normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>三、制動(dòng)發(fā)咬

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>現象：踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車(chē)起步困難或行駛費力。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>原因：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1.制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過(guò)軟。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2.踏板軸銹滯加位困難。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3.總泵皮碗、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4.總泵活塞回位彈簧過(guò)軟、折斷，皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>5.制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>6.制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>7.制動(dòng)蹄在支承銷(xiāo)上下能自由轉動(dòng)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>9.制動(dòng)管凹癟、堵塞，使回油不暢。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>10.制動(dòng)液太臟，粘度太大，使回油困難。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>診斷：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>放松制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪仍有制動(dòng)作用，即表明制動(dòng)發(fā)咬。行車(chē)中出現制動(dòng)發(fā)咬，若各輪制動(dòng)鼓均過(guò)熱，表明總泵有故障。若個(gè)別制動(dòng)鼓過(guò)熱，則屬于該輪制動(dòng)器工作不良。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>若故障在總泵時(shí)，應先檢查制動(dòng)踏板自由行程。若無(wú)自由行程，一般為總泵推桿與活塞的間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙。若自由行程正常，可拆下總泵儲液室螺塞，踏抬制動(dòng)踏板，觀(guān)察回油情況。如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動(dòng)液是否太臟、粘度太大。如制動(dòng)液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發(fā)脹或其回位彈簧過(guò)軟，應分解總泵檢查。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>若故障在個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)器發(fā)咬，可架起該車(chē)輪，旋松分泵放氣螺釘，如制動(dòng)液隨之急速?lài)姵銮臆?chē)輪即刻轉動(dòng)自如，說(shuō)明該輪制動(dòng)管路堵塞，分泵未能回油。如轉動(dòng)該輪仍發(fā)咬，可檢查制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙是否太小。若上述均正常，則應檢查分泵活蹇以碗及制動(dòng)蹭回位彈簧的情況。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>四、制動(dòng)跑偏(單邊)

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>現象：汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，向一邊偏斜。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>原因：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1.兩前輪制動(dòng)鼓與磨擦片的間隙不一，兩前輪磨擦片的接觸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量不同，兩前輪制動(dòng)鼓內徑相差過(guò)多，兩前輪制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2.前輪某側分泵活塞與缸筒摩擦過(guò)甚，某側前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側制動(dòng)鼓失圓，兩前輪胎氣壓不一致，某側前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘外露。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3.兩前輪制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)偏心套磨損程度不一。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4.兩后輪有上述前三條故障的。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>5.車(chē)架變形、前軸移位、前束不合要求、轉向機構松曠及兩前鋼板彈簧彈力不等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>診斷：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>檢查時(shí)先通過(guò)路試制動(dòng)，根據輪胎拖印查明制動(dòng)效能不良的車(chē)輪予以檢修。拖印短或沒(méi)有拖印的車(chē)輪即為制動(dòng)效能不良?？上葯z視該輪制動(dòng)管路是否漏油，輪胎氣壓是否充足。若正常，可高速磨擦片與制動(dòng)鼓間隙。如仍無(wú)效，可查分泵是否滲入空氣。若無(wú)空氣滲入，即拆下制動(dòng)鼓，按原因逐一檢查制動(dòng)器各部件。如也正常，說(shuō)明故障不在制動(dòng)系。應檢查車(chē)架或前軸的技術(shù)狀況及轉向機構情況。如有制動(dòng)試驗臺檢查更為方便，看哪個(gè)車(chē)輪制動(dòng)力小，即為不良的車(chē)輪。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>關(guān)于桑塔納這類(lèi)車(chē)輛的制動(dòng)系統，也是液壓制動(dòng)。但都是鉗式制動(dòng)機構，如若出現故障，則應檢查踏板自由行程、制動(dòng)貯液罐的制動(dòng)液面高度、制動(dòng)片的厚度，檢查制動(dòng)壓力調節器的制動(dòng)壓力等是否合乎要求。