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獨立式汽車(chē)空調的故障判斷程序和排除方法
一般而言獨立式空調以大型客車(chē)為多，所以下面便以大型客車(chē)的獨立空調的故障判斷程序和排除方法為例介紹給讀者。大型客車(chē)獨立空調有如下特點(diǎn)：有一副發(fā)動(dòng)機來(lái)驅動(dòng)壓縮機，制冷量大，體積大，另外其控制電路、控制部件、配風(fēng)以及供暖的獨立熱源配置，都決定了比轎車(chē)之類(lèi)配置的汽車(chē)空調要復雜，其維修自然也有其不同之處。
由于采用獨立空調的大型客車(chē)的空調系統自控程度都較高，這樣前述的空調系統許多故障，在控制板上都有所顯示，所以當客戶(hù)像前述那樣進(jìn)行汽車(chē)空調故障報修時(shí)，維修人只需從控制板上的指示燈和控制鍵的顯示情況便會(huì )找到許多故障的原因。不過(guò)需要說(shuō)明的是控制板上所顯示的故障均是與空調電氣或與該部分有關(guān)的元器件發(fā)生的故障，這說(shuō)明由于結構的復雜，還有一些故障還是得通過(guò)前述的方法進(jìn)行判斷和排除。
一、控制板上顯示的制冷系統故障判斷程序和排除
1、高壓指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機停止的故障判斷和排除（壓力太高）
（1）系統中制冷劑過(guò)量，排除多余的制冷劑。
（2）系統中混人空氣，放掉全部制冷劑，然后查漏、補焊、抽真空，重新注入制冷劑。
（3）兩車(chē)?？刻?，冷凝器散熱困難。此時(shí)將車(chē)移位即可。
（4）冷凝器發(fā)生V帶打滑，導制冷風(fēng)量不足，此時(shí)更換V帶或張緊V帶即可。
（5）冷凝器翅片和管道不潔受堵，此時(shí)應排除受堵不潔之處。
（6）排氣閥與儲液干燥器之間堵塞，清理排堵。
（7）高壓開(kāi)關(guān)在較低壓力下即起動(dòng)。此時(shí)應調整高壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作壓力至設定高壓。
2、低壓指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機停止時(shí)故障判斷程序和排除（壓力太低）
（1）系統中制冷劑量太少，查漏補焊后充足制冷劑。
（2）儲液干燥器截止閥關(guān)閉，打開(kāi)截止閥即可。
（3）儲液干燥器與吸氣閥間管路堵塞，查堵并排除。
（4）膨脹閥堵塞，校驗閥的工作情況，修理或更換。
（6）蒸發(fā)器進(jìn)氣濾網(wǎng)被雜物堵塞，應予清除。
（7）蒸發(fā)器結霜或通風(fēng)量不足，由于是受送風(fēng)機V帶過(guò)松打滑或送風(fēng)機燒壞所致，所以相應的應進(jìn)行蒸發(fā)器翅片清洗，調整帶輪張力或更換V帶、更換風(fēng)扇電動(dòng)機。
（8）低壓開(kāi)關(guān)在正常的工作壓力啟動(dòng)。此時(shí)應調整低壓開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)壓力。
3、水溫指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機停止故障判斷程序和排除
（1）水箱內冷卻液量不足，查漏后加注冷卻液。
（2）水泵故障，修理或更換水泵。
（3）管路堵塞，清洗水箱管路。
（4）風(fēng)扇V帶打滑，更換V帶。
（5）水溫開(kāi)關(guān)在正常工作時(shí)就接通。校正水溫開(kāi)關(guān)至設定工作溫度。
