??
制動(dòng)系統是否可靠直接關(guān)系到行車(chē)安全，因此應經(jīng)常進(jìn)行檢查和調整。
制動(dòng)踏板的檢查與調整
制動(dòng)踏板的檢查和調整如圖1所示。在圖1（a）中，測量制動(dòng)踏板高度A，該標準值為186～191mm。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，用大約490N的力踏下制動(dòng)踏板，測量制動(dòng)踏板和地板的間隙，該間隙標準數值C為100mm或以上。
在發(fā)動(dòng)機熄滅的同時(shí)，踩制動(dòng)踏板兩至三次，去除制動(dòng)加強器的真空狀態(tài)后，用手壓下踏板，并確認碰到阻力之前活動(dòng)量（游隙）B是在標準數值范圍內。該標準數值B為3～8mm。
如圖1（b）所示，調整踏板的高度。擰松鎖緊螺母，充分松開(kāi)停車(chē)燈開(kāi)關(guān)，用鉗子擰動(dòng)操作桿以調整制動(dòng)踏板的高度（在鎖緊螺母已擰松的情況下進(jìn)行）。在轉動(dòng)停車(chē)燈開(kāi)關(guān)直至它碰到踏板（在制動(dòng)踏板開(kāi)始移動(dòng)之前立即停止轉動(dòng)）后，再把停車(chē)燈開(kāi)關(guān)向后轉回1/2圈并用鎖緊螺母固緊。注意必須確認在未踩下剎車(chē)踏板的情況下停車(chē)燈應不點(diǎn)亮。
制動(dòng)加強器的檢查
制動(dòng)加強器的檢測操作如圖2所示。按照下述步驟可簡(jiǎn)單地檢查制動(dòng)加強器的動(dòng)作。
如圖2（a）所示，運轉發(fā)動(dòng)機1～2min后停止。如果踏板第一次被充分踏下而以后幾次逐漸升高，則制動(dòng)加強器操作正常。如果制動(dòng)踏板的高度保持不變，則制動(dòng)加強器有問(wèn)題。
如圖2（b）所示，讓發(fā)動(dòng)機熄滅，以相同的壓力多次反復踩制動(dòng)踏板，然后踩住踏板并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，如踏板稍往下活動(dòng)，則制動(dòng)加強器情況良好；如沒(méi)有變化，則制動(dòng)加強器有故障。
如圖2（c）所示，讓發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，踏下制動(dòng)踏板，然后將發(fā)動(dòng)機熄滅。保持踏板在不踩踏的情形下保持30s左右，如踏板高度不變，則說(shuō)明制動(dòng)加強器情況良好；如踏板高度升高，則說(shuō)明制動(dòng)加強器有故障。
如上述三項試驗都通過(guò)，則可以認為制動(dòng)加強器性能良好。如三項試驗中有一項未通過(guò)，則表示檢查閥、真空軟管、或制動(dòng)加強器有故障。
單向閥的檢查
單向閥動(dòng)作檢查如圖3所示。如圖3（a）所示，在檢查單向閥時(shí)，要使單向閥固定在真空軟管內，拆下真空軟管，把單向閥壓入真空軟管的內側。然后如圖3（b）所示，用真空泵檢查單向閥的動(dòng)作。如表1所示。
表 1 檢查單向閥的標準
需要注意的是，如果單向閥失靈，應連同真空軟管一起更換。
混合比例閥性能的檢查
混合比例閥性能檢驗如圖4所示。在混合比例閥進(jìn)口側和出口側各接一個(gè)壓力表，逐漸踏下制動(dòng)踏板，檢查當輸入側的液壓為5.88MPa和10.78MPa時(shí)，輸出側的液壓應是標準值，如表2所示。
表 2 混合比例閥的性能參數
制動(dòng)系放氣順序的檢查
放氣順序如圖5所示。先排凈制動(dòng)系統中的空氣，使用規定的剎車(chē)液，避免混合使用不同的制動(dòng)液，規定的剎車(chē)液為DT03或DOT4。如果主缸無(wú)剎車(chē)液，可按下述步驟排除主缸內的空氣。
1． 向儲液箱內注入剎車(chē)液；
2． 踩下制動(dòng)踏板并保持不動(dòng)；
3．
由另一個(gè)人用手指堵住主缸的出油口，同時(shí)使制動(dòng)踏板返回；
4． 重復進(jìn)行步驟2、3三至四次，使剎車(chē)液進(jìn)入主缸內。
盤(pán)式制動(dòng)器襯塊的檢查
盤(pán)式制動(dòng)器襯塊的檢查如圖6所示。通過(guò)卡鉗體上的檢查孔檢查制動(dòng)襯塊的厚度，該標準數值為10.0mm，極限值為2.0mm。當磨損超過(guò)極限值時(shí)，要更換兩側的制動(dòng)襯塊，更換時(shí)，應同時(shí)更換左、右兩側的制動(dòng)襯塊。制動(dòng)襯塊上裝有磨損指示器，當制動(dòng)襯塊厚度小于2mm時(shí)，則磨損指示器將同制動(dòng)盤(pán)接觸并產(chǎn)生嘯叫聲以提醒駕駛員注意。如圖6（b）所示，更換和檢查前盤(pán)式制動(dòng)器襯塊時(shí)，拆下鎖銷(xiāo)，升起卡鉗部件并用鋼絲固定住。注意不要擦掉鎖銷(xiāo)上的專(zhuān)用潤滑脂，同時(shí)不要弄臟鎖銷(xiāo)。如圖6（c）所示，從卡鉗支架上拆下襯塊、磨損指示器部件、襯塊部件、夾子、外襯片以及內襯片。如圖6（d）所示，在拆下襯塊的狀態(tài)下測量輪轂的力矩，在裝上襯塊后按下列步驟測量制動(dòng)器的拖滯力矩。
1．
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使制動(dòng)踏板向下保持5s（踏力約196N）；
2． 停止發(fā)動(dòng)機并向前轉動(dòng)制動(dòng)盤(pán)10次；
3． 用彈簧拉力秤測量制動(dòng)器拖滯力矩。
如果制動(dòng)器拖滯力矩和輪轂力矩之間的差大于標準數值，則應拆開(kāi)活塞并清洗活塞。檢查活塞密封件是否被腐蝕或已磨損，還要檢查鎖銷(xiāo)套筒和導向銷(xiāo)套筒的滑動(dòng)狀況。該標準數值為55.9N或以下（3.92N·m或以下）。
