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豐田佳美(CAMRY)轎車(chē)，裝備5S-FE型4缸多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機中高速運轉正常，只是在節氣門(mén)開(kāi)大的初始階段，發(fā)動(dòng)機出現故障現象即：車(chē)輛行駛中，每踏一次油門(mén)踏板，車(chē)輛就發(fā)生一次闖動(dòng)。進(jìn)廠(chǎng)前更換過(guò)火花塞，做過(guò)免拆清洗，故障依舊，故障燈不亮。
調故障碼為正常碼，說(shuō)明電控系統正常。檢查點(diǎn)火系統，火花塞正常，高壓線(xiàn)也正常。用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查，將卡頭分別卡到各線(xiàn)上，怠速時(shí)觀(guān)察正時(shí)燈閃亮情況，各缸點(diǎn)火正常，加速發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)時(shí)無(wú)斷火現象，點(diǎn)火提前角也正常。當拔下進(jìn)氣管上的某個(gè)真空軟管時(shí)，怠速轉速提高。說(shuō)明怠速時(shí)混合氣過(guò)濃，所以拔掉真空軟管放進(jìn)一些新鮮空氣時(shí)，燃燒狀況改善。于是決定拆洗節氣門(mén)體和怠速閥，當拆下節氣門(mén)體后，發(fā)現節氣門(mén)兩側有較厚膠質(zhì)積聚，厚度近1mm。清洗節氣門(mén)體和怠速閥后，裝回試車(chē)，故障排除。
由于節氣門(mén)內壁膠體過(guò)厚，使節氣門(mén)開(kāi)啟初期，雖然節氣門(mén)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)大，但進(jìn)氣縫隙被兩則膠體堵塞，進(jìn)氣量不能隨之增加，但節氣門(mén)位置傳感器已經(jīng)轉動(dòng)，怠速觸點(diǎn)已經(jīng)斷開(kāi)，怠速閥關(guān)閉。節氣門(mén)傳感器的電信號已傳給電腦，噴油量開(kāi)始增多，因此形成節氣門(mén)開(kāi)啟的初階段混合氣過(guò)濃，燃燒不好的現象，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不能適當提高。當節氣門(mén)牌號繼續開(kāi)大后，膠體堵塞作用下降，進(jìn)氣量突然增大，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力突然增加，因而形成車(chē)輛突然向前闖動(dòng)的現象。節氣門(mén)再開(kāi)大時(shí)，則汽車(chē)運行正常
