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一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km，裝備了K24Z2發(fā)動(dòng)機的2009年廣州本田奧德賽2. 4L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機容易熄火，即使偶爾不熄火，發(fā)動(dòng)機也加速不良；同時(shí)發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，也出現一開(kāi)空調發(fā)動(dòng)機就熄火的故障，即使發(fā)動(dòng)機熱車(chē)較長(cháng)時(shí)間，怠速還是明顯偏低。
故障診斷：
1）利用自診斷系統讀取故障碼，沒(méi)有任何顯示。
2）根據故障現象，初步判斷為噴油器積炭堵塞，經(jīng)清洗后，故障依舊存在。
3）拆下節氣門(mén)體進(jìn)行清洗并重新進(jìn)行匹配后故障有所好轉，但是冷車(chē)開(kāi)空調，發(fā)動(dòng)機仍然出現馬上熄火的現象。
4）檢查空調系統，包括制冷劑壓力及電磁離合器均沒(méi)有任何故障。
5）最后拆下發(fā)動(dòng)機蓋罩，經(jīng)仔細檢查發(fā)現進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)小，只有0. 15 mm，重新按照標準參數（進(jìn)氣門(mén)：0.21～0. 25 mm；排氣門(mén)：0.25～0. 29mm）調整氣門(mén)后，故障排除。
維修小結：該車(chē)氣門(mén)間隙過(guò)小，導致發(fā)動(dòng)機充氣效率變低，發(fā)動(dòng)機功率變小，致使發(fā)動(dòng)機容易熄火。
