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故障現象：一輛奧迪100轎車(chē)，變速箱型號為097，在掛前進(jìn)檔位時(shí)，車(chē)速不能隨油門(mén)加大而增速，有打滑現象。
故障排除：先檢查自動(dòng)變速器油，油色變黑，有焦糊味，油中有殘渣。然后測量主油路油壓，發(fā)現油壓偏低。
分解變速箱，發(fā)現油泵已經(jīng)摩損過(guò)大，它的間隙、側隙都偏大，超出其標準值范圍，并且一、倒檔離合器的磨擦片已燒壞；三、四檔離合器的接觸軸承只是用一塊鐵圈來(lái)代替（以前是在別的修理廠(chǎng)修過(guò)）。因為沒(méi)有軸承導致三、四檔離合器的從動(dòng)軸已損壞。變速箱的殼體也有點(diǎn)損壞，出于經(jīng)濟與實(shí)用考慮，決定買(mǎi)一個(gè)拆車(chē)件總成換上去。試車(chē)發(fā)現剛開(kāi)始時(shí)，各檔位的升降檔都很順利，但在踩剎車(chē)讓車(chē)速降下來(lái)再加速時(shí)，各檔位的升、降檔就不理想了，加油到4000r/min，車(chē)速才到80km/h，感覺(jué)到加速很困難，就好像鎖在三檔，進(jìn)不了超速檔。而且第一次試車(chē)時(shí)，高壓包有燒壞現象，換過(guò)了高壓包。
針對鎖檔現象，懷疑閥體有問(wèn)題，拆下閥體分解沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，電磁閥也正常；檢查速度傳感器，測它的電阻也符合標準；懷疑節氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題，拆下電腦板插頭，測節氣門(mén)位置傳感器的兩插腳的電阻也正常，它能夠隨節氣門(mén)位置的改變而變化，因此也排除節氣門(mén)位置傳感器，再檢查檔位各功能開(kāi)關(guān)，發(fā)現里面臟并且接觸點(diǎn)有些起槽，清洗、打磨后，裝車(chē)路試，故障依舊；再檢查電腦板到各個(gè)傳感器的電路也是正常的，用修車(chē)王解碼器讀碼，顯示系統沒(méi)有碼儲存。是不是因為電腦板本身?yè)p壞了而沒(méi)有儲存，并且導致鎖檔現象，找一塊同型號的電腦板換上，試車(chē)，故障排除?！?nbsp;
故障排除：先檢查自動(dòng)變速器油，油色變黑，有焦糊味，油中有殘渣。然后測量主油路油壓，發(fā)現油壓偏低。
分解變速箱，發(fā)現油泵已經(jīng)摩損過(guò)大，它的間隙、側隙都偏大，超出其標準值范圍，并且一、倒檔離合器的磨擦片已燒壞；三、四檔離合器的接觸軸承只是用一塊鐵圈來(lái)代替（以前是在別的修理廠(chǎng)修過(guò)）。因為沒(méi)有軸承導致三、四檔離合器的從動(dòng)軸已損壞。變速箱的殼體也有點(diǎn)損壞，出于經(jīng)濟與實(shí)用考慮，決定買(mǎi)一個(gè)拆車(chē)件總成換上去。試車(chē)發(fā)現剛開(kāi)始時(shí)，各檔位的升降檔都很順利，但在踩剎車(chē)讓車(chē)速降下來(lái)再加速時(shí)，各檔位的升、降檔就不理想了，加油到4000r/min，車(chē)速才到80km/h，感覺(jué)到加速很困難，就好像鎖在三檔，進(jìn)不了超速檔。而且第一次試車(chē)時(shí)，高壓包有燒壞現象，換過(guò)了高壓包。
針對鎖檔現象，懷疑閥體有問(wèn)題，拆下閥體分解沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，電磁閥也正常；檢查速度傳感器，測它的電阻也符合標準；懷疑節氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題，拆下電腦板插頭，測節氣門(mén)位置傳感器的兩插腳的電阻也正常，它能夠隨節氣門(mén)位置的改變而變化，因此也排除節氣門(mén)位置傳感器，再檢查檔位各功能開(kāi)關(guān)，發(fā)現里面臟并且接觸點(diǎn)有些起槽，清洗、打磨后，裝車(chē)路試，故障依舊；再檢查電腦板到各個(gè)傳感器的電路也是正常的，用修車(chē)王解碼器讀碼，顯示系統沒(méi)有碼儲存。是不是因為電腦板本身?yè)p壞了而沒(méi)有儲存，并且導致鎖檔現象，找一塊同型號的電腦板換上，試車(chē)，故障排除?！?nbsp;
文章出處：博安汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)
文章作者：博安
