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故障現象
一輛2008年產(chǎn)寶馬X5汽車(chē)，車(chē)型為E70。發(fā)動(dòng)機配置為直列6缸N52，行駛里程17688km。用戶(hù)反映車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機故障報警燈會(huì )突然點(diǎn)亮，然后一直不熄滅，啟動(dòng)行駛加速都比較正常，此故障在其他維修店已經(jīng)維修過(guò)幾次但均沒(méi)有解決。
故障診斷與排除
接車(chē)后首先了解了此車(chē)從出現故障到目前的整個(gè)維修過(guò)程。第1次出現故障后根據ISTA讀取故障碼分析是燃油品質(zhì)故障，維修人員認為故障燈點(diǎn)亮很有可能和燃油品質(zhì)有一定的關(guān)系，用戶(hù)表示每次都是在正規的加油站加注97號汽油，由于汽油品質(zhì)是否達標維修站無(wú)法鑒定，所以建議用戶(hù)注意添加優(yōu)質(zhì)的汽油。刪除故障碼，儀表中的故障燈熄滅，對DME進(jìn)行編程后進(jìn)行試車(chē)，故障燈沒(méi)有再次點(diǎn)亮，交車(chē)給用戶(hù)。第3天車(chē)輛來(lái)到店里反映故障再次出現，并強調已經(jīng)換了另一家正規的加油站添加汽油。連接檢測儀讀取故障碼和上次的故障記錄一樣，還是當前故障不存在?？磥?lái)問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單，考慮可能是三元催化轉換器后面的得兩個(gè)氧傳感器或者三元催化轉換器有故障，但理論上說(shuō)不通，由于考慮到是二次返修，所以找來(lái)相同的車(chē)輛把兩個(gè)三元催化轉化器和其后面的兩個(gè)氧傳感器一起對調試驗，試車(chē)行駛近100km故障沒(méi)有出現，然后交車(chē)。
