南方的夏季雨水旺盛，濕度大得可怕。再加上連日高溫，真是悶熱異常，體感舒適度極差。愛(ài)車(chē)的朋友們可能會(huì )覺(jué)得，在這種難受的天氣下，也應該給愛(ài)車(chē)做一番保養修補。我們支持一切愛(ài)車(chē)的行為，只是，高濕度是不少維修保養項目的天敵，很可能就將保養費用打了水漂，嚴重的，還可能對車(chē)輛造成影響，真是好心辦了壞事。

貼隔熱膜：時(shí)間加長(cháng)

夏天到了，很多車(chē)主都計劃為自己的愛(ài)車(chē)貼上阻隔陽(yáng)光的隔熱膜。但隔熱膜在施工過(guò)程中最怕的就是水分和濕度，所以如果天氣潮濕并伴有雨水，最好還是暫緩這一計劃吧。

我們都知道，一般貼膜之后，施工方會(huì )要求車(chē)主在幾天之內不要升降車(chē)窗玻璃，為了防止誤操作，甚至會(huì )用專(zhuān)用貼紙封上電動(dòng)車(chē)窗按鈕，則是為什么呢?因為在隔熱膜內的夾膠未能干透之前，隔熱膜和車(chē)窗玻璃并沒(méi)能完全吸附，此時(shí)如果升降車(chē)窗，隔熱膜會(huì )移位甚至脫落，幾千塊的隔熱膜可能徹底報廢!如果車(chē)主選擇在潮濕天氣下貼膜，等待隔熱膜夾膠完全干透的時(shí)間將大大延長(cháng)，不僅影響車(chē)輛的正常使用，久而不干的狀態(tài)也可能對隔熱膜的最終施工效果造成影響。

噴漆：濕度影響效果

一些車(chē)主，容不得愛(ài)車(chē)的漆面有一點(diǎn)小瑕疵，一點(diǎn)小磕小碰留下的漆面損傷總想著(zhù)第一時(shí)間去修復。但殊不知，高濕度環(huán)境下的噴漆效果會(huì )大打折扣。按照標準的補漆工序，噴漆前需要扇灰、干磨、濕磨、紅外線(xiàn)燈烘干，最后才噴漆，在潮濕天氣，噴漆最好在烤漆房進(jìn)行，這就需要使用兩個(gè)烤漆房進(jìn)行施工，才能保證噴漆細節的完美。如果維修廠(chǎng)的噴漆設備沒(méi)有那么齊備的話(huà)，噴出來(lái)的效果很難讓人滿(mǎn)意。

所以專(zhuān)家建議，用車(chē)過(guò)程中遭遇小磕小碰而沒(méi)有及時(shí)修復，漆面出現金屬面裸露的現象，確實(shí)可能導致金屬生銹。因此在這段時(shí)間更應勤快進(jìn)行漆面清洗，否則就會(huì )加劇創(chuàng )口的擴散?？墒?，要特別注意，補漆工作應盡量避免選擇在潮濕時(shí)期進(jìn)行。如果十分擔心發(fā)生銹蝕，車(chē)主可以自己先使用補漆筆在漆面創(chuàng )傷位置進(jìn)行臨時(shí)補漆，既可以保持美觀(guān)，也可以暫緩創(chuàng )口生銹，等到天氣放晴干燥時(shí)，再正式補漆。