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帕薩特B5轎車(chē)常見(jiàn)故障排除實(shí)例

故障1：冷車(chē)起動(dòng)困難
一輛帕薩特B5 GLi型轎車(chē)，冷車(chē)起動(dòng)不著(zhù)車(chē)，但起動(dòng)機運轉正常。用腳輕踩油門(mén)踏板，連續起動(dòng)幾次，可將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)。
連接“修車(chē)王”，進(jìn)入01-08功能，對數據塊進(jìn)行檢查，未發(fā)現異常情況。進(jìn)行例行保養時(shí)，發(fā)現該車(chē)空氣濾清器濾芯上粘滿(mǎn)了塵土，遂更換了濾芯并對進(jìn)氣管路進(jìn)行了清理。根據故障現象分析，可能是空氣流量計熱膜上粘附了粉塵，造成進(jìn)氣質(zhì)量信號失準。用壓縮空氣對熱膜進(jìn)行清潔后，故障排除。
故障2：儀表故障導致發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)
一輛帕薩特B5 GSi型轎車(chē)，停放了一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)只能維持運轉2s，之后便自行熄火。
根據故障現象，很明顯車(chē)輛是進(jìn)入了防盜狀態(tài)，但電子防盜裝置指示燈卻沒(méi)有閃亮。該車(chē)型的防盜控制單元與組合儀表合為一體。連接“修車(chē)王”，先進(jìn)入地址詞17，然后進(jìn)入02功能查詢(xún)故障。在診斷儀沒(méi)有查到故障的情況下，考慮到鑰匙可能被外界磁場(chǎng)消磁，判定為防盜控制單元損壞。由于組合儀表不允許解體修理，所以只能更換組合儀表總成。更換組合儀表總成后故障排除。
故障3：里程表不工作
一輛帕薩特B5 GSi型轎車(chē)，在行車(chē)過(guò)程中里程表不工作。
導致里程表不工作的可能原因有組合儀表故障、里程表傳感器損壞、相關(guān)線(xiàn)路故障。首先連接修車(chē)王，進(jìn)入17-03功能，能夠完成里程表的全屏顯示，由此可以排除儀表本身有故障的可能性。然后對里程表傳感器進(jìn)行檢測。拔下該傳感器插頭，通過(guò)頻繁對地短路來(lái)模擬轉速信號，發(fā)現里程表信號有顯示，因此判斷為里程表傳感器損壞。更換新的里程表傳感器，故障排除。
故障4：音響揚聲器故障
一輛帕薩特B5  GSi型轎車(chē)，打開(kāi)收放機時(shí)，左前揚聲器不響。
該車(chē)采用的是Gamma收放機系統。連接“修車(chē)王”，執行56組，選擇08功能讀取數據塊，進(jìn)入002顯示組，顯示左前揚聲器連接中斷。經(jīng)檢查，插頭未插到位，原因是在對左前門(mén)做鈑金修理時(shí)，維修人員一時(shí)疏忽所致。重新接好插頭，一切正常。
故障5：ABS系統出現01276故障碼
一輛帕薩特B5轎車(chē)，經(jīng)常出現ABS故障燈點(diǎn)亮、ABS系統不工作的故障現象。連接“修車(chē)王”，檢測時(shí)有“01276”號故障碼。儀器內關(guān)于該故障碼的解釋是：1)ABS液壓泵V64信號不可靠；2)ABS液壓泵V64損壞或電路有故障。該故障碼有時(shí)可以清除，但在試車(chē)中又會(huì )出現。
根據我們的實(shí)際維修經(jīng)驗，引起此故障的原因 90%以上為ABS電腦J104電腦板上液壓泵V64的接腳虛焊造成的。遇到此故障，拆開(kāi)ABS電腦板，將液壓泵V64接腳虛焊部分重新焊接即可排除故障。當然，更換ABS控制單元也可以解決問(wèn)題。重新安裝后需對ABS制動(dòng)系統進(jìn)行排氣，并對ABS控制單元進(jìn)行重新編碼。
