專(zhuān)家：用錯汽油標號發(fā)動(dòng)機易產(chǎn)生積炭可深度清洗

    夏季已經(jīng)來(lái)臨，不少車(chē)主開(kāi)始忙著(zhù)為愛(ài)車(chē)做好度夏的準備工作，除了在空調、座椅、漆面等方面下足工夫外，高溫下行車(chē)對車(chē)內各種油液的使用也有一些特殊要求。一些選錯汽油標號的車(chē)主可要注意了：如果降標或超標用油會(huì )使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作產(chǎn)生積炭及油污，當積炭在發(fā)動(dòng)機內過(guò)多時(shí)就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機工作不良，產(chǎn)生不同的故障現象。

    現象選錯汽油標號故障頻發(fā)

    據了解，目前80%以上的車(chē)主應該使用93號以上的汽油，而在這80%車(chē)主當中，有將近60%的人選錯了汽油標號，包括降標以及超標用油。

    短期內超標用油對車(chē)的影響不明顯，但長(cháng)期使用會(huì )縮短車(chē)的使用壽命。為省錢(qián)長(cháng)期降標用油則會(huì )對車(chē)帶來(lái)更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。據悉，使用哪種標號汽油一般由發(fā)動(dòng)機的壓縮比決定，通常廠(chǎng)商都會(huì )在說(shuō)明書(shū)上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車(chē)主最好按標號用油。長(cháng)期使用低標號汽油會(huì )引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無(wú)力等現象。特別是進(jìn)入夏天，由于氣溫高、熱量不易散發(fā)，油品蒸發(fā)的溫度較高，因此更容易在發(fā)動(dòng)機中產(chǎn)生積炭，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時(shí)可能還會(huì )使發(fā)動(dòng)機停止運轉。這就是為什么一些車(chē)子夏天會(huì )故障頻發(fā)。

    燃燒室里的積炭和進(jìn)氣閥背部的積炭對發(fā)動(dòng)機正常工作影響很大，比如導致氣門(mén)關(guān)閉不嚴、進(jìn)氣閥漏氣、爆震等。尤其是爆震，由于積炭嚴重時(shí)汽缸實(shí)際體積變小，壓縮比增加，同時(shí)在高溫環(huán)境下積炭由于散熱能力差會(huì )一直燒得通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時(shí)序的火花塞點(diǎn)燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點(diǎn)燃，產(chǎn)生爆震。

    措施定期保養和清洗愛(ài)車(chē)

    從新車(chē)開(kāi)始，定期進(jìn)行保養和清洗，每5000公里的換油清洗和油箱油路的清洗，每20000公里的噴油嘴和節氣門(mén)清洗，可以有效防止積炭的形成。

    深度或免拆清洗愛(ài)車(chē)

    沒(méi)有定期保養和清洗的車(chē)輛，建議進(jìn)行燃燒室的內窺鏡檢測，如果積炭過(guò)多，建議進(jìn)行深度清洗，如果積炭不多但有形成，建議進(jìn)行免拆清洗。

    清洗專(zhuān)家馮進(jìn)稱(chēng)，傳統燃燒室清洗方法是采用泡沫形式的產(chǎn)品使用虹吸式的設備將其注入浸泡后吸出，清洗不徹底，容易有殘留，很可能導致拉缸或頂缸等故障。還有一種方式，是將清洗劑注入燃燒室內浸泡后，采用啟動(dòng)馬達的方式將其排出，清洗不徹底，殘留物會(huì )進(jìn)入排氣系統，損傷三元催化。目前市面上有一種深度清洗方法比較而言安全科學(xué)。

    名詞解釋

    深度清洗

    采用的是當前最先進(jìn)的全合成納米技術(shù)的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的清洗設備，使燃燒室內的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)溶解導致積炭脫落并分解，用高壓氣將其從進(jìn)氣閥排出，比較安全科學(xué)。

    進(jìn)氣系統清洗→燃燒室清洗→油箱油路和噴油嘴清洗→潤滑系統清洗并換油→潤滑系統保護。

    深度清洗是在原有免拆清洗的基礎上，增加了燃燒室的清洗，深度清洗可以有效地解決因為積炭產(chǎn)生的故障(爆震、怠速不穩、油耗上升、動(dòng)力下降、尾氣超標等)。（和訊汽車(chē)）