汽，可以防止氣阻，提高發(fā)動(dòng)機的熱起動(dòng)性能。
　　(5) 怠速穩定閥N71  上海桑塔納2000型轎車(chē)AFE型電噴發(fā)動(dòng)機裝有怠速穩定閥N71總成。1998年3月投產(chǎn)的時(shí)代超人，使用的AJR發(fā)動(dòng)機，取消了怠速穩定閥N71。
　　怠速穩定閥安裝在發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管道上，通過(guò)調整發(fā)動(dòng)機旁路進(jìn)氣量來(lái)調整發(fā)動(dòng)機怠速轉速。
　　發(fā)動(dòng)機怠速運行時(shí)，由于發(fā)電機、動(dòng)力轉向液壓泵、空氣壓縮機等負載的變化，會(huì )引起發(fā)動(dòng)機怠速轉速波動(dòng)，需要用怠速穩定閥對發(fā)動(dòng)機怠速進(jìn)行調整。
　　發(fā)動(dòng)機控制單元通過(guò)調整怠速穩定閥開(kāi)度大小，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機旁路進(jìn)氣量多少，從而達到調整發(fā)動(dòng)機怠速轉速的目的。
    當怠速穩定閥出現故障時(shí)，怠速穩定閥便處于一個(gè)固定的位置，使發(fā)動(dòng)機怠速轉速上升到1100r/minoV.A.G.1552或V.A.G.1551故障閱讀儀不能讀取該故障信息。但可以通過(guò)故障閱讀儀具有的執行元件自診斷功能幫助人們診斷怠速穩定是否有故障。
　　(6) 發(fā)動(dòng)機控制單元ECU  發(fā)動(dòng)機控制單元，位于駕駛員一側的儀表板下方，轉向柱旁邊。ECU從各傳感器處獲得發(fā)動(dòng)機的各個(gè)參數，并從發(fā)動(dòng)機控制單元所存儲的各個(gè)空間點(diǎn)陣等最佳數據，將這些數據轉變?yōu)殡娦盘栍脕?lái)操縱、控制各個(gè)執行元件。通過(guò)執行元件對發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間進(jìn)行最佳的控制，從而使發(fā)動(dòng)機工作保持在最佳狀態(tài)。
    ECU除了對發(fā)動(dòng)機各個(gè)運行狀態(tài)實(shí)施最佳控制外，還對部分傳感器傳遞來(lái)的信號進(jìn)行檢驗鑒別，若發(fā)現某個(gè)傳感器傳來(lái)的信號超出了規定范圍，則發(fā)動(dòng)機控制單元ECU認為此傳感器或相關(guān)線(xiàn)路有故障，并將有關(guān)故障的信息儲存起來(lái)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機控制單元用一個(gè)人為設定的數據或其他傳感器來(lái)的信號對發(fā)動(dòng)機實(shí)施控制，這樣ECU就使發(fā)動(dòng)機轉入故障應急狀態(tài)下運行。
　　ECU有一個(gè)故障閱讀儀接口，用來(lái)連接V.A.G.1552或V.A.G.1551故障閱讀儀，進(jìn)行下列工作。
　　1） 讀取ECU所儲存的故障信息。
　　2） 通過(guò)讀取某些數據，來(lái)了解部分傳感器和執行元件的工作狀態(tài)下是否正常，并了解發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)。
　　3） 通過(guò)自診斷功能，來(lái)了解某個(gè)執行元件工作是否正常。
　　4） 消除ECU中所儲存的故障信息。 (相關(guān)視頻：第六集)
    第三節 電噴發(fā)動(dòng)機的故障診斷與排除
  　4． 發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)困難或起動(dòng)不了。
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 檢測汽油泵。
　?。?） 檢查汽油泵繼電器。
　?。?） 檢查油路（有無(wú)外泄漏）。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?0） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?1） 檢查噴油嘴。
　?。?2） 檢查氣路密封性。
　?。?3） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　?。?4） 檢查火花塞。
　?。?5） 檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈。
　?。?6） 檢查分缸高壓線(xiàn)。
　?。?7） 檢查分電器罩蓋、分火頭（AJR發(fā)動(dòng)機無(wú)分電器）。
　?。?8） 檢查霍爾傳感器（AJR機無(wú)）。 (相關(guān)視頻：第七集)
　　5． 發(fā)動(dòng)機熱起動(dòng)困難或起動(dòng)不料。
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 檢查汽油泵回閥。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查油路（有無(wú)外泄漏）。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?0） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?1） 檢查噴油嘴。
　?。?2） 檢查真空管（根絕連接情況）。
　?。?3） 檢查氣路密封性。
　?。?4） 檢查點(diǎn)活時(shí)間調整情況。
　?。?5） 檢查火花塞。
　?。?6） 檢查分缸高壓線(xiàn)。
　?。?7） 檢查霍爾傳感器（AJR機無(wú)）。
　　6． 怠速不穩，無(wú)怠速。
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查油路（有無(wú)外泄漏）。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?0） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?1） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?2） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?3） 檢查噴油嘴。
　?。?4） 檢查進(jìn)氣預熱裝置（AJR機沒(méi)有該裝置）。
　?。?5） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?6） 檢查氣路密封性。
　?。?7） 檢查缸蓋到消聲器短排管密封性。
　?。?8） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　?。?9） 檢查火花塞。
　?。?0） 檢查分缸高壓線(xiàn)。
　?。?1） 檢查分電器罩蓋、分火頭（AJR發(fā)動(dòng)機無(wú)分電器）。(相關(guān)視頻：第八集)
　　7． 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后熄火。
