故障現象
    一輛2004上海大眾POLO1.4L手動(dòng)擋車(chē)怠速不穩，其行駛里程為10km。該車(chē)安裝的為BBC型發(fā)動(dòng)機，排量為1.4L雙凸輪軸16氣門(mén)結構，發(fā)動(dòng)機控制單元為4MV版本電控系統，電子節氣門(mén)形式。
    故障診斷與排除
    檢查發(fā)動(dòng)機的其他工作狀況基本正常，首先從發(fā)動(dòng)機的怠速控制方面著(zhù)手，懷疑是否電控系統有故障或者節氣門(mén)污垢原因造成的怠速不穩。  
    首先使用VAS5051B檢查電控系統，讀取故障代碼，系統無(wú)故障代碼。讀取到電腦版本為4837為舊的電控軟件版本，需要進(jìn)行升級。
    拆下節氣門(mén)檢查清潔情況，發(fā)現有輕微污垢，用清洗劑對節氣門(mén)進(jìn)行了徹底清洗。
    此時(shí)，筆者認為故障原因是發(fā)動(dòng)機電腦版本需升級新版本——6512，二是節氣門(mén)臟造成的怠速不穩。先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機電控單元升級，將VAS5051連接到診斷接口，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；放入《波羅1.4L發(fā)動(dòng)機電控單元刷新光盤(pán)》，選擇車(chē)輛自診斷，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機電子系統01，選擇“升級－編程”，電控單元自動(dòng)刷新為新版本6512，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電腦升級完成。
    不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，完成對刷新后的發(fā)動(dòng)機電控單元進(jìn)行清除原電腦自學(xué)習值、電腦編碼和節氣門(mén)初始化設定三項工作，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
    然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，待發(fā)動(dòng)機升至水溫80℃，怠速運轉狀態(tài)下打開(kāi)和關(guān)閉汽車(chē)空調運轉各約5min，使發(fā)動(dòng)機電腦自適應學(xué)習。
    此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，怠速稍有好轉，但是仍未排除怠速不穩的現象。
    節氣門(mén)臟污及電控系統原因都已排除，一時(shí)感到困惑，懷疑發(fā)動(dòng)機機械方面的原因。于是向用戶(hù)詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機維修歷史，用戶(hù)說(shuō)此前在其他修理廠(chǎng)曾更換過(guò)正時(shí)皮帶。于是重新檢查配氣正時(shí)，發(fā)現進(jìn)氣凸輪軸與排氣凸輪軸裝配錯了一齒，故障原因找到。按照正確的裝配方法，重新安裝調整配氣正時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速運轉正常。怠速不穩的故障排除。
    維修小結
    對于電噴發(fā)動(dòng)機工作運轉有故障現象，如果電控系統無(wú)故障代碼，燃油系統、點(diǎn)火系統正常，應從機械裝配如配氣正時(shí)等方面考慮故障原因。另外，向用戶(hù)詢(xún)問(wèn)故障出現的時(shí)機和維修歷史也很重要。