車(chē)型：C7，配置2.5L發(fā)動(dòng)機型（CLX）、變速器（0AW）。

VIN：LFV5A24G2C3××××××。

行駛里程：68532km

故障診斷：客戶(hù)進(jìn)站報修發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)運轉不平穩，診斷儀檢查相關(guān)控制單元無(wú)任何故障記錄。該車(chē)怠速時(shí)感覺(jué)各缸做功不均勻；發(fā)動(dòng)機有規律地一下一下地抖動(dòng)，和發(fā)動(dòng)機缺缸故障非常相似。由于發(fā)動(dòng)機控制單元沒(méi)有故障記憶，決定讀取各缸失火記錄。該車(chē)失火記錄在引導型功能里的數據塊無(wú)法實(shí)時(shí)捕捉到，只能在“選擇自己的測試計劃－動(dòng)力總成－有自診斷能力的控制單元－功能－燃燒斷火識別”進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。測試結果如圖1所示。

圖1 測試結果

根據檢測初步分析是6 缸存在單缸失火現象?，F代汽車(chē)由于排放要求的提高，失火是一個(gè)很常見(jiàn)的故障。發(fā)動(dòng)機失火分為3 種情況：（1）多缸失火；（2）單缸失火；（3）不定缸失火。多缸失火是指汽缸某一列同時(shí)出現失火現象，主要原因有這一側的排氣管堵塞（常見(jiàn)是三元催化器堵塞）、可變配氣相位存在故障等。單缸失火主要原因有：火花塞損壞、噴油嘴工作不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良、汽缸壓力不足、液壓挺柱工作不良以及氣門(mén)密封不嚴等。不定缸失火是指失火沒(méi)有規律，一會(huì )這個(gè)缸失火一會(huì )那個(gè)缸失火，引起這種故障的原因多是由于燃油品質(zhì)不良所致。

故障排除：為使故障更直觀(guān)，決定進(jìn)行路試。路試過(guò)程發(fā)現該車(chē)在非怠速工況行駛穩定無(wú)明顯的動(dòng)力不足現象，說(shuō)明故障主要在怠速工況嚴重。根據之前分析試對調了火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油器，故障沒(méi)有改善。檢查汽缸壓力，各缸均在1100kPa左右相差很小。按單缸失火原因分析可能是液壓挺柱泄壓或是氣門(mén)不密封，決定先拆解凸輪軸檢查液壓挺柱。拆解第二列汽缸蓋凸輪軸后發(fā)現，6缸排氣側其中一個(gè)凸輪頂圓部分和其對應的液壓挺柱帶搖臂的滾輪產(chǎn)生了不正常的磨損，如圖2所示。

圖2 不正常的磨損

根據以往經(jīng)驗是搖臂滾針軸承散落或卡滯導致失火，檢查該車(chē)，搖臂轉動(dòng)靈活無(wú)卡滯現象。分析是凸輪軸或搖臂滾輪出廠(chǎng)加工時(shí)可能存在瑕疵，導致它們在相互接觸時(shí)產(chǎn)生過(guò)大阻力造成異常磨損。磨損后的排氣凸輪在怠速時(shí)存在廢氣排出偏小的情況，使6 缸在怠速時(shí)燃燒條件變差產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)和失火。更換6 缸排氣搖臂和第二列汽缸排氣凸輪軸后故障排除。