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一般來(lái)講, OBD-II故障碼由一位字母和四位數字組成。舉例說(shuō), P0279
OBD-II故障碼常用縮略語(yǔ)：
1. 電路/開(kāi)路
“電路/開(kāi)路”大部分時(shí)候是用在固定值或具體電路高或低的檢測是不可行的情況下。它也可以跟電路低和高故障碼同時(shí)使用, 前提是所有三個(gè)電路狀況都可以被檢測的時(shí)候。
2. 范圍/性能
“范圍/性能”是指電路在正常工作范圍之內, 但對當前運行狀況來(lái)講不正確。它可以用來(lái)指示卡住的或被歪曲的值, 顯示電路, 元件, 或系統的性能不佳。
3. 電路低
“電路低”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測得的特性, 低于正常工作范圍。
4. 電路高
“電路高”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測得的特性, 高于正常工作范圍。
5. 排
“排”指的是共享一個(gè)共同的控制傳感器的氣缸組合, 第1排總是包含氣缸1, 第二排是指對立的那一排。
6. 傳感器的位置
“傳感器的位置”或者是相對于發(fā)動(dòng)機空氣流動(dòng): 從進(jìn)氣系統到排氣系統, 或者是相對于發(fā)動(dòng)機燃油流動(dòng): 從油箱到發(fā)動(dòng)機, 按1, 2, 3等的順序。
7. 左/右和前/后
組件的”左/右和前/后”的位置是假設你坐在司機座位的位置來(lái)觀(guān)看。
8. A, B
如果組件是由一個(gè)字母來(lái)表示（例如, A, B, C等）, 這是制造商自定義的值。
9. 間歇/不穩定
“間歇/不穩定”是指信號暫時(shí)不連續, 但是在故障持續時(shí)間不足以被認為是開(kāi)路或短路, 或變化率過(guò)高。
還有一點(diǎn)請注意。OBD-II系統采用的是十六進(jìn)制系統。它使用0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F來(lái)計數。舉例來(lái)講, P029F的下一個(gè)故障碼是P02A0.
