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潤滑油失效原因及判別方法
1.
潤滑油失效的原因(1)
高溫影響①潤滑油長(cháng)期處在高溫環(huán)境中，會(huì )氧化失效，出現變黑、變稠的現象。
②潤滑油內部的腐蝕物增加，如發(fā)動(dòng)機工作中形成的酸性物質(zhì)等。
③積炭、油泥、漆膜等物質(zhì)的增加。
(2)
雜質(zhì)主要來(lái)源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物
(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)等。(3)
添加劑失效一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會(huì )使抗磨性下降。
(4)
粘度指數增進(jìn)劑失效因為其有機物分子長(cháng)鏈斷裂，不再具有增粘作用。
(5)
基礎油失效基礎油是添加劑的載體，基礎油失效則添加劑不會(huì )發(fā)揮作用。
2.
機油失效的判斷方法雖然有國家標準來(lái)決定發(fā)動(dòng)機的潤滑油是否更換，但大多數車(chē)主或維修人員換油主要還是是根據汽車(chē)行駛里程
/時(shí)間(廠(chǎng)家規定)以及潤滑油顏色和粘度來(lái)判斷。實(shí)際上，上述幾種方法都有不合理之處。比如根據顏色進(jìn)行判斷，某些品牌新潤滑油就呈現黑色，有些潤滑油加入清凈分散劑過(guò)多也可能變黑，而此時(shí)潤滑油卻沒(méi)失效，對經(jīng)驗不足的人可能引起誤判。較為簡(jiǎn)便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來(lái)判斷潤滑油是否失效。添加劑分類(lèi)及其區別
1.
為什么使用添加劑產(chǎn)品由于目前國內整體燃油質(zhì)量差，駕駛員駕駛水平普遍不高，駕駛環(huán)境還有許多不如人意的地方，因此惡化了潤滑油的工作情況。使用添加劑，則可以用來(lái)增強或補充潤滑油的功能，如清洗、保護及修復作用等。
2.
添加劑的種類(lèi)添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑
(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數增進(jìn)劑等類(lèi)型。市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。現在市場(chǎng)中有眾多宣稱(chēng)能提高機油保護功能的添加劑，而且不同品牌以不同的作用機理進(jìn)行宣傳。下面簡(jiǎn)單介紹幾種類(lèi)型：。
(1)
石墨、二硫化鉬類(lèi)固體懸浮型 主要起減摩抗磨作用，但只能應用于固體潤滑和低速大負荷設備，當發(fā)動(dòng)機轉數超過(guò)1000r/min時(shí)它們沒(méi)有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態(tài)不穩定，在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì )發(fā)生析出現象。其析出物會(huì )造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。(2)
特氟龍樹(shù)脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國應用廣泛，但由于它在低溫下會(huì )沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內使其失去活性，并加速油泥的形成，現在美國很少推薦使用。(3)
含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類(lèi) 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機油濾清器，否則會(huì )被被過(guò)濾出來(lái)，堵塞機油泵及油路。再有，長(cháng)時(shí)間使用它會(huì )在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結，易出現粘環(huán)等現象。(4)
磁性油精類(lèi) 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類(lèi)產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短，需不斷添加，費用較高，而且會(huì )干擾汽車(chē)上的電子元件的正常工作。(5)
含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動(dòng)機高溫高速的工作環(huán)境，而且會(huì )在適宜條件下產(chǎn)生酸，對發(fā)動(dòng)機中的金屬產(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會(huì )與潤滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問(wèn)題，引起其他副作用。(6)
無(wú)鉛、無(wú)氟、無(wú)氯的化學(xué)成膜劑類(lèi)能同時(shí)表現出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應膜作用持久，因而能有效延長(cháng)潤滑油和金屬機件壽命。現代汽車(chē)理想的保養方式
1.
傳統換油方式的誤區常規的換油方式，就是按規定的里程
/時(shí)間，采用拆卸油底殼螺絲放油或是抽油機抽油兩種方式進(jìn)行換油，但都更換不徹底。而沒(méi)有換出的機油，往往就是失效最為嚴重的廢油。當新潤滑油加入發(fā)動(dòng)機后，舊油立即與新油混合，從而降低新油的各種性能，導致潤滑油失效期提前。
2.
新式換油方式應該具有的特點(diǎn)為避免新機油剛加入發(fā)動(dòng)機就被污染，為新機油提供一個(gè)好的工作環(huán)境，新式換油方式必須要解決上面提及問(wèn)題，同時(shí)必須具有省時(shí)、方便、快捷等特點(diǎn)。其主要特點(diǎn)應該是：
(1)
在換油前應該采用有效的清凈分散劑進(jìn)行清洗。在發(fā)動(dòng)機怠速情況下，將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮，以便換油時(shí)，借助于流動(dòng)的廢油帶出發(fā)動(dòng)機。(2)
必須采用動(dòng)力設備，將失效的廢油，尤其是被清洗劑清洗下來(lái)的廢油徹底排出發(fā)動(dòng)機。目前市場(chǎng)中主要有兩種潤滑系統清洗設備，一種是靜態(tài)清洗，一種是怠速清洗。后者的效果要遠遠好于前者。(3)
排油時(shí)，如果用壓縮空氣將其內部沖刷干凈，效果更明顯。美國威力獅潤滑系統免拆清洗設備是其中效果最好的代表。
