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一輛行駛里程約8萬(wàn)km、搭載Nu發(fā)動(dòng)機和6擋自動(dòng)變速器的2012年北京現代ix352.0運動(dòng)型多功能車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮，加速無(wú)力。
檢查分析：維修人員調取該車(chē)的維修記錄，發(fā)現該車(chē)一直在做正常保養，未動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機，也未出過(guò)任何事故。檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)現故障碼P0301-1缸失火。
分析認為，造成失火的原因包括：1．火花塞點(diǎn)火不良或燃油品質(zhì)不良；2．點(diǎn)火線(xiàn)圈不工作；3．噴油霧化不良；4。發(fā)動(dòng)機控制單元內部的1缸點(diǎn)火器失效；5．其他需要拆卸發(fā)動(dòng)機后才能知道的原因，如進(jìn)氣道漏氣、氣門(mén)漏氣等。
檢查火花塞，未發(fā)現擊穿現象，火花塞間隙也正常。檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈，測量線(xiàn)圈電阻，正常。做跳火試驗，跳火正常。與2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈互換，故障依舊。拆卸清洗噴油器，并將1,2缸噴油器互換，故障依舊。測量燃油油壓，為350 kPa，正常。測量缸壓，1缸為6.5 M Pa,其他缸為11 MPa，異常。
分析缸壓低的原因，認為可能原因包括，活塞環(huán)漏氣、氣門(mén)關(guān)閉不嚴及缸墊損壞。因該車(chē)未發(fā)生過(guò)高溫，所以排除缸墊損壞。于是向氣缸內加注機油，重新測量發(fā)現缸壓恢復正常。但根據以往的維修經(jīng)驗，該方法還不能說(shuō)明是活塞環(huán)漏氣，因為氣門(mén)密封不良也可能在機油的飛濺下變得密封性能增強。
拆卸發(fā)動(dòng)機做進(jìn)一步檢查，發(fā)現1缸排氣門(mén)密封不良。為了防止返修，還要找到氣門(mén)損壞的真正原因。拆卸燃油箱，檢查油品質(zhì)量，發(fā)現油中雜質(zhì)較多，看來(lái)這才是導致氣門(mén)損壞的真正原因。
故障排除：更換氣門(mén)，清洗燃油箱，試車(chē)確認故障排除。1月后回訪(fǎng)用戶(hù)，反映故障徹底排除。