（6）水箱散熱片雜物積塵太多。清洗散熱片。
4、1-2個(gè)燈亮，但副發(fā)動(dòng)機不自動(dòng)停止的故障判斷和排除
（1）副發(fā)動(dòng)機電路開(kāi)路或接頭松動(dòng)，查清電路并將接頭接牢。
（2）副發(fā)動(dòng)機熄火繼電器故障。應予查修，若無(wú)法修復則予更換。
（3）副發(fā)動(dòng)機的熄火電磁閥有故障。應予查修，若無(wú)法修復則予更換。
5、副發(fā)動(dòng)機自動(dòng)停止，但指示燈不亮的故障判斷和故障排除
（1）指示燈失靈，應更換。
（2）指示燈安裝錯誤，應重新安裝。
（3）線(xiàn)路故障（水溫電路、壓力報警燈電路），檢查線(xiàn)路，擰緊接頭。
（4）燃油用完，加油。
（5）熄火繼電器故障，檢修或更換。
（6）熄火電磁閥故障，檢修或更換。TOP
6、副發(fā)動(dòng)機在運轉中，油壓指示燈亮故障的判斷和排除
（1）副發(fā)動(dòng)機的潤滑量不足，加足潤滑。
（2）油壓開(kāi)關(guān)啟停壓力太高，檢修和調整油壓。
（3）機油濾清器堵塞，清堵或更換。
（4）潤滑油潤滑管路堵塞，油路清堵。檢修發(fā)動(dòng)機。
（5）機油泵故障，檢修或更換。
（6）潤滑油粘度太低，更換粘度高的潤滑油。
7、當控制開(kāi)關(guān)旋至Auto位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機無(wú)法高速運轉故障的判斷和排除
（1）線(xiàn)路或副發(fā)動(dòng)機速度轉換線(xiàn)路故障。將松動(dòng)或斷開(kāi)線(xiàn)路接通，無(wú)法解決則更換。
（2）熔絲熔斷（lOA），應更換熔絲。
（3）溫控器故障。應檢修，無(wú)法排除則更換。
（4）副發(fā)動(dòng)機速度轉換電磁閥故障。檢修故障，無(wú)法排除則予更換。
（5）電磁閥和油門(mén)之間的連動(dòng)桿故障。此時(shí)應檢修連桿，調整距離，無(wú)法解決則予更換。
（6）噴油泵的調速器故障。應修理油泵調速器，并進(jìn)行調整，無(wú)法解決則予更換。
8、當控制開(kāi)關(guān)轉到ON的位置，油壓燈不亮的故障判斷和排除
（1）線(xiàn)路或油壓燈電路故障，此時(shí)應擰緊松開(kāi)和接通斷開(kāi)處，無(wú)法解決則更換。
（2）熔絲（10A）熔斷，更換熔絲。
（3）指示燈失靈，應更換。
（4）指示燈安裝錯誤，應重新安裝。
（5）油壓開(kāi)關(guān)無(wú)壓下斷開(kāi)功能，應檢修或更換。
（6）開(kāi)關(guān)鑰匙在OFF的位置觸點(diǎn)斷開(kāi)，應檢修或更換。
9、鑰匙開(kāi)關(guān)在OFF位置副發(fā)動(dòng)機不停止工作的故障判斷或排除
（1）副發(fā)動(dòng)機的停止電路故障，此時(shí)檢修松動(dòng)或斷開(kāi)的電路，無(wú)法排除則更換。
（2）沒(méi)有安置OFF位置，安置OFF的位置。
（3）鑰匙開(kāi)關(guān)故障，檢查觸點(diǎn)，減小電阻或更換開(kāi)關(guān)。
（4）副發(fā)動(dòng)機電路總開(kāi)關(guān)動(dòng)作太大，修理或更換總開(kāi)關(guān)。
10、鑰匙開(kāi)關(guān)在ON位置，副發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)的故障判斷和排除
（1）副發(fā)動(dòng)機起動(dòng)線(xiàn)路故障，檢修松動(dòng)或更換斷開(kāi)線(xiàn)路，無(wú)法解決則更換。
