??
(1)故障現象
發(fā)動(dòng)機怠速不穩，加速不良，故障時(shí)好時(shí)壞，沒(méi)有規律。
（2）故障排除
用故障診斷儀V.A.G1551檢查發(fā)動(dòng)機電控系統，結果沒(méi)有故障記憶，測量有關(guān)運行參數，也沒(méi)有發(fā)現異常。懷疑油路故障，應檢查燃油壓力和噴油器是否良好。在進(jìn)油管與燃油分配管之間串聯(lián)汽油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量燃油壓力為0.25PMa正常，懷疑噴油器不良，拆下進(jìn)氣管，拆下所有噴油器，測量各噴油器電阻值均為15Ω說(shuō)明其內的電磁線(xiàn)圈良好，沒(méi)有電氣故障。在噴油器試驗臺上做噴油量試驗，發(fā)現各噴油嘴的噴油量不一致，單個(gè)噴油器幾次試驗噴油量也不一致，單個(gè)噴油器的幾次試驗噴油量也不一樣，且噴油狀態(tài)霧化不好，說(shuō)明噴油器內部被汽油膠質(zhì)堵塞，用清洗機清洗后，再次檢測噴油量正常，裝車(chē)后故障排除。這是修理實(shí)踐中經(jīng)常遇到的故障。
發(fā)動(dòng)機怠速不穩，加速不良，故障時(shí)好時(shí)壞，沒(méi)有規律。
（2）故障排除
用故障診斷儀V.A.G1551檢查發(fā)動(dòng)機電控系統，結果沒(méi)有故障記憶，測量有關(guān)運行參數，也沒(méi)有發(fā)現異常。懷疑油路故障，應檢查燃油壓力和噴油器是否良好。在進(jìn)油管與燃油分配管之間串聯(lián)汽油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量燃油壓力為0.25PMa正常，懷疑噴油器不良，拆下進(jìn)氣管，拆下所有噴油器，測量各噴油器電阻值均為15Ω說(shuō)明其內的電磁線(xiàn)圈良好，沒(méi)有電氣故障。在噴油器試驗臺上做噴油量試驗，發(fā)現各噴油嘴的噴油量不一致，單個(gè)噴油器幾次試驗噴油量也不一致，單個(gè)噴油器的幾次試驗噴油量也不一樣，且噴油狀態(tài)霧化不好，說(shuō)明噴油器內部被汽油膠質(zhì)堵塞，用清洗機清洗后，再次檢測噴油量正常，裝車(chē)后故障排除。這是修理實(shí)踐中經(jīng)常遇到的故障。
