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一輛別克君威轎車(chē)，用戶(hù)反映該車(chē)原車(chē)所配的2只遙控器各種功能均失效。
經(jīng)檢查確認，故障確如用戶(hù)所述。根據資料可知，別克君威轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統由遙控發(fā)射器、遙控接收器、車(chē)身控制模塊BCM、4只門(mén)鎖電機、駕駛員門(mén)鎖開(kāi)啟繼電器、行李艙蓋開(kāi)啟繼電器、行李艙蓋釋放繼電器、左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)以及右前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)等元件組成。當按下遙控發(fā)射器上的“UNLOCK”(開(kāi)鎖)按鈕，遙控發(fā)射器發(fā)送開(kāi)鎖信號，此信號經(jīng)遙控接收器接收并處理后再經(jīng)數據線(xiàn)向BCM發(fā)送開(kāi)鎖信號，此時(shí)BCM控制駕駛員側開(kāi)鎖繼電器工作，開(kāi)啟駕駛員側門(mén)鎖。如果連續按2次遙控發(fā)射器的開(kāi)鎖鍵，左前門(mén)開(kāi)啟后，BCM將控制其內部的微型繼電器開(kāi)啟其它車(chē)門(mén)。在鎖門(mén)時(shí)，則是同時(shí)鎖死全車(chē)門(mén)，同時(shí)BCM控制喇叭響一聲，前大燈同時(shí)閃亮一次。開(kāi)行李艙時(shí)BCM控制行李艙蓋釋放繼電器，驅動(dòng)行李艙鎖釋放電機動(dòng)作。
對于君威轎車(chē)，當做如下處理后需對遙控門(mén)鎖發(fā)射器進(jìn)行編程：①遙控器不能正常工作。②添加遙控發(fā)射器。③更換遙控接收器。另外，當拆裝或更換遙控發(fā)射器電池后，若遙控器不能正常工作，需要做遙控發(fā)射器同步。具體方法是：關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，同時(shí)按住發(fā)射器開(kāi)鎖和關(guān)鎖按鈕并保持十幾秒，操作完成后車(chē)輛喇叭會(huì )響2聲，轉向燈也會(huì )閃亮2次。
具體到該車(chē)的故障，由于車(chē)輛使用時(shí)間不長(cháng)，2只遙控發(fā)射器同時(shí)損壞的可能性很小，故筆者決定先確認是否是發(fā)射器或接收系統故障。于是關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，按住左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的開(kāi)鎖鍵并保持住，將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯(不轉動(dòng))并立即抽出，再插入并抽出，第3次插入后將鑰匙保留在鎖芯中，然后松開(kāi)左前門(mén)鎖按鈕，若接收系統工作正常，此時(shí)將能夠聽(tīng)到BCM內蜂鳴器發(fā)出3聲?shū)Q叫。因為進(jìn)行上述步驟后，BCM將啟用發(fā)射器編程模式(以上步驟實(shí)際上是對遙控發(fā)射器進(jìn)行編程，匹配遙控器時(shí)只需再同時(shí)按住發(fā)射器的開(kāi)鎖和關(guān)鎖鍵并保持住，待BCM內蜂鳴器發(fā)出3聲?shū)Q叫即可完成一只遙控器的匹配，匹配多只是重復這一步驟即可)，BCM將監視RTA(電路377)上的信息，防止信息沖突。只有遙控接收器和BCM功能均正常，蜂鳴器才能鳴叫提示可以進(jìn)行匹配。而此車(chē)蜂鳴器不響，證明接收系統存在故障。