1。常見(jiàn)車(chē)輛漏油的主要原因是
1。產(chǎn)品質(zhì)量、材料質(zhì)量或工藝不好，結構設計存在問(wèn)題。
2。裝配速度不當，表面不干凈，襯里損壞，位移或未按操作規程和規范安裝。
3。緊固螺母的螺旋力不均勻，滑絲斷裂或脫落松動(dòng)，導致工作失效。
4。長(cháng)期使用后，密封材料磨損過(guò)大、老化、變質(zhì)、變形、失效。
5。加潤滑油過(guò)多、油面過(guò)多或油品錯誤。
6。接頭表面的變形和殼體的損壞使潤滑油滲出。
7。氣塞和單向閥堵塞后，由于內外壓差的影響，往往會(huì )在密封薄弱處漏油。
2。防止車(chē)輛漏油的措施注意襯里的作用。汽車(chē)靜止部件之間的墊片起到防漏、密封的作用。如果材料、制造質(zhì)量和安裝不符合技術(shù)規范，就不會(huì )起到密封和防漏的作用，甚至發(fā)生事故。例如，油底殼或閥蓋接觸面積大，不易壓緊，導致漏油。

2。車(chē)輛上各種緊固螺母應按規定力矩擰緊。過(guò)度松動(dòng)和不擰緊襯套會(huì )泄漏；過(guò)度擰緊會(huì )使螺孔周?chē)慕饘偻怀龌蚵菘讜?huì )導致漏油。此外，如果油底殼的放油螺旋塞沒(méi)有擰緊或松開(kāi)，很容易造成油損失，從而導致3。及時(shí)更換失效的油封。由于安裝不當，汽車(chē)的許多運動(dòng)部件會(huì )甩油，軸頸和油封邊緣不同心和擺動(dòng)。如果使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，某些油封會(huì )因橡膠老化而失去彈性。泄漏應及時(shí)更新。
4。避免單向閥和通風(fēng)閥堵塞。因此，箱內溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，無(wú)法排出，從而增加箱內壓力，增加潤滑油消耗，縮短了更換周期。發(fā)動(dòng)機通風(fēng)系統堵塞后，活塞運動(dòng)阻力增大，油耗增加。由于殼體內外壓差的影響，在密封薄弱的部位經(jīng)常發(fā)生漏油現象。因此，需要對車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏浚和清潔。
5、妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。vehicle joint nuts are always disassembled and assembled，which is easy to break and loose the slip thread and cause oil滲液。更換連接螺母，用研磨法解決錐形密封，使螺母壓緊，密封解決。

6。避免輪轂油晃動(dòng)。輪轂軸承和空腔中潤滑脂過(guò)多、油包不當、質(zhì)量差和老化失效、頻繁制動(dòng)導致輪轂溫度過(guò)高、軸螺母松動(dòng)等都會(huì )導致輪轂拒油。因此，我們需要使用“空腔潤滑”來(lái)疏通通風(fēng)口。< BR>