寶來(lái)上市兩年多，車(chē)主已經(jīng)有相當規模，寶來(lái)車(chē)的維修與保養也成為很多車(chē)友關(guān)心的問(wèn)題。
    最近，記者專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了廣東君奧一汽大眾專(zhuān)賣(mài)店服務(wù)經(jīng)理譚家廣先生，就寶來(lái)的一些具體問(wèn)題和案例進(jìn)行分析和解決。 剎車(chē)油罐疑問(wèn) 問(wèn)題：說(shuō)明書(shū)上的數據參數手冊上列舉了L/1.8L/1.8T/1.9L四種車(chē)前艙中的部件名稱(chēng)，但是除了1.9L能在前艙中找到剎車(chē)油罐外，其他三種都無(wú)法找到。
    提示：寶來(lái)1.6L/1.8L/1.8T車(chē)的剎車(chē)油罐的位置在前艙左側，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管后下面，如果在汽車(chē)的前面看，油罐被進(jìn)氣管擋住視線(xiàn)，不易看到，如果站在前艙左側往發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管后面看，則容易看到。
    空擋剎車(chē)無(wú)力
    問(wèn)題：空擋時(shí)踩剎車(chē)，感覺(jué)無(wú)力，停不住。
    分析：空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機處于怠速狀態(tài)，轉速為760-860轉/分鐘，此時(shí)如果連續踩剎車(chē)，會(huì )因真空不夠(剎車(chē)助力減弱)而感覺(jué)剎車(chē)發(fā)硬，導致剎車(chē)差。注意：不要空擋滑行！
    解決辦法：不要空擋剎車(chē)，更不能熄火滑行。
    高速換不上擋
    問(wèn)題：當四擋3000轉左右時(shí)，五擋不容易掛上(這種情況發(fā)生在快速換擋時(shí))
    分析：當四擋3000轉左右時(shí)掛五檔，發(fā)動(dòng)機的轉速太高，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的轉速相差太大，同步器很難在很短的時(shí)間內接合，所以難于快速換擋，給人的感覺(jué)是五擋難掛，并不一定是故障。
    解決辦法：換擋時(shí)一定要將離合踩到底，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)轉速不要太高(2500轉左右)，不要太急。
    1.8T加速無(wú)力
    問(wèn)題：一輛寶來(lái)1．8T手動(dòng)擋豪華配置的新車(chē)，該車(chē)加速無(wú)力且車(chē)速較低時(shí)，掛2、3擋行駛有明顯坐車(chē)現象，原地空負荷加速發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。
    分析：首先利用大眾汽車(chē)故障診斷儀V．A．G1551對該車(chē)進(jìn)行自診斷。該車(chē)故障碼顯示為第4缸有燃燒中斷。由于是新車(chē)，所以火花塞和噴油器出現故障的可能性不大，于是將4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈和2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈互換，再用儀器進(jìn)行檢查，看看故障碼是否改變。將點(diǎn)火線(xiàn)圈互換后著(zhù)車(chē)，發(fā)動(dòng)機依然加速無(wú)力，但在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機控制單元沒(méi)有故障碼儲存且查看各缸點(diǎn)火中斷數據也為0。加速走車(chē)，在低速時(shí)掛高擋加速，2缸顯示中斷次數有100多次，說(shuō)明最初故障的判斷正確，就是第4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈有問(wèn)題，導致該車(chē)加速無(wú)力，并且有坐車(chē)現象。
    解決辦法：最后，在更換了第4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈后，故障排除。 建議：通過(guò)對該車(chē)的維修，讓人感到現代汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，汽車(chē)的電子元器件越來(lái)越多，汽車(chē)維修幾乎可以說(shuō)完全采用換件修理法，維修過(guò)程的重點(diǎn)也就在故障的診斷上。我們應充分利用各種先進(jìn)的檢測儀器來(lái)判斷故障點(diǎn)，如這輛寶來(lái)的維修過(guò)程，就是完全利用故障診斷儀V．A．G1551進(jìn)行數據分析來(lái)診斷故障。