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手制動(dòng)裝置簡(jiǎn)稱(chēng)為“手剎車(chē)”（術(shù)語(yǔ)為“駐車(chē)制動(dòng)”），其主要的功用是保證汽車(chē)穩定停車(chē)，防止溜車(chē)；在緊急情況下，也可臨時(shí)替代腳剎車(chē)。
當在較小的坡道上拉緊手制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)仍后溜；或汽車(chē)在拉緊手制動(dòng)的情況下，以二檔可以起步時(shí)，應檢查、調整手制動(dòng)裝置。
小型車(chē)輛普遍采用手制動(dòng)桿和鋼索對后輪進(jìn)行制動(dòng)，即手制動(dòng)與行車(chē)制動(dòng)采用同一套制動(dòng)器。隨著(zhù)汽車(chē)的使用，鋼索會(huì )產(chǎn)生一定量的塑性變形，造成手制動(dòng)行程過(guò)大，因此，當車(chē)輪制動(dòng)器間隙調整好后，還應檢查調整手制動(dòng)拉索長(cháng)度。
1.手制動(dòng)行程的調整
由于后輪制動(dòng)器蹄片間隙為自動(dòng)調整式，因此，只有當更換手制動(dòng)拉索、制動(dòng)底板或制動(dòng)摩擦片后，才需要檢查調整手制動(dòng)裝置。
調整時(shí)，用掩車(chē)木掩好汽車(chē)。旋松手制動(dòng)拉索端部調整螺栓上的兩個(gè)緊固螺母，使調整螺栓的長(cháng)度減小，直到手制動(dòng)手柄棘輪行程量在4-7個(gè)齒的范圍內為止，如圖 1所示。調整好的手制動(dòng)應在拉桿行程的60%（比如拉到底9個(gè)響，而拉5個(gè)響）時(shí)，制動(dòng)應能在20%的縱坡上可靠地停住。
2.捷達轎車(chē)手制動(dòng)的調整
捷達轎車(chē)的后制動(dòng)器是自動(dòng)調整式，調整順序如下:
（1）松開(kāi)手制動(dòng)桿；
（2）用力踩下制動(dòng)踏板，以便讓制動(dòng)摩擦片緊貼在制動(dòng)鼓上；
（3）將手制動(dòng)桿拉過(guò)4個(gè)棘齒，抬起制動(dòng)踏板；
（4）扭緊調整螺母（如圖 2所示），直到兩個(gè)車(chē)輪用手轉不動(dòng)為止；
（5）松開(kāi)手制動(dòng)，檢查兩車(chē)輪是否轉動(dòng)自如。
3.富康轎車(chē)手制動(dòng)的調整
（1）拆下手制動(dòng)罩蓋；
（2）將汽車(chē)后部抬起；
（3）檢查制動(dòng)拉索運動(dòng)是否正常；
（4）拉緊、放松手制動(dòng)桿數次；
（5）調節拉索頭部的調整螺母，至后車(chē)輪制動(dòng)鼓與摩擦片有輕微的摩擦音；
（6）檢查車(chē)輪是否能在手制動(dòng)桿拉起4-7個(gè)齒的位置時(shí)被剎住，并保證手制動(dòng)桿放松后，車(chē)輪能被放松。否則，可重復上述步驟，使手制動(dòng)裝置效能達到標準。
