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奧迪的V6發(fā)動(dòng)機采用了MPFI多點(diǎn)燃油系統，其自診斷系統當內有30種不同的故障存儲在微機中。其特點(diǎn)是：
1．如果故障存在超過(guò)一定的時(shí)間，則該故障以穩定的形式被存儲在存儲器中。
2．如果在一定時(shí)間內曾經(jīng)出現的故障不再出現，則此故障被認為是偶發(fā)性故障，如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)50次，該故障仍然沒(méi)有再次出現，則此偶發(fā)性故障將會(huì )被自動(dòng)清除。
3．在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)150分種后，微機進(jìn)入自保持階段，如果在此期間對燃油噴射和點(diǎn)火系統進(jìn)行檢修，接著(zhù)應調出已經(jīng)被存儲的故障代碼并加以清除。調出被存儲的故障代碼需要用專(zhuān)用的儀器--V·A·G1551型故障碼閱讀器。
克萊斯勒汽車(chē)故障自診斷系統
克萊斯勒汽車(chē)公司的電控系統簡(jiǎn)稱(chēng)SBEC，當汽車(chē)出現故障時(shí)，相應的故障信息以代碼的形式儲存于SBEC中。
每次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，“CHECK ENGINE”指示燈都將閃亮幾秒鐘，以示該指示燈工作正常，如果SBEC接收到來(lái)自各種傳感器的信號不正?；蛘吒窘邮詹坏叫盘?，則儀表板上的“CHECK ENGINE”指示燈將亮起，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機有故障，需要檢修。
進(jìn)入自診斷狀態(tài)的方法是，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在五秒鐘內開(kāi)關(guān)三次，即ON→OFF→ON→OFF→ON，此時(shí)儀表板上的“CHECK ENGINE”指示燈將閃爍，由此可顯示出所存儲的故障碼。
故障碼的清除方法是，可以用專(zhuān)用儀器DRB Ⅱ來(lái)清除故障碼。如果沒(méi)有DRB Ⅱ，也可將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON/OFF(開(kāi)/關(guān))50次，故障碼即被清除。
沃爾沃汽車(chē)故障自診斷系統
沃爾沃系列的自診斷系統的接口在車(chē)體的右前角，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，右前大燈的后都有A、B兩個(gè)診斷座，A座上有一條診斷跨接線(xiàn)、一個(gè)LED燈和一個(gè)按鈕。A、B兩個(gè)診斷座各有六個(gè)診斷插孔，各連接不同的診斷系統。
A座：
1號孔→變速器
2號孔→燃料系統
3號孔→ABS系統
5號孔→渦輪增壓系統
6號孔→點(diǎn)火系統
7號孔→儀表診斷系
B座：
1號孔→中央空調
2號孔→定速控制系統
5號孔→安全氣囊
6號孔→電動(dòng)座椅
沃爾沃系列車(chē)型在自我診斷功能方面，能夠進(jìn)行10個(gè)系統的診斷，而在每個(gè)系統診斷中，又可分為六種模式：
1．故障碼讀取
2．控制元件動(dòng)作測試；
3．各控制元件動(dòng)作同時(shí)控制測試；
4．制定元件動(dòng)作指令控制測試；
5．數值讀取分析指示；
6．重新設定微機記憶指令。
當對汽車(chē)進(jìn)行診斷時(shí)，可利用診斷座上的跨接線(xiàn)直接插在不同的診斷孔中，并按診斷座上的按鈕，分別按1到6選擇各種特定的診斷模式。
清除故障碼的方法是：先將診斷跨接線(xiàn)插到所要診斷的系統對應的診斷孔中，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON，先讀取故障碼，直到所有故障碼均顯示完畢之后，LED燈持續亮起，再按住診斷鍵5秒以上即可清除故障碼。
凱迪拉克汽車(chē)故障自診斷系統
凱迪拉克轎車(chē)具有較強的自診斷功能，它通過(guò)空調控制面板(CCP)上的按鈕和顯示器分別顯示發(fā)動(dòng)機的故障碼、工作參數和工作狀態(tài)。
皇冠汽車(chē)ABS故障自診斷系統
新型皇冠轎車(chē)采用了防抱死制動(dòng)系統(ABS)，如果系統發(fā)生故障，防抱死制動(dòng)系統的故障自診斷系統將對所發(fā)生的故障進(jìn)行識別，微機(ABS ECU)將代表此故障的編碼存儲起來(lái)，并通過(guò)ABS報警燈(裝在組合儀表的左上角)把出現故障的信息告訴給車(chē)主。
清除故障碼的方法是：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用跨接線(xiàn)連接診斷接口的Tc和El兩線(xiàn)端。保持汽車(chē)不動(dòng)，在3秒鐘內將制動(dòng)踏板連續踩下8次以上。這樣，ABS ECU中的故障碼就會(huì )被清除。
