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桑塔納點(diǎn)火高壓線(xiàn)引發(fā)故障排除分析

有 136 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:例一:故障現象:一輛桑塔納乘用車(chē)(采用JV型發(fā)動(dòng)機),發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,機油報警燈常光不滅。 故障排除與分析:根據常規,先測機

    例一:
    故障現象:一輛桑塔納乘用車(chē)(采用JV型發(fā)動(dòng)機),發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,機油報警燈常光不滅。
    故障排除與分析:根據常規,先測機油壓力,怠速時(shí),低壓為0.03Mpa,高壓為0.18MPa,加速至2000轉以上,高壓達到0.45~0.5MPa左右,屬正常范圍,因而排除機械部分故障.接著(zhù)從機油壓力開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、儀表逐一排查,后更換了機油壓力開(kāi)關(guān)、儀表總成后試車(chē),故障依舊。
    桑塔納機油壓力指示系統由高、低壓開(kāi)關(guān)、油壓控制器、機油指示燈等組成。其中油壓檢查控制器同時(shí)接收機油壓力開(kāi)關(guān)信號和發(fā)動(dòng)機信轉速信號(藍黑色線(xiàn)和黃色線(xiàn)分別傳送高、低壓開(kāi)關(guān)信號,紅黑色線(xiàn)傳輸轉速信號),若機油壓力在怠速時(shí)低于30KPa或在轉速為2000r/min時(shí)低于180KP,油壓檢查控制器則使機油壓力報警燈點(diǎn)亮,并伴隨蜂鳴器的報警。根據以上分析,排除機油壓力指示系統故障。那么問(wèn)題有可能出現在:一定轉速信號時(shí)所對應的機油壓力不符。而此時(shí)機油壓力正常,所以癥結可能發(fā)生在轉速信號上。轉速信號是通過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈負極獲得的,能對該采集點(diǎn)起干攏作用的只有附近強烈的電壓,而臨近的點(diǎn)火高壓線(xiàn)如果漏電,必將對轉速信號產(chǎn)生干擾。換上一組高壓線(xiàn)后,故障排除。
    例二:
    故障現象:一輛裝配AFE發(fā)動(dòng)機的桑塔納GLi出租車(chē),計價(jià)器失準,即里程表里程數與相應的收費計數不吻合。
    故障排除與分析:將車(chē)輛四輪架空,用一個(gè)完好的計價(jià)器換上后試車(chē),故障不變,說(shuō)明原來(lái)的計價(jià)器可能是好的。于是檢查線(xiàn)路、更換了路碼傳感器、里程表及軟軸再試車(chē),故障依舊。再次找來(lái)車(chē)主詢(xún)問(wèn)情況,車(chē)主回憶:由于高壓線(xiàn)損壞,發(fā)動(dòng)機工作不穩,就圖便宜隨便買(mǎi)了一組高壓線(xiàn)裝上了,發(fā)動(dòng)機工作雖然正常了,但以后計價(jià)器就不準了,于是立即換上一組原廠(chǎng)高壓線(xiàn),試車(chē)后,計價(jià)器顯示正常了。
   計價(jià)器是通過(guò)路碼傳感器發(fā)出的磁脈沖信號,經(jīng)過(guò)處理后計算費用的,劣質(zhì)的高壓線(xiàn)或信號輸入線(xiàn)路屏蔽不理想,計價(jià)器就會(huì )得到一個(gè)受干擾或錯誤信號,造成計算不準,使接收到的路碼與實(shí)際路碼不一致。                
 
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