重新編碼的方法如下：
1)連接故障閱讀儀VAG1551，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按“0”鍵和“3”鍵，選擇“電子制動(dòng)”并確認。屏幕顯示：
快速數據傳輸      幫助
功能選擇   XX
2)按“0”鍵和“7”鍵，用07輸入控制單元編碼。屏幕顯示：
快速數據傳輸     Q
07-控制單元編碼
3)按“Q”鍵確認，屏幕顯示：
快速數據傳輸      Q
輸入編碼代碼   XXXXX
4)輸入相應的編碼號，并按“Q”鍵確認。具有ASR的汽車(chē)的控制單元J104的編碼如表1所示。
5)屏幕顯示控制單元的標識和輸入的編碼(帕薩特GLi、GS  ABS 的編碼為03604；帕薩特1.8T ABS的編碼為13604)。結束輸出后進(jìn)行一次試車(chē)，以至少60km/h的速度行駛30s。如果控制單元編碼錯誤，則ASR的信號燈(K86)一直點(diǎn)亮，并存儲故障碼“000623”。
故障6：冷、熱車(chē)均不易起動(dòng)
一輛帕薩特B5 GLi型轎車(chē)，冷、熱車(chē)均不易起動(dòng)，冷車(chē)時(shí)更為明顯。
連接“修車(chē)王”，進(jìn)入01-02查詢(xún)發(fā)動(dòng)機自診斷系統，顯示一個(gè)故障碼“00515”，含義為“凸輪軸傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯”。進(jìn)入01-08-093讀取數據流，第三區為25°kW，含義為“凸輪軸相位偏差”，其正常值為-3°kW~3°kW。
出現這種故障通常都是可變進(jìn)氣正時(shí)不正確所致。該車(chē)凸輪軸調整器由于有異響曾被更換過(guò)。檢查該車(chē)進(jìn)、排氣凸輪軸鍵槽間的鏈棍為17個(gè)，正確的應為16個(gè)。將進(jìn)、排氣凸輪軸鍵槽間的鏈棍改為16個(gè)后，再進(jìn)入01-08-093讀取數據流，第三區值為-1°kW，表明發(fā)動(dòng)機正時(shí)無(wú)誤，且故障碼“00515”不再出現。經(jīng)試車(chē)，故障排除。
故障7：行駛時(shí)突然熄火
一輛2000年生產(chǎn)的帕薩特B5 1.8T轎車(chē)，行駛中突然熄火，熄火后不易起動(dòng)，需起動(dòng)幾次才能著(zhù)車(chē)。該車(chē)故障不是經(jīng)常有，一旦故障出現，就沒(méi)有高壓電，要等半小時(shí)后才能起動(dòng)。
該故障多數是由于電子元件的熱穩定性能差所致，可能是繼電器、點(diǎn)火器或油泵有問(wèn)題。用“修車(chē)王”讀取故障碼為“17072”，含義為“主繼電器負荷電路 J271斷路”。該繼電器是ECU盒旁邊的30號繼電器，更換30號繼電器后，故障排除。
故障8：排氣管冒藍煙
一輛2001年生產(chǎn)的帕薩特B5 1.8T轎車(chē)，行駛里程10萬(wàn)km，排氣管出現冒藍煙現象。
排氣管冒藍煙是燒機油造成的，引起燒機油的原因有：活塞環(huán)竄機油、氣門(mén)導管油封漏油或增壓器油封損壞，帶有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機多數是增壓器油封漏油。拆下渦輪增壓器檢查，發(fā)現增壓器的軸承已損壞，導致軸承油封損壞。更換增壓器軸承和油封，經(jīng)試車(chē)，故障現象消失。
表1　ABS  ECU的編碼代碼
編碼
00064/5V
00067/5V
發(fā)動(dòng)機/傳動(dòng)方式 
發(fā)動(dòng)機帶手動(dòng)變速器012
發(fā)動(dòng)機帶自動(dòng)變速器01V

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