一輛行駛里程約10.2萬(wàn)km，裝配2TR發(fā)動(dòng)機的2009款豐田普拉多2700該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機搖臂脫落，由于當時(shí)沒(méi)有找到搖臂脫落的原因就將脫落的搖臂裝回后交車(chē)，客戶(hù)提車(chē)后行駛了大約50km后發(fā)動(dòng)機突然熄火又無(wú)法起動(dòng)，客戶(hù)將車(chē)拖到我店再次檢修。

    故障分析：首先確認故障現象和上次基本相同，將氣門(mén)室蓋打開(kāi)檢查，發(fā)現3、 4缸的進(jìn)氣門(mén)側搖臂又脫落下來(lái)，這次為了查找發(fā)動(dòng)機搖臂脫落的原因，將脫落的搖臂裝回，將火花塞和燃油泵繼電器拆下，用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，在運轉過(guò)程中仔細觀(guān)察搖臂的運轉和回位情況，此時(shí)發(fā)現進(jìn)氣側的幾個(gè)搖臂回位不如排氣側回得快，有時(shí)進(jìn)氣側的氣門(mén)還會(huì )出現異響。為了進(jìn)一步查找故障原因，用工具旋轉曲軸觀(guān)察搖臂工作情況，在旋轉幾圈后發(fā)現有時(shí)進(jìn)氣凸輪軸的凸輪最高點(diǎn)已經(jīng)旋轉過(guò)去而進(jìn)氣門(mén)還沒(méi)有回位，用工具觸碰氣門(mén)彈簧處會(huì )看到彈簧回位現象，同時(shí)會(huì )聽(tīng)到“哮”的一聲，由此懷疑導致?lián)u臂脫落的原因出在缸蓋的進(jìn)氣門(mén)處。將缸蓋拆下檢查，在拆解進(jìn)氣門(mén)時(shí)發(fā)現3、 4缸的進(jìn)氣門(mén)很難在氣門(mén)導管內拔出，用橡膠錘將氣門(mén)拆下，發(fā)現氣門(mén)桿上有類(lèi)似于玻璃膠物的東西，仔細觀(guān)察所有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，發(fā)現所有進(jìn)氣門(mén)都不同程度地附著(zhù)異物，仔細觀(guān)察異物附著(zhù)位置，發(fā)現異物處正是在噴油器噴射位置，由此懷疑是汽油品質(zhì)有問(wèn)題。將燃油箱拆下檢查汽油，發(fā)現汽油非常渾濁，而且還有很大的異味，由此可以確定是汽油品質(zhì)問(wèn)題。

    故障解決：清洗進(jìn)氣門(mén)、氣門(mén)導管和燃油箱，更換汽油后故障排除。

    故障啟示：由于經(jīng)驗不足，在第一次維修時(shí)沒(méi)有找到故障發(fā)生的原因，給以后的工作和客戶(hù)的滿(mǎn)意度造成了很大的影響。

    故障點(diǎn)評：雖然最終解決了故障，我相信對于技術(shù)人員來(lái)講，這是一個(gè)很好的教訓，值得所有店的維修人員重視，在不明確故障原因的情況下，故障的隱患仍然存在，一旦故障再次發(fā)生，帶來(lái)的是客戶(hù)的不信任，給本店造成的損失也是不言而喻的。