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故障現象：自動(dòng)檔寶來(lái)行駛中變速箱伴有“嗡嗡??”響聲，而且隨車(chē)速的升高聲音增強。
故障診斷過(guò)程：
經(jīng)過(guò)路試，確認“嗡嗡”聲來(lái)自于變速箱內部，且隨車(chē)速的升高而增大。為進(jìn)一步確認故障，將換檔手桿置于“1”位，加速聲音不明顯。置于“2”位,使車(chē)以二檔的速度行駛異響有所增強。將換檔桿置于“3”位，車(chē)速約50km/h 時(shí)響聲較明顯，這時(shí)略微松開(kāi)加速踏板和壓緊加速踏板,聲音無(wú)明顯變化。若車(chē)以四檔行駛的時(shí)候響聲顯著(zhù)增強。
故障原因分析：
根據故障現象和工作原理作出如下分析：
在整個(gè)試車(chē)的過(guò)程中我們可以判定，不是某個(gè)檔位齒輪發(fā)出的響聲。因為在三檔的時(shí)候變速箱內部拉維那行星齒輪之間是不存在相對轉動(dòng)（如圖1），所以可以判定是在1、2、3、4檔行駛時(shí)均能參加工作的元件發(fā)出的響聲。
將車(chē)輛舉起掛入“D”檔并保持行駛狀態(tài)，用聽(tīng)診器在車(chē)下方可以聽(tīng)見(jiàn)聲音是從變速箱后蓋處發(fā)出。從響聲的特點(diǎn)可以判定是軸承發(fā)出的聲音（嗡嗡??）還是齒輪發(fā)出的聲音（咔啦咔啦??）。
故障處理方法：
拆下后蓋內主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，發(fā)現被動(dòng)齒輪軸承已被磨出麻點(diǎn)。更換后故障排除。
專(zhuān)用工具/設備： VAG1924、VAG1332、VW408、VW402、VW432、VW510、VAG1582、V172案例點(diǎn)評及建議：
在安裝該軸承時(shí)需要調整軸承的預緊度。（具體安裝方法請參看01M 自動(dòng)變速箱維修手冊01 年6 月版的第39-40 至39-51）
