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一輛行駛里程需求11萬(wàn)km的2010年雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮，加速頓挫。
檢查分析：維修人員與用戶(hù)溝通后得知，該車(chē)剛剛進(jìn)行過(guò)燃燒室除積炭和更換火花塞等維修。檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現有1缸失火的記錄。怠速急加速時(shí)，可以明顯感到缺缸導致的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。
此車(chē)型使用一體式獨立點(diǎn)火線(xiàn)圈，點(diǎn)火能量很高。如果火花塞絕緣體在安裝時(shí)不夠清潔，很容易因為臟污導致?lián)舸┞╇?，造成上述故障現象。鑒于該車(chē)接受過(guò)相關(guān)的維修工項，因此懷疑存在上述操作失誤的可能性。于是拆卸1缸火花塞檢查，發(fā)現其絕緣體表面是有些污染，但是并沒(méi)有想象中的明顯，而且沒(méi)有擊穿電蝕的現象。除此之外，無(wú)倒可異常。
將火花塞青吉后重新安裝，以排除臟污導致漏電的可能。重新安裝后，加速時(shí)，還是存在缺缸的抖動(dòng)。再次拆卸火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈，使用診斷儀的特殊功能進(jìn)行1缸火花塞的跳火測試。試驗發(fā)現，火花塞可以每隔1s跳一次火。對比新舊火花塞，火花的顏色和聲音沒(méi)有明顯區別。測量火花塞中心電極至接線(xiàn)端的電阻，發(fā)現舊火花塞為50 KΩ，新火花塞4.5 kΩ?？梢?jiàn)，這個(gè)火花塞的電阻太大了，超過(guò)正常值約10倍。這就導致在加速時(shí)不能可靠地點(diǎn)火。
故障排除：更換火花塞，故障排除。
回顧總結：這個(gè)故障是由于一個(gè)剛剛更換的火花塞導致的，據用戶(hù)描述，剛剛更換后，加速測試并沒(méi)有發(fā)現異常，但是車(chē)輛使用不到2h，就出現了故障。所以新的配件不等于好的配件；維修人員在更換火花塞時(shí)，一般會(huì )檢查新零件的外觀(guān)，通常不會(huì )測量火花塞的電阻。但是根據經(jīng)驗，在更換火花塞或高壓線(xiàn)之前，一定要測量電阻，只有在確認正常之后才可安裝。通過(guò)這些，可以看到維修人員身上存在的2個(gè)問(wèn)題，一是工作習慣問(wèn)題，即對于新配件，是否都會(huì )進(jìn)行比較可靠的檢查和驗證；二是操作技能問(wèn)題，即是否有方法和能力進(jìn)行檢查和驗證。在很多情況下，要求維修人員知道標準，會(huì )使用萬(wàn)用表，以及采用正確方法測量。
檢查分析：維修人員與用戶(hù)溝通后得知，該車(chē)剛剛進(jìn)行過(guò)燃燒室除積炭和更換火花塞等維修。檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現有1缸失火的記錄。怠速急加速時(shí)，可以明顯感到缺缸導致的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。
此車(chē)型使用一體式獨立點(diǎn)火線(xiàn)圈，點(diǎn)火能量很高。如果火花塞絕緣體在安裝時(shí)不夠清潔，很容易因為臟污導致?lián)舸┞╇?，造成上述故障現象。鑒于該車(chē)接受過(guò)相關(guān)的維修工項，因此懷疑存在上述操作失誤的可能性。于是拆卸1缸火花塞檢查，發(fā)現其絕緣體表面是有些污染，但是并沒(méi)有想象中的明顯，而且沒(méi)有擊穿電蝕的現象。除此之外，無(wú)倒可異常。
將火花塞青吉后重新安裝，以排除臟污導致漏電的可能。重新安裝后，加速時(shí)，還是存在缺缸的抖動(dòng)。再次拆卸火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈，使用診斷儀的特殊功能進(jìn)行1缸火花塞的跳火測試。試驗發(fā)現，火花塞可以每隔1s跳一次火。對比新舊火花塞，火花的顏色和聲音沒(méi)有明顯區別。測量火花塞中心電極至接線(xiàn)端的電阻，發(fā)現舊火花塞為50 KΩ，新火花塞4.5 kΩ?？梢?jiàn)，這個(gè)火花塞的電阻太大了，超過(guò)正常值約10倍。這就導致在加速時(shí)不能可靠地點(diǎn)火。
故障排除：更換火花塞，故障排除。
回顧總結：這個(gè)故障是由于一個(gè)剛剛更換的火花塞導致的，據用戶(hù)描述，剛剛更換后，加速測試并沒(méi)有發(fā)現異常，但是車(chē)輛使用不到2h，就出現了故障。所以新的配件不等于好的配件；維修人員在更換火花塞時(shí)，一般會(huì )檢查新零件的外觀(guān)，通常不會(huì )測量火花塞的電阻。但是根據經(jīng)驗，在更換火花塞或高壓線(xiàn)之前，一定要測量電阻，只有在確認正常之后才可安裝。通過(guò)這些，可以看到維修人員身上存在的2個(gè)問(wèn)題，一是工作習慣問(wèn)題，即對于新配件，是否都會(huì )進(jìn)行比較可靠的檢查和驗證；二是操作技能問(wèn)題，即是否有方法和能力進(jìn)行檢查和驗證。在很多情況下，要求維修人員知道標準，會(huì )使用萬(wàn)用表，以及采用正確方法測量。
