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一輛裝備551防盜警報系統，車(chē)型為W164（04-06-2010車(chē)系）的新款奔馳轎車(chē)。車(chē)主反映：當車(chē)輛放置一段時(shí)間，操作尾門(mén)開(kāi)啟或者關(guān)閉后，無(wú)線(xiàn)電中控鎖解鎖、上鎖遙控以及尾門(mén)自吸（輔助關(guān)閉）失效。紅外線(xiàn)遙控解鎖、上鎖可以正常操作。故障頻率兩個(gè)月至半個(gè)月。
故障診斷：每一次故障出現均沒(méi)有故障碼。該段期間也有另外兩輛W164車(chē)型有一樣的投訴，如果斷開(kāi)蓄電池或者斷開(kāi)后SAM供電后故障消失。
經(jīng)過(guò)幾次診斷后我們逐漸縮小范圍，我們關(guān)注了A2/93到后SAM之間的無(wú)線(xiàn)信號傳遞。
故障現象出現的同時(shí)，在不斷開(kāi)任何電線(xiàn)情況下，使用了HMS990測量A2/93天線(xiàn)濾波器與后SAM之間的無(wú)線(xiàn)信號，信號錯誤。至此我們已經(jīng)進(jìn)行了后SAM進(jìn)行升級，后SAM、無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)接收器放大器、尾門(mén)門(mén)鎖模塊換件，故障依舊出現。
無(wú)意之中我們有了新發(fā)現，當鑰匙插入EIS再拔出后無(wú)線(xiàn)電遙控恢復正常，但操作后備箱尾門(mén)開(kāi)關(guān)后，故障再次出現。再次將鑰匙插入EIS，除了尾門(mén)不能開(kāi)啟，無(wú)線(xiàn)信號遙控可以正常使用。
嘗試將同款沒(méi)有故障車(chē)型的CAN B信號以?xún)蓷l電線(xiàn)引至故障的M1300上（從EIS處抽出B3、B4線(xiàn)束），這時(shí)故障消失。我們懷疑EIS導致A2/93天線(xiàn)濾波器與后SAM之間的無(wú)線(xiàn)信號錯誤。
故障現象出現的時(shí)候：A2/93天線(xiàn)濾波器與后SAM之間的無(wú)線(xiàn)信號，再沒(méi)有任何無(wú)線(xiàn)遙控操作的情況下，信號線(xiàn)上一直都有波形。
故障現象消失的時(shí)候：A2/93天線(xiàn)濾波器與后SAM之間的無(wú)線(xiàn)信號，再沒(méi)有任何無(wú)線(xiàn)遙控操作的情況下，信號線(xiàn)上只有12V的電壓。
故障排除：此些車(chē)輛經(jīng)更換EIS后與車(chē)主一直保持聯(lián)系，故障都沒(méi)有出現。
