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豐田卡羅拉切入D檔位轉速就下降的故障原因

有 155 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:故障現象:豐田卡羅拉汽車(chē)變速時(shí)選擇桿一切入d檔位,發(fā)動(dòng)機轉速即急劇下降,有時(shí)發(fā)動(dòng)機還熄火。開(kāi)始認為是變速器機油不好,因此

故障現象:豐田卡羅拉汽車(chē)變速時(shí)選擇桿一切入d檔位,發(fā)動(dòng)機轉速即急劇下降,有時(shí)發(fā)動(dòng)機還熄火。

開(kāi)始認為是變速器機油不好,因此更換了變速器機油??墒歉鼡Q機油沒(méi)起什么作用,故障癥狀與原來(lái)一模一樣。

【故障維修檢查過(guò)程】

首先必須弄清發(fā)動(dòng)機運行不調的原因是在變速器方面還是在發(fā)動(dòng)機本身。在d檔位、2檔位和l檔位發(fā)動(dòng)機運行不調,r檔位沒(méi)有故障現象。這樣基本上就可以否定是因自動(dòng)變速器問(wèn)題導致發(fā)動(dòng)機運行不調,因為由自動(dòng)變速器問(wèn)題而引起的發(fā)動(dòng)機轉速急劇下降乃至熄火,扭矩變換器的鎖定離合器一定締結,假如鎖定離合器締結,則不管前進(jìn),還是后退,都應該產(chǎn)生故障現象,從而問(wèn)題在發(fā)動(dòng)機方面。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機室罩蓋,在怠速狀態(tài)下,觀(guān)察變速選擇桿置于d檔位和r檔位時(shí)的樣子。在變速選擇桿置于d檔位時(shí),變速之后發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生很大振動(dòng),數秒鐘后就熄火了。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,這次變速時(shí)稍稍踩一點(diǎn)加速踏板,發(fā)動(dòng)機沒(méi)有熄火。

發(fā)動(dòng)機因振動(dòng)而熄火。踩著(zhù)加速踏板不發(fā)生熄火這件事表明,沒(méi)有配線(xiàn)斷線(xiàn)等情況。經(jīng)反復好幾次熄火之后,熄火的原因也找到了,原因在空氣導管上。這臺發(fā)動(dòng)機用的是空氣測量板式的空氣流量表,l型葉特朗尼克(l-jetronic)類(lèi)型的電子控制燃油噴射系統。

位于空氣流量表和節氣門(mén)室之間的空氣導管,是波紋狀的,它能隨發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量的變化而不斷伸縮,經(jīng)多年使用,無(wú)數次的反復伸縮,便會(huì )產(chǎn)生裂紋。

因為變速選擇桿換入前進(jìn)檔位,波紋空氣導管往前伸,裂紋擴大,空氣不經(jīng)空氣流量表即進(jìn)入氣缸,混合氣空燃比過(guò)度稀薄,從而發(fā)動(dòng)機熄火。踩著(zhù)加速踏板不喘息的原因是此時(shí)經(jīng)空氣流量表進(jìn)入氣缸的空氣絕對量多了,經(jīng)導管裂紋進(jìn)入氣缸的空氣量影響相對減少。把變速選擇桿置于r檔位,波紋管趨于收縮,裂紋處被堵死,當然不會(huì )產(chǎn)生熄火了。

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