一輛2003年款沃爾沃S80轎車(chē)，搭載直列5缸2.4 L發(fā)動(dòng)機，行駛里程為9.3萬(wàn) km，著(zhù)車(chē)后發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)偶爾會(huì )出現輕微抖動(dòng)，并且伴隨著(zhù)一種“嗚嗚”的異常響聲。

　　首先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)什么情況容易出現此故障現象，客戶(hù)反映在行駛一段時(shí)間后，在怠速狀態(tài)下運行，有時(shí)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)并且異響，但是持續一陣兒后就恢復正常。得知以上信息后，修理工進(jìn)行了長(cháng)時(shí)間的試車(chē)，果然出現客戶(hù)所反映的故障現象。連接沃爾沃故障診斷儀VADIS對發(fā)動(dòng)機控制單元進(jìn)行診斷，故障信息為ECM-250A燃油調整下限，檢測并未發(fā)現發(fā)動(dòng)機有明顯缺缸現象。讀取發(fā)動(dòng)機工作參數Lamda值為0.863，標準值為1.0?？諝饬髁繛?.56 g/s，在正常范圍之內。由數據可知明顯為混合氣過(guò)濃。

　　檢查噴油器未發(fā)現異常，對火花塞及各缸點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行斷火試驗發(fā)現都工作良好。仔細聽(tīng)診，發(fā)現“嗚嗚”聲是從進(jìn)氣管內側傳出的，那是什么原因造成混合氣過(guò)濃呢?會(huì )不會(huì )是曲軸箱的廢氣過(guò)量了呢。當修理工拔掉機油尺后，機油尺口處有吸力感覺(jué)(圖4)，“嗚嗚”聲也突然消失了，由此懷疑故障是由曲軸箱通風(fēng)故障造成的。


                   機油標尺口有吸力

　　曲軸箱通風(fēng)裝置的兩大作用：①平衡曲軸箱內部壓力。②收集曲軸箱內揮發(fā)的機油蒸氣，降低HC的排放。該車(chē)行駛9.3萬(wàn) km，仔細拆檢管路，發(fā)現曲軸箱內的膜盒已經(jīng)老化(圖5)。


　　　　　　　　　  膜盒損壞

　　由于長(cháng)時(shí)間的使用，機油廢氣以及雜質(zhì)已經(jīng)將膜盒腐蝕，因而需要更換膜盒。更換曲軸箱通風(fēng)裝置的膜盒之后，異常響聲消除，發(fā)動(dòng)機也運轉平穩了。

　　曲軸通風(fēng)裝置的膜盒損壞后，怠速時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣歧管內的廢氣量增加，使得燃燒室內的混合氣變濃，造成發(fā)動(dòng)機怠速運轉不平穩，加上膜盒內膜片張力變差，無(wú)法恢復怠速時(shí)所需要的合適開(kāi)度。隨著(zhù)通往進(jìn)氣歧管氣流量的增大，就會(huì )出現不正常的 “嗚嗚”氣流聲響。