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查汽油泵繼電器。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)起壓力傳感器。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?0） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?1） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?2） 檢查氣路密封性。
　　8． 怠速超差
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 調整油門(mén)拉索位置。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?） 檢查節氣門(mén)基礎位置。
　?。?0） 檢查節氣門(mén)基礎位置。
　?。?1） 檢查進(jìn)氣預熱裝置（AJR機沒(méi)有該裝置）。
　?。?2） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?3） 檢查氣路密封性。
　?。?4） 檢查缸蓋到消聲器短排氣管密封性。
　?。?5） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　　6．加速困難，過(guò)渡不穩。
　?。?） 首先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 檢查執行元件。
　?。?） 調整油門(mén)拉索位置。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?） 檢查滑行工況。
　?。?0） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?1） 檢查加速加濃。
　?。?2） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?3） 檢查進(jìn)氣預熱裝置（AJR機沒(méi)有該裝置）。
　?。?4） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?5） 檢查氣路密封性。
　?。?6） 檢查缸蓋到消聲器段排氣管密封性。
　?。?7） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　?。?8） 檢查火花塞。
　　7.發(fā)動(dòng)機中途熄火。
　?。?） 先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 查執行元件。
　?。?） 檢查電路線(xiàn)路。
　?。?） 檢查汽油泵。
　?。?） 檢查怠速調整功能。
　?。?） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?） 檢查噴油嘴。
　?。?） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?0） 檢查氣路密封性。
　?。?1） 檢查氣缸到消聲器段排氣管密封性。
　?。?2） 檢查火花塞。
　?。?3） 檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈。
　?。?4） 檢查分缸高壓線(xiàn)。
　?。?5） 檢查分電器罩蓋、分火頭（AJR發(fā)動(dòng)機無(wú)分電器）。
　?。?6） 檢查霍爾傳感器（AJR機無(wú)）。
　　8. 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。
　?。?） 先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 查執行元件。
　?。?） 檢查電路線(xiàn)路。
　?。?） 檢測控制電路線(xiàn)路。
　?。?） 調整油門(mén)拉索位置。
　?。?） 檢查油路（有無(wú)外泄漏）。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?） 檢查滿(mǎn)負荷加濃。
　?。?0） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?1） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?2） 檢查噴油嘴。
　?。?3） 檢查進(jìn)氣預熱裝置（AJR機沒(méi)有該裝置）。
　?。?4） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?5） 檢查氣路密封性。
　?。?6） 檢查缸蓋到消聲器段排氣管密封性。
　?。?7） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　?。?8） 檢查火花塞。(相關(guān)視頻：第九集)
    9. 發(fā)動(dòng)機無(wú)法熄火。
　?。?） 先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 查執行元件。
　?。?） 檢查活性炭罐裝置。
　?。?） 檢查噴油嘴。
    10. 發(fā)動(dòng)機耗油量高。
　?。?） 先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 查執行元件。
　?。?） 檢查控制電路線(xiàn)路。
　?。?） 檢查油路（有無(wú)外泄漏）。
　?。?） 檢查冷卻液溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣溫度傳感器。
　?。?） 檢查進(jìn)氣壓力傳感器。
　?。?） 檢查基礎調整值。
　?。?） 檢查怠速調整值。
　?。?0） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?1） 檢查滑行工況。
　?。?2） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?3） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?4） 檢查噴油嘴。
　?。?5） 檢查進(jìn)氣預熱裝置（AJR機沒(méi)有該裝置）。
　?。?6） 檢查真空管（根據連接情況）。
　?。?7） 檢查氣路密封性。
　?。?8） 檢查缸蓋到消聲器段排氣管密封性。
　?。?9） 檢查點(diǎn)火時(shí)間調整情況。
　?。?0） 檢查火花塞。
　　11. 發(fā)動(dòng)機敲缸。
　?。?） 先用V.A.G.1552詢(xún)問(wèn)儲存的故障，并排除儲存的故障。
　?。?） 查執行元件。
　?。?） 檢查控制電路線(xiàn)路。
　?。?） 檢查進(jìn)氣溫度傳感器。
　?。?） 檢查氧傳感器和氧控制回路。
　?。?） 檢查節氣門(mén)電位計。
　?。?） 檢查油路系統壓力和保持壓力。
　?。?） 檢查噴油嘴。
　?。?） 檢查真空管（根絕連接情況）。
　?。?0） 檢查氣路密封性。
　?。?1） 檢查缸蓋到消聲器段排氣管密封性。
　?。?2） 檢查分缸高壓線(xiàn)。
　?。?3） 檢查火花塞。
　?。?4） 檢查分電器罩蓋、分火頭（AJR發(fā)動(dòng)機無(wú)分電器）。