（2）起動(dòng)電動(dòng)機故障，更換電動(dòng)機。
（3）鑰匙開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)開(kāi)路或電阻太大，此時(shí)應檢查觸點(diǎn)，減小電阻，無(wú)法解決則更換。
（4）副發(fā)動(dòng)機電路總開(kāi)關(guān)電阻太大，應修理或更換。
二、大客車(chē)獨立式空調制冷循環(huán)系統故障的判斷程序和排除
前面已敘述了從控制板上顯示的異常來(lái)判斷循環(huán)故障的程序和排除方法，但是有時(shí)候存在不通過(guò)控制板顯示或控制板顯示不能發(fā)現的故障，應用一般汽車(chē)空調的修理方法同樣能得以解決。同小車(chē)一樣，獨立式空調大車(chē)中的制冷循環(huán)故障乃是重點(diǎn)需要排除的故障，下面按系統噪聲、副發(fā)動(dòng)機及制冷系三類(lèi)故障予以介紹。
1、空調系統噪聲過(guò)高故障的報修
（1）整機原因
A、機座緊固螺栓松動(dòng)或脫落，應擰緊或補上。
B、隔振橡膠故障，更換隔振橡膠。
（2）壓縮機原因
A、吸排氣閥破碎。檢查制冷循環(huán)壓力，若已破碎即予更換。
B、壓縮機內部零部件已磨損，查實(shí)并更換已磨損的零部件。
C、制冷劑過(guò)量或膨脹閥失靈，使制冷劑進(jìn)入吸氣閥所致。此時(shí)應查清制冷劑灌注量，若過(guò)多，應排除多余的制冷劑。再對膨脹閥進(jìn)行檢修，若無(wú)法解決應更換。
（3）風(fēng)扇驅動(dòng)機構原因
A、傳動(dòng)件潤滑不足，加注潤滑油。
B、正常磨損，更換。
C、驅動(dòng)機構與異物碰撞，校正或更換。
2、副發(fā)動(dòng)機系統故障報修
（1）副發(fā)動(dòng)機停轉原因
電路或控制元件故障，檢修電路，更換已損壞的元器件。
（2）副發(fā)動(dòng)機有運轉傾向，壓縮機不動(dòng)故障判斷和排除
A、副發(fā)動(dòng)機和壓縮機聯(lián)接處安裝運行移位，此時(shí)應校正聯(lián)接部位，若無(wú)效則更換聯(lián)軸器。
B、壓縮機內部卡死，更換壓縮機。
（3）副發(fā)動(dòng)機和壓縮機無(wú)異常，但自動(dòng)熄火，系統工作的故障判斷和排除
A、制冷劑泄光，導致低壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，副發(fā)動(dòng)機停轉，此時(shí)應查漏，補焊，然后注足制冷劑。
B、高低壓安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作問(wèn)題，此時(shí)應調整設定應力，校正動(dòng)作點(diǎn)，若無(wú)法解決，則應更換低壓安全開(kāi)關(guān)。
C、水溫開(kāi)關(guān)缺陷，應修理或更換。
D、發(fā)動(dòng)機熄火繼電器與壓力開(kāi)關(guān)或水溫開(kāi)關(guān)間的自動(dòng)熄火系統的電線(xiàn)因磨損而短路，此時(shí)應包扎或更換破損導線(xiàn)。TOP
3、制冷系統故障報修
這與前述的間接用壓力表指示判斷故障方法類(lèi)似
（1）低壓表指示值太低的故障判斷程序和排除
A、視窗有氣泡呈現，是制冷劑不足，應查漏補焊、抽真空、加注足量制冷劑。
B、蒸發(fā)器堵塞，應清除濾網(wǎng)灰塵雜物排堵。
C、蒸發(fā)器結霜或風(fēng)扇風(fēng)量不足，此時(shí)應清除濾網(wǎng)堵塞臟物，調整V帶張力，修理或更換風(fēng)扇。
