??
車(chē)型：科魯茲
VIN：LSGPC54U1AFⅹⅹⅹⅹⅹⅹ
行駛里程：370km。
故障現象：氣囊故障燈亮。
故障診斷：用GDS+MDI檢查安全氣囊系統傳感和診斷模塊(SDM)有一個(gè)故障碼: BI0ID00，電子控制模塊硬件故障，并且無(wú)法清除。
查看維修手冊此故障碼設置的條件是-當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON 位置時(shí)，SDM執行測試，以診斷系統內的關(guān)鍵故障， 當檢測到內部電氣故障時(shí)就設置此故障碼。
對SDM 進(jìn)行電路測試，發(fā)現SDM 電源和搭鐵線(xiàn)正常，連接器插頭也沒(méi)有間歇性故障和接觸不良現象，進(jìn)行斷電處理也沒(méi)有效果，嘗試進(jìn)行SDM 的重新編程，結果提示已是最新程序， 分析很可能是安全氣囊系統傳感和診斷模塊(SDM)內部損壞了。
故障排除: 更換安全氣挺系統傳感和診斷模塊(K85)后，在線(xiàn)進(jìn)行維修編程(SPS) 及系統配置與設定，故障排除。
VIN：LSGPC54U1AFⅹⅹⅹⅹⅹⅹ
行駛里程：370km。
故障現象：氣囊故障燈亮。
故障診斷：用GDS+MDI檢查安全氣囊系統傳感和診斷模塊(SDM)有一個(gè)故障碼: BI0ID00，電子控制模塊硬件故障，并且無(wú)法清除。
查看維修手冊此故障碼設置的條件是-當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON 位置時(shí)，SDM執行測試，以診斷系統內的關(guān)鍵故障， 當檢測到內部電氣故障時(shí)就設置此故障碼。
對SDM 進(jìn)行電路測試，發(fā)現SDM 電源和搭鐵線(xiàn)正常，連接器插頭也沒(méi)有間歇性故障和接觸不良現象，進(jìn)行斷電處理也沒(méi)有效果，嘗試進(jìn)行SDM 的重新編程，結果提示已是最新程序， 分析很可能是安全氣囊系統傳感和診斷模塊(SDM)內部損壞了。
故障排除: 更換安全氣挺系統傳感和診斷模塊(K85)后，在線(xiàn)進(jìn)行維修編程(SPS) 及系統配置與設定，故障排除。
