一輛2007年5月買(mǎi)的車(chē),因一次故障在一家修理廠(chǎng),修完后出現了車(chē)了跑到90KM/H時(shí)出現ABS燈,剎車(chē)故障燈,電控助力方向燈同時(shí)亮起,并出現離程表失靈.去過(guò)幾個(gè)大眾特約站,也不了了之,后到我處,我試了下車(chē)確實(shí)如此有問(wèn)了駕駛員事故情況換了什么配件它也講不清,修好已經(jīng)幾個(gè)月,而且原來(lái)就是新車(chē),所以換件看不出來(lái),后車(chē)博仕測得ABS系統故障碼是輪速不一至.進(jìn)一步看數據流001看兩前輪車(chē)速要比后輪快,后用錄制功能把車(chē)速錄下來(lái)回放發(fā)現在80KM/H時(shí)后輪只有72KM/H也就是說(shuō)后輪跑了100公里前輪要多跑10公里,跟據輪胎尺寸計算出每公里500轉前輪要比后輪1公里多轉50轉,如此大差異排除傳感器間隙不正確,氣壓等一系列問(wèn)題,輪胎型號也一樣,在A(yíng)BS 電腦上把左后輪線(xiàn)換到左前輪上電腦顯示左前輪輪速和右后輪輪一樣,說(shuō)明ABS電腦沒(méi)問(wèn)題,注意波羅上ABS傳感器是霍爾的兩線(xiàn)不能搞錯一根是12V電源一根是信號.查了資料新波羅勁情只改了后輪剎車(chē)有夾式改了鼓式,其它沒(méi)有改變,前輪軸承型號也一樣,后換了另一部前軸承后故障排除,說(shuō)明新老波羅軸承型號雖然一樣但磁環(huán)信號不一樣.