D、膨脹閥感溫包制冷劑漏光，膨脹閥失靈閉合，此時(shí)更換膨脹閥。
E、壓縮機冷凍潤滑油灌注太多，溢出油。檢查油量，排油至規定油線(xiàn)位置。
F、儲液干燥器上出液口的截止閥關(guān)閉，此時(shí)應開(kāi)啟截止閥。
G、儲液干燥器上出口到壓縮機吸氣閥之間連接管路零部件堵塞，排堵或更換。
（2）低壓表指示值太高故障判斷和排除
A、制冷劑過(guò)量，排除過(guò)量制冷劑。
B、液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機。如為膨脹閥流量太大需校正或更換，如為感溫包絕熱保護不夠或松脫，需重新包扎溫包。
C、壓縮機吸氣口濾網(wǎng)堵塞，更換濾網(wǎng)或清洗。
D、壓縮機吸氣閥破碎，查實(shí)，予以更換。
E、車(chē)內空氣溫度太高，關(guān)閉密封車(chē)身。
F、系統混入空氣，排除制冷劑，查漏補焊，重新注入足量制冷劑。
（3）高壓表指示值太低故障判斷和排除
A、壓縮機排氣閥損壞，應更換排氣閥。
B、如（1）中所列原因和排除方法。
（4）高壓表指示值太高故障判斷程序和排除方法
A、如（2）中的A、B、E、F所示原因和排除方法。
B、進(jìn)入冷凝器的空氣溫度太高，此時(shí)應對冷凝器和水箱周?chē)拿芊庀鹉z予以修理或更換，調整水箱和冷凝器之間的距離。
C、冷凝器風(fēng)量不足，清除冷凝器翅片上的污垢，若未解決，則應更換和調整V帶，仍無(wú)效則更換送風(fēng)機。
三、獨立空調加熱系統的故障判斷程序和排除
1、開(kāi)關(guān)鑰匙插入總開(kāi)關(guān)ON位置，按下電熱塞開(kāi)關(guān)時(shí)，指示燈不亮故障的判斷程序和排除
A、指示燈壞，電路開(kāi)路，接頭松動(dòng)。應更換指示燈，接通線(xiàn)路，擰緊接頭。
B、電熱塞開(kāi)關(guān)故障，修復或更換。
C、電熱絲燒損或斷開(kāi)，應更換。
2、按下電熱塞開(kāi)關(guān)3Os后，按下油泵電動(dòng)機開(kāi)關(guān)，并用開(kāi)關(guān)鑰匙將總開(kāi)關(guān)旋至I位置時(shí)，送風(fēng)機指示燈不亮，不能啟動(dòng)加熱器系統故障判斷和排除
A、送風(fēng)機指示燈壞，電路開(kāi)路，接頭松動(dòng)。應更換指示燈，接通線(xiàn)路，擰緊接頭。
B、送風(fēng)機或繼電器故障，應修復或更換。
3、按下電熱塞開(kāi)關(guān)3Os后，按下油泵電動(dòng)機開(kāi)關(guān)，并用開(kāi)關(guān)鑰匙將總開(kāi)關(guān)旋至I位置時(shí)，送風(fēng)機指示燈亮，系統有風(fēng)，加熱器不能啟動(dòng)的故障判斷和排除
A、電磁閥故障，修復或更換。
B、油泵電動(dòng)機繼電器故障，修復或更換。
4、加熱器啟動(dòng)后松開(kāi)電熱塞開(kāi)關(guān)，并將總開(kāi)關(guān)旋至Ⅱ位置時(shí)，供給空氣溫度沒(méi)有升高的故障判斷和排除
A、油泵電動(dòng)機副勵磁線(xiàn)圈故障，電動(dòng)機轉速沒(méi)能提高，此時(shí)應修復或更換電動(dòng)機。
B、送風(fēng)機電路中，電磁開(kāi)關(guān)故障，因勵磁繞組串聯(lián)電阻未被短路，轉速未降下來(lái)，應更換或修復。
5、供給風(fēng)不能達到設定溫度的故障判斷和排除
A、恒溫器偏移設定溫度，重新校正或更換。
B、恒溫器損壞，應更換。
最后需要說(shuō)明的是，獨立式空調無(wú)論是采用氣暖式或水暖獨立式供暖系統，修理程序都差不多，原因是二者之間僅是加熱器有所不同。
