北京切諾基(Chetokee)吉普車(chē)儀表盤(pán)上有發(fā)動(dòng)機檢查(CHECK ENGINE)燈，當發(fā)動(dòng)機電控單元自診斷系統檢測到某傳感器或某系統產(chǎn)生故障時(shí)，便將該故障信息存儲到存儲器中，并通過(guò)“CHECK”燈的閃爍將故障代碼顯示出來(lái)。利用克萊斯勒公司的DRBⅡ診斷測試儀也可獲得故障信息。需要指出的是，故障代碼只能指出系統故障的結果，但不一定能辨認具體有問(wèn)題的元件。
    1.利用“CHECK”燈讀取故障代碼
    1)首先在5s之內，連續轉動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)三次，即“OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON”，“CHECK”燈點(diǎn)亮3s后熄滅。當其再閃亮時(shí)，即可以讀取故障代碼。
    2)故障代碼是由二位數字組成的，先閃亮的次數為十位數，稍間隔后再閃亮的次數為個(gè)位數，從而組成一組故障代碼。如果同時(shí)檢測到幾種故障的話(huà)，在第一組故障代碼顯示完畢后，間隔4s再開(kāi)始顯示第二組、第三組代碼，依此類(lèi)推，最后以“55”代碼作為結束信號。
    3)根據輸出的故障代碼，查對故障代碼表，核實(shí)故障原因。
    4)按故障代碼表指示的故障區域進(jìn)行檢修。修復后，需拆卸一下蓄電池接地線(xiàn)，以清除原故障記憶，即清除儲存的故障代碼。當發(fā)動(dòng)機再起動(dòng)50-100次后，如原故障一直沒(méi)有重現，其故障代碼也會(huì )自動(dòng)清除，但由于延續的時(shí)間較長(cháng)，不太適用。修理后并己清除故障代碼的發(fā)動(dòng)機，還需要起動(dòng)運轉并路試，然后，再接上述操作方法檢測故障代碼，如果故障代碼不顯示了，說(shuō)明故障已經(jīng)排除；若故障代碼仍然顯示，說(shuō)明故障未被排除，需要繼續修理。 
    2.利用DRBⅡ診斷測試儀讀取故障代碼
    1)北京切諾基吉普車(chē)診斷插座位于發(fā)動(dòng)機艙內靠近發(fā)動(dòng)機控制器處，如圖 1所示。將DRBⅡ診斷測試儀的插頭插到該車(chē)診斷插座上。
    2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，循環(huán)開(kāi)閉空調開(kāi)關(guān)。然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(OFF)，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(ON)。選取診斷測試儀故障讀取屏幕，便可以從DRBⅡ診斷測試儀上讀取所有故障信息。
    3)發(fā)動(dòng)機維修后，為了清除故障代碼，在DRBⅡ診斷測試儀上輸入一個(gè)取消故障代碼的數據，故障代碼即被清除。
    3.故障代碼的含義
    北京切諾基吉普車(chē)發(fā)動(dòng)機EFI系統自診斷故障代碼的含義說(shuō)明見(jiàn)表1。
表1  北京切諾基吉普車(chē)故障診斷代碼說(shuō)明
　 代碼編號
故障
故障情況說(shuō)明
11
點(diǎn)火參考信號
當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，未檢測到分電機同步信號
13-*
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號在怠速時(shí)變化緩慢或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號從起動(dòng)到運轉無(wú)變化
發(fā)現進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號無(wú)變化，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的讀數與氣壓表的壓力讀數識別不出差異
14-*
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓太低或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓太高
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的輸入信號電壓低于最低接受界限值進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的輸入信號電壓高于最高接受界限值