按照以往維修別克車(chē)門(mén)鎖系統的經(jīng)驗，接收器失效的可能性較大，此時(shí)只要拆開(kāi)蓄電池負極極柱連線(xiàn)，等待約2min后裝回，重新匹配遙控發(fā)射器即可恢復。當然，如果門(mén)鎖開(kāi)關(guān)信號不能提供給BCM或蜂鳴器，也會(huì )出現蜂鳴器不響的現象。于是筆者在車(chē)內按動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的開(kāi)鎖或關(guān)鎖鍵，門(mén)鎖能正常工作，說(shuō)明開(kāi)鎖信號已送到BCM并且BCM能處理。此時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)踩下制動(dòng)踏板并掛檔，BCM蜂鳴器有蜂鳴聲發(fā)出，證明蜂鳴器工作正常。后來(lái)匹配遙控發(fā)射器后蜂鳴器仍不發(fā)聲，究竟是接收器電源不正常，還是數據線(xiàn)377斷路或短路呢？當然也可能是BCM內部故障。
按照由簡(jiǎn)至繁的原則，筆者對遙控門(mén)鎖電路圖進(jìn)行分析后，先檢查了儀表臺端熔絲盒中遙控接收器熔絲正常，與遙控接收器共用熔絲的空調控制面板、音響也正常，由此可以判定遙控接收器電源是正常的。接地是與其它許多電控系統共用接地點(diǎn)，其它系統工作正常。接正常思路，此時(shí)應該將儀表拆開(kāi)，將儀表后面的接收器電路檢查一下。由于這比較麻煩，筆者決定先確認BCM是否正常。于是拆下BCM，打開(kāi)后仔細觀(guān)察BCM內電路板上的電子元件，發(fā)現有1個(gè)三極管被燒壞，證明BCM確有故障。裝回BCM，用專(zhuān)用檢測儀TECH2檢測，讀出了B1003-RFA編程信號未接收；B1349-門(mén)鎖執行器搭鐵供電電路開(kāi)路；B1477-固定式附加電源短路3個(gè)故障碼。在更換了BCM后，氣囊故障燈常亮，氣囊電腦內存儲有B1001-選裝件不匹配的故障碼，在用診斷儀對BCM重新設定后故障排除。
其實(shí)我們在修車(chē)中，只要掌握技巧，用很少的工具檢測儀，可以非常方便快捷地診斷故障。這些技巧需要的是不斷思考和不斷積累。
經(jīng)檢查確認，故障確如用戶(hù)所述。根據資料可知，別克君威轎車(chē)遙控門(mén)鎖系統由遙控發(fā)射器、遙控接收器、車(chē)身控制模塊BCM、4只門(mén)鎖電機、駕駛員門(mén)鎖開(kāi)啟繼電器、行李艙蓋開(kāi)啟繼電器、行李艙蓋釋放繼電器、左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)以及右前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)等元件組成。當按下遙控發(fā)射器上的“UNLOCK”(開(kāi)鎖)按鈕，遙控發(fā)射器發(fā)送開(kāi)鎖信號，此信號經(jīng)遙控接收器接收并處理后再經(jīng)數據線(xiàn)向BCM發(fā)送開(kāi)鎖信號，此時(shí)BCM控制駕駛員側開(kāi)鎖繼電器工作，開(kāi)啟駕駛員側門(mén)鎖。如果連續按2次遙控發(fā)射器的開(kāi)鎖鍵，左前門(mén)開(kāi)啟后，BCM將控制其內部的微型繼電器開(kāi)啟其它車(chē)門(mén)。在鎖門(mén)時(shí)，則是同時(shí)鎖死全車(chē)門(mén)，同時(shí)BCM控制喇叭響一聲，前大燈同時(shí)閃亮一次。開(kāi)行李艙時(shí)BCM控制行李艙蓋釋放繼電器，驅動(dòng)行李艙鎖釋放電機動(dòng)作。
對于君威轎車(chē)，當做如下處理后需對遙控門(mén)鎖發(fā)射器進(jìn)行編程：①遙控器不能正常工作。②添加遙控發(fā)射器。③更換遙控接收器。另外，當拆裝或更換遙控發(fā)射器電池后，若遙控器不能正常工作，需要做遙控發(fā)射器同步。具體方法是：關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，同時(shí)按住發(fā)射器開(kāi)鎖和關(guān)鎖按鈕并保持十幾秒，操作完成后車(chē)輛喇叭會(huì )響2聲，轉向燈也會(huì )閃亮2次。
