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一輛行駛里程約6萬(wàn)km的 2006年標致307轎車(chē)。車(chē)主稱(chēng)：該車(chē)在行駛中儀表板上的ABS故障指示燈閃亮，制動(dòng)系統無(wú)自動(dòng)防抱死功能。
接車(chē)后：首先驗證故障現象。結果確如車(chē)主所述，ABS故障指示燈閃亮，而且緊急制動(dòng)時(shí)四輪全部抱死，也就是說(shuō)ABS根本不起作用。
詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)除了3萬(wàn)km時(shí)實(shí)施B級維護（注：該系列車(chē)型規定7500km首次維護，15000km A級維護，30000km B級維護），更換過(guò)制動(dòng)液外，其他均未更換過(guò)。檢查蓄電池、ABS BM34熔絲盒內熔絲和繼電器的情況，結果均連接正常，安裝牢靠，接觸良好；再檢查ABS ECU、傳感器及電磁閥線(xiàn)束，插接器連接均可靠。檢查制動(dòng)器及制動(dòng)摩擦片的磨損情況，也未異常。檢查制動(dòng)液儲液罐的液位，處于罐體標識刻度線(xiàn)允許范圍內，制動(dòng)管路未發(fā)現滴漏或阻塞現象，制動(dòng)液品質(zhì)正常，顏色由淺綠稍呈現淺色，但不影響正常使用，并用“聞”的方法檢查制動(dòng)液，感覺(jué)正常。
通過(guò)上述檢查沒(méi)有發(fā)現什么異常，接著(zhù)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機室蓋，在發(fā)動(dòng)機室左前方內找到ABS電子控制及壓力調節裝置，斷開(kāi)直線(xiàn)束插接器，讓制動(dòng)系統以普通制動(dòng)方式工作。試驗發(fā)現，故障現象有所改善，說(shuō)明故障在A(yíng)BS控制系統內。在駕駛室轉向盤(pán)下方找到診斷插接器，連接PEUCEOT PLANE12000檢測，很快就得出檢測結果是“泵電動(dòng)機不良或接線(xiàn)不良”。
故障排除：在發(fā)動(dòng)機室左前方找到ABS電子控制及壓力調節器總成?？蛰d制動(dòng)試驗，沒(méi)聽(tīng)到泵電動(dòng)機工作的聲音。拔下ABS電子控制及壓力調節裝置導線(xiàn)側插接器，將泵電動(dòng)機拆下來(lái)檢查，發(fā)現已損壞，從配件庫領(lǐng)取新電動(dòng)機后將其更換，然后對制動(dòng)系統進(jìn)行更換制動(dòng)液和空氣排放作業(yè)，清除故障碼。試車(chē)發(fā)現，上述故障現象消失。
