現在去買(mǎi)車(chē)，4S店的銷(xiāo)售們張口閉口就是各種新技術(shù)，其中全鋁發(fā)動(dòng)機就是經(jīng)常出現的一個(gè)。這個(gè)技術(shù)按說(shuō)已經(jīng)出來(lái)幾十年了，但是在某些銷(xiāo)售的“刻意引導”下，全鋁發(fā)動(dòng)機變成了先進(jìn)技術(shù)的代名詞。那么今天我就來(lái)仔細講講全鋁發(fā)動(dòng)機這個(gè)概念，避免各位朋友買(mǎi)車(chē)時(shí)再受誤導。

首先全鋁發(fā)動(dòng)機是指發(fā)動(dòng)機缸蓋和缸體是鋁合金材質(zhì)，其中純鋁的含量大概在70-80％，如果只是鋁合金缸蓋而缸體還是鑄鐵，那么算不得全鋁發(fā)動(dòng)機。另外發(fā)動(dòng)機內的曲軸、飛輪、軸承、氣門(mén)也還是鑄鐵制造。

1、重量

全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機如今成為家用車(chē)的主流配置，第一個(gè)優(yōu)勢就是輕，在這個(gè)追求輕量化和低油耗的時(shí)代，哪怕可以減掉一公斤，廠(chǎng)家都是愿意去做的。全鋁發(fā)動(dòng)機，一般比鑄鐵發(fā)動(dòng)機輕三成左右。換算過(guò)來(lái)，一般能輕10kg多。常說(shuō)寧少十匹不多一斤，這都多20斤了，汽車(chē)能不受影響嗎？舉例來(lái)說(shuō)，相比EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機，大眾EA211發(fā)動(dòng)機采用鋁制缸體加鑄鐵內襯的形式，使得EA211減輕了22公斤的重量。

下載APP，領(lǐng)雙11津貼

2、體積

全鋁發(fā)動(dòng)機也并不是很完美，一方面，由于鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小于鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會(huì )比鑄鐵的要大一些，那么就很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積了。

3、耐用度

鐵和鋁的物理特性不同，鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發(fā)動(dòng)機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大，打個(gè)比方，一臺1.3升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機的輸出功率可以超過(guò)70kW，而一臺鑄鋁發(fā)動(dòng)機的輸出功率只能達到60kW，這就是因為鋁所能接受的高溫高壓能力低于鑄鐵，這是無(wú)法改變的，另外據了解，1.5升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機通過(guò)渦輪增壓技術(shù)，可以達到2.0升排量發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力要求，而鋁制發(fā)動(dòng)機則很難達到這一要求，同樣也是因為鋁的耐受度不如鑄鐵那么高。

4、 維修方面

全鋁的發(fā)動(dòng)機一旦發(fā)生爆缸、拉缸這類(lèi)問(wèn)題，就是大問(wèn)題，維修費用非常昂貴；但鑄鐵發(fā)動(dòng)機就不一樣了，鑄鐵發(fā)動(dòng)機基本很難出現這樣的問(wèn)題，即使是換鏜缸和缸套都是非常容易，而且也花不了多少錢(qián)。

5.調教

對于很多底盤(pán)調校人員來(lái)說(shuō)，前置發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的前重后輕車(chē)身重心問(wèn)題，是很讓人頭疼的，使用鋁質(zhì)材料能夠把發(fā)動(dòng)機重量降低，也在一定程度上幫助底盤(pán)調校人員在車(chē)身重心控制上更好地優(yōu)化。

6.散熱

全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機的整體散熱性好、抗爆性強。整體散熱性好意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)過(guò)程中機油升溫快，對缸體造成的磨損小，發(fā)動(dòng)機可以更快地進(jìn)入工作狀態(tài)；而抗爆性好則意味著(zhù)車(chē)輛可以使用更低標號的燃油，為車(chē)主節省部分開(kāi)支。

全鋁發(fā)動(dòng)機根本沒(méi)有廠(chǎng)商宣傳的那樣神奇，與鑄鐵發(fā)動(dòng)機相比，充其量打個(gè)平手，之所以目前全鋁發(fā)動(dòng)機大行其道，主要原因還是全鋁的優(yōu)點(diǎn)很適應當下節能減排的造車(chē)理念，且隨著(zhù)制造技藝的提升，全鋁發(fā)動(dòng)機與鑄鐵發(fā)動(dòng)機在成本方面的差距越來(lái)越小，未來(lái)除了一些性能車(chē)上，我們可能將再也看不到鑄鐵發(fā)動(dòng)機的身影。