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檢查分析冷機時(shí)連接VAS5051進(jìn)行檢查，調得了關(guān)于多缸失火的故障代碼。更換過(guò)火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、冷卻液溫度傳感器，甚至連發(fā)動(dòng)機ECU也更換了，但故障依舊。冷機時(shí)測量燃油系統壓力，正常；測量各氣缸壓力，分別為7．9 bar、6．8 bar、5．5 bar和5．2 bar(1 bar=0．1 MPa)，由此說(shuō)明上述故障是由氣缸壓力不足引起的。造成氣缸壓力不足原因有：氣缸活塞及活塞環(huán)磨損嚴重；氣門(mén)上積炭嚴重。導致不密封；配氣相位不對。
檢查配氣相位，正常，接著(zhù)拆檢氣缸蓋，發(fā)現氣門(mén)上有積炭，但并不嚴重。發(fā)動(dòng)機在冷、熱狀態(tài)下氣缸壓力差別如此之大，懷疑和機油壓力有關(guān)。于是在第二天早晨冷機測量機油壓力，結果為5．1 bar，過(guò)高。接著(zhù)清洗機油油路、并更換機油泵，油壓還高。最后確定故障部位在機油濾清器座內的油壓調節器。
故障排除：更換機油濾清器座。
檢查配氣相位，正常，接著(zhù)拆檢氣缸蓋，發(fā)現氣門(mén)上有積炭，但并不嚴重。發(fā)動(dòng)機在冷、熱狀態(tài)下氣缸壓力差別如此之大，懷疑和機油壓力有關(guān)。于是在第二天早晨冷機測量機油壓力，結果為5．1 bar，過(guò)高。接著(zhù)清洗機油油路、并更換機油泵，油壓還高。最后確定故障部位在機油濾清器座內的油壓調節器。
故障排除：更換機油濾清器座。
