1、離合器打滑

    現象：汽車(chē)在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中發(fā)動(dòng)機加速時(shí)，車(chē)速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現象。

    (1)液壓操縱式離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動(dòng)?？烧{節離合器踏板的返回位置，并調整總泵推桿長(cháng)度，將推桿調長(cháng)并與活塞頂住，再將推桿倒轉半圈，使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調整分泵調節桿長(cháng)度，使其伸長(cháng)，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右。

    (2)對于機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調整踏板拉桿的工作長(cháng)度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規定的數值。

    (3)如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過(guò)汽油的擦拭布，插進(jìn)分開(kāi)的一面，轉動(dòng)飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開(kāi)摩擦片的另一面，進(jìn)行上述操作。洗凈后，重新調整分離杠桿高度即可。

    (4)因離合器片燒蝕而打滑時(shí)，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒(méi)有打磨的余地，可用砂紙對折，將砂面朝外，然后用細金屬絲穿過(guò)摩擦片上的孔，將砂紙固定。之后保持低速小負荷行駛并避免換檔。

    (5)因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時(shí)，可將踏板下端拉桿自由行程調整螺母放松到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開(kāi)口銷(xiāo)，將每個(gè)分離杠桿高度調整螺母等量放松，使壓盤(pán)在壓盤(pán)彈簧作用下向前移動(dòng)緊壓從動(dòng)盤(pán)摩擦片，此時(shí)離合器處在結合狀態(tài)不能分離，然后掛低檔，以低速小負荷并不換檔凈車(chē)開(kāi)回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。

    2、離合器發(fā)生異響

    (1)現象：離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過(guò)程中以及轉速變化時(shí)。例如離合器剛接合時(shí)有時(shí)會(huì )有“沙、沙、沙”的響聲，接合／分離或轉速突然變化時(shí)會(huì )有“克啦、克啦”的響聲等。離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應的維修辦法。

    (2)原因及處理：

    ①離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著(zhù)，即使車(chē)停著(zhù)也會(huì )有異響。應調整離合器踏板的自由行程。

    ②離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車(chē)在行駛中，由于離合器分離軸承轉動(dòng)而引起響聲。這種情況可通過(guò)調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過(guò)調整自由行程仍不能消除時(shí)，應重新鉚離合器襯片。

    ③離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時(shí)，即使肖有打滑，也要產(chǎn)生異響。此時(shí)應清潔襯片或更換襯片。

    ④離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉或減震彈簧折斷，會(huì )產(chǎn)生扭轉振動(dòng)噪聲。此時(shí)應修理或更換從動(dòng)盤(pán)。

    ⑤離合器分離軸承缺油時(shí)，將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時(shí)應給分離軸承注油或更換分離軸承。

    ⑥分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時(shí)，易使減震彈簧折斷，起步時(shí)將產(chǎn)生連續打滑，引起振動(dòng)。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會(huì )發(fā)生同樣現象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會(huì )導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生異響。此時(shí)應將分離杠桿的高度調整一致，更換彈簧。

    ⑦從動(dòng)盤(pán)轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損，應更換從動(dòng)盤(pán)或離合器從動(dòng)軸。

    ⑧離合器、變速順、發(fā)動(dòng)機曲軸主軸頸軸線(xiàn)沒(méi)對準，應予對準。