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（1）故障現象
一輛桑塔納2000GLi型轎車(chē)，該車(chē)已經(jīng)行駛38萬(wàn)km。最近出現怠速不穩的故障，經(jīng)幾次查找和調試未能排除。
（2）故障檢查與排除
因為這種故障涉及面很廣，需要進(jìn)行多項檢測和試驗，但要抓住主要矛盾。首先從外表上對各線(xiàn)路和真空管及進(jìn)氣管進(jìn)行檢查，未見(jiàn)異常。根據維修經(jīng)驗，該車(chē)怠速不穩可能性最大的是油路系統有故障， 先檢查油壓調節器的功能是否正常。經(jīng)測試，油路系統壓力值為0.15MPa左右，怠速運轉時(shí)燃油壓力為0.125MPa左右（標準值應為0.20MPa)；隨后拔下真空管，實(shí)測壓力還不到0.2MPa（燃油壓力應0.35MPa)，說(shuō)明油壓調節器功能失效，不能維持油路壓力在各種狀況下保持不變。于是找來(lái)一個(gè)同型號的油壓調節器換到故障車(chē)上，進(jìn)行著(zhù)火試驗，故障消失。
（3）故障分析
油壓調節器的功能是保持燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之間的壓力差不變，從而使噴油器噴入的燃油量?jì)H取決于閥的開(kāi)啟時(shí)間。油壓調節器出現故障或損壞時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機電子控制單元給出的噴油指明令是正確的，但實(shí)際噴油量因進(jìn)氣管壓力的波動(dòng)而發(fā)生了變化，因此出現怠速不穩故障。
一輛桑塔納2000GLi型轎車(chē)，該車(chē)已經(jīng)行駛38萬(wàn)km。最近出現怠速不穩的故障，經(jīng)幾次查找和調試未能排除。
（2）故障檢查與排除
因為這種故障涉及面很廣，需要進(jìn)行多項檢測和試驗，但要抓住主要矛盾。首先從外表上對各線(xiàn)路和真空管及進(jìn)氣管進(jìn)行檢查，未見(jiàn)異常。根據維修經(jīng)驗，該車(chē)怠速不穩可能性最大的是油路系統有故障， 先檢查油壓調節器的功能是否正常。經(jīng)測試，油路系統壓力值為0.15MPa左右，怠速運轉時(shí)燃油壓力為0.125MPa左右（標準值應為0.20MPa)；隨后拔下真空管，實(shí)測壓力還不到0.2MPa（燃油壓力應0.35MPa)，說(shuō)明油壓調節器功能失效，不能維持油路壓力在各種狀況下保持不變。于是找來(lái)一個(gè)同型號的油壓調節器換到故障車(chē)上，進(jìn)行著(zhù)火試驗，故障消失。
（3）故障分析
油壓調節器的功能是保持燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之間的壓力差不變，從而使噴油器噴入的燃油量?jì)H取決于閥的開(kāi)啟時(shí)間。油壓調節器出現故障或損壞時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機電子控制單元給出的噴油指明令是正確的，但實(shí)際噴油量因進(jìn)氣管壓力的波動(dòng)而發(fā)生了變化，因此出現怠速不穩故障。
