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從汽車(chē)安全性和燃油膨脹收縮特性的角度出發(fā)，汽車(chē)制造企業(yè)在燃油箱的設計中將留有一定的空間。車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)中標明的“油箱容積”不是油箱的實(shí)際容量，而是安全容量。如果業(yè)主選擇在加油過(guò)程中直接加油，他會(huì )發(fā)現實(shí)際加油量可能高于“油箱容積”。在加油站，人們經(jīng)?？吹揭恍┧緳C為了組成一個(gè)整數或增加燃料而前后搖晃身體。事實(shí)上，這是不可取的。此外，汽油加注過(guò)量也容易導致活性炭罐系統中的管道進(jìn)入汽油中。因為汽車(chē)用炭粉的孔徑比市場(chǎng)上的常規炭粉小得多。如果液態(tài)汽油進(jìn)入碳粉后不能出來(lái)，會(huì )導致碳粉失效，整個(gè)碳罐的工作能力下降。過(guò)多的汽油會(huì )順著(zhù)管道流入進(jìn)氣道，導致火花塞“淹沒(méi)”，造成加速滅火甚至無(wú)法啟動(dòng)的嚴重后果?；蛘咴诩訚M(mǎn)整個(gè)油箱后，汽油從油箱中逸出，污染環(huán)境，浪費燃料。同時(shí)，建議汽車(chē)駕駛員在加油快的時(shí)候要注意加油要慢，如果加油太快，如果膨脹的蒸汽和汽油出來(lái)的氣體沒(méi)有及時(shí)釋放，也會(huì )發(fā)生堵油現象。為此，專(zhuān)家提醒廣大車(chē)友：加油時(shí)應根據車(chē)的名義容量，盡量不要超過(guò)此安全容量，以免造成安全隱患。專(zhuān)家還提醒駕駛員，車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中的油箱容積只能作為判斷加油量是否準確的參考，不能作為實(shí)際標準來(lái)衡量。如果你在城里開(kāi)了很長(cháng)一段時(shí)間的車(chē)，就沒(méi)必要加滿(mǎn)油了。建議增加三分之二的油箱。
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