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故障現象：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)起動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機運轉后放松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機熄火，或怠速不穩而熄火。
故障原因：主要是燃油系和配氣機構的故障，可能是進(jìn)氣支管襯墊或化油器各襯墊漏氣，化油器主量孔針閥旋入過(guò)多，化油器功率系統漏氣，怠速調整釘調整不當，怠速空氣量孔堵塞，怠速調整螺釘調整不當，怠速波動(dòng)閥故障，化油器真空調節機構的真空管漏氣，氣門(mén)漏氣或卡滯等。
故障檢查及排除方法：如果發(fā)動(dòng)機油門(mén)放松而熄火，說(shuō)明怠速油道堵塞或怠速調整螺釘失調。應首先調整怠速調整螺釘，如果仍無(wú)怠速，則應檢查怠速量孔或怠速油道是否堵塞。怠速量孔的堵塞容易檢查和排除；怠速油道堵塞則應用高壓空氣吹通。另外，還可以檢查波動(dòng)閥是否完好。如果通過(guò)上述檢查，故障仍存在，則應考慮功率系統、分電器真空調節器的真空管是否漏氣。檢查時(shí)可將進(jìn)氣支管上的真空接頭堵塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，如果怠速情況好轉，則說(shuō)明真空管漏氣。應分別檢查管路的漏氣處，必要時(shí)更換真空管。
如果怠速不穩而熄火則說(shuō)明怠速所需的可燃混合氣品質(zhì)不良，以致怠速不準。這時(shí)，可首先調整怠速螺釘，如無(wú)效果，可檢查化油器浮子室油面是否過(guò)高，功率系統是否漏氣。檢查方法是：拆下化油器浮子室油面檢視螺塞后，若怠速好轉，則說(shuō)明功率系統漏氣。由于此處漏氣將降低浮子室中的汽油壓力，從而相對降低了噴口處的真空度，導致供油不足。行車(chē)途中如一時(shí)解決不了功率系統漏氣問(wèn)題，可將真空管堵住，這樣能使發(fā)動(dòng)機恢復正常怠速運轉。
如果怠速不穩而且有漏氣聲，通常是化油器襯墊漏氣引起的，應仔細檢查并更換襯墊。