具體到該車(chē)的故障，由于車(chē)輛使用時(shí)間不長(cháng)，2只遙控發(fā)射器同時(shí)損壞的可能性很小，故筆者決定先確認是否是發(fā)射器或接收系統故障。于是關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，按住左前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的開(kāi)鎖鍵并保持住，將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯(不轉動(dòng))并立即抽出，再插入并抽出，第3次插入后將鑰匙保留在鎖芯中，然后松開(kāi)左前門(mén)鎖按鈕，若接收系統工作正常，此時(shí)將能夠聽(tīng)到BCM內蜂鳴器發(fā)出3聲?shū)Q叫。因為進(jìn)行上述步驟后，BCM將啟用發(fā)射器編程模式(以上步驟實(shí)際上是對遙控發(fā)射器進(jìn)行編程，匹配遙控器時(shí)只需再同時(shí)按住發(fā)射器的開(kāi)鎖和關(guān)鎖鍵并保持住，待BCM內蜂鳴器發(fā)出3聲?shū)Q叫即可完成一只遙控器的匹配，匹配多只是重復這一步驟即可)，BCM將監視RTA(電路377)上的信息，防止信息沖突。只有遙控接收器和BCM功能均正常，蜂鳴器才能鳴叫提示可以進(jìn)行匹配。而此車(chē)蜂鳴器不響，證明接收系統存在故障。按照以往維修別克車(chē)門(mén)鎖系統的經(jīng)驗，接收器失效的可能性較大，此時(shí)只要拆開(kāi)蓄電池負極極柱連線(xiàn)，等待約2min后裝回，重新匹配遙控發(fā)射器即可恢復。當然，如果門(mén)鎖開(kāi)關(guān)信號不能提供給BCM或蜂鳴器，也會(huì )出現蜂鳴器不響的現象。于是筆者在車(chē)內按動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的開(kāi)鎖或關(guān)鎖鍵，門(mén)鎖能正常工作，說(shuō)明開(kāi)鎖信號已送到BCM并且BCM能處理。此時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)踩下制動(dòng)踏板并掛檔，BCM蜂鳴器有蜂鳴聲發(fā)出，證明蜂鳴器工作正常。后來(lái)匹配遙控發(fā)射器后蜂鳴器仍不發(fā)聲，究竟是接收器電源不正常，還是數據線(xiàn)377斷路或短路呢？當然也可能是BCM內部故障。
按照由簡(jiǎn)至繁的原則，筆者對遙控門(mén)鎖電路圖進(jìn)行分析后，先檢查了儀表臺端熔絲盒中遙控接收器熔絲正常，與遙控接收器共用熔絲的空調控制面板、音響也正常，由此可以判定遙控接收器電源是正常的。接地是與其它許多電控系統共用接地點(diǎn)，其它系統工作正常。接正常思路，此時(shí)應該將儀表拆開(kāi)，將儀表后面的接收器電路檢查一下。由于這比較麻煩，筆者決定先確認BCM是否正常。于是拆下BCM，打開(kāi)后仔細觀(guān)察BCM內電路板上的電子元件，發(fā)現有1個(gè)三極管被燒壞，證明BCM確有故障。裝回BCM，用專(zhuān)用檢測儀TECH2檢測，讀出了B1003-RFA編程信號未接收；B1349-門(mén)鎖執行器搭鐵供電電路開(kāi)路；B1477-固定式附加電源短路3個(gè)故障碼。在更換了BCM后，氣囊故障燈常亮，氣囊電腦內存儲有B1001-選裝件不匹配的故障碼，在用診斷儀對BCM重新設定后故障排除。
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