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故障現象
一輛桑塔納2000GSi型車(chē),發(fā)動(dòng)機儀表盤(pán)上的“ABS”警告燈常亮。以20公里/小時(shí)速度路試緊急制動(dòng)時(shí),ABS不起作用。以40公里/小時(shí)-50公里/小時(shí)速度路試緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)抱死。但在路試過(guò)程中,故障燈有時(shí)熄滅,有時(shí)汽車(chē)減速時(shí)警告燈又亮起來(lái)。
故障分析與排除
此車(chē)裝用MK型ABS,四輪單獨控制。用VAG-1552汽車(chē)故障測試儀檢測,自檢系統顯示故障編碼為00290,即左后輪故障。重復路試一次,再使用儀器診斷,故障編碼不變,有時(shí)燈滅,有時(shí)制動(dòng)踏板有脈沖感覺(jué),制動(dòng)正常。據此認為,ABS出現的是一種時(shí)隱時(shí)現的故障,有時(shí)起作用,有時(shí)不起作用,但基本能說(shuō)明ECU和機械部分正常,應該懷疑的應是輪速傳感器。據駕駛員介紹,該車(chē)曾在農村土路行駛過(guò),雨天路滑,兩只后輪陷在泥坑中,后又側歪下路基,車(chē)底沾滿(mǎn)泥濁水?？赡苁?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-521.html" target="_blank">轉速傳感器上有泥垢。先從外觀(guān)開(kāi)始檢查,左后輪接插器無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落,但塞滿(mǎn)了泥垢。清洗傳感器后重新插接安裝,使輪速傳感器鐵芯與車(chē)輪軸承之間間隙為0.05毫米左右即可。然后轉動(dòng)左后輪,用數字顯示表毫伏擋測量傳感器的輸出信號,此時(shí)約為280毫伏。重新安裝完畢進(jìn)行路試,ABS功能恢復正常。
一輛桑塔納2000GSi型車(chē),發(fā)動(dòng)機儀表盤(pán)上的“ABS”警告燈常亮。以20公里/小時(shí)速度路試緊急制動(dòng)時(shí),ABS不起作用。以40公里/小時(shí)-50公里/小時(shí)速度路試緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)抱死。但在路試過(guò)程中,故障燈有時(shí)熄滅,有時(shí)汽車(chē)減速時(shí)警告燈又亮起來(lái)。
故障分析與排除
此車(chē)裝用MK型ABS,四輪單獨控制。用VAG-1552汽車(chē)故障測試儀檢測,自檢系統顯示故障編碼為00290,即左后輪故障。重復路試一次,再使用儀器診斷,故障編碼不變,有時(shí)燈滅,有時(shí)制動(dòng)踏板有脈沖感覺(jué),制動(dòng)正常。據此認為,ABS出現的是一種時(shí)隱時(shí)現的故障,有時(shí)起作用,有時(shí)不起作用,但基本能說(shuō)明ECU和機械部分正常,應該懷疑的應是輪速傳感器。據駕駛員介紹,該車(chē)曾在農村土路行駛過(guò),雨天路滑,兩只后輪陷在泥坑中,后又側歪下路基,車(chē)底沾滿(mǎn)泥濁水?？赡苁?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-521.html" target="_blank">轉速傳感器上有泥垢。先從外觀(guān)開(kāi)始檢查,左后輪接插器無(wú)松動(dòng)、無(wú)脫落,但塞滿(mǎn)了泥垢。清洗傳感器后重新插接安裝,使輪速傳感器鐵芯與車(chē)輪軸承之間間隙為0.05毫米左右即可。然后轉動(dòng)左后輪,用數字顯示表毫伏擋測量傳感器的輸出信號,此時(shí)約為280毫伏。重新安裝完畢進(jìn)行路試,ABS功能恢復正常。
