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一輛車(chē)型為F18，配置N52發(fā)動(dòng)機的寶馬轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，中央儀表以及組合儀表均不亮，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)雨刮亂刷，喇叭能夠正常工作，打開(kāi)車(chē)輛燈光一切正常，車(chē)廂內部的背景燈也正常點(diǎn)亮，顯然并非蓄電池沒(méi)有電導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。雨刮亂刮一般是丟失SZL里面的雨刮開(kāi)關(guān)信號或者DSC信號丟失。
故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車(chē)輛不能夠通信。用腳去踩制動(dòng)踏板且制動(dòng)燈能夠點(diǎn)亮（說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有損壞），其余沒(méi)有任何反應。至此可以說(shuō)明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS之間數據交換肯定沒(méi)有任何問(wèn)題），嘗試著(zhù)打開(kāi)和關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙時(shí)能夠聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機上面伺服電機運轉的聲音（說(shuō)明發(fā)動(dòng)機控制模塊已經(jīng)被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發(fā)出電機調節的聲音（很顯然GWS也已經(jīng)被喚醒）。以上的情況基本上已經(jīng)說(shuō)明動(dòng)力系統PT CAN已經(jīng)被喚醒。
為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？
寶馬車(chē)娛樂(lè )系統采用的是MOST環(huán)形結構，需要特別提出來(lái)的是F系列與E系列娛樂(lè )系統進(jìn)行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂(lè )系統，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車(chē)型主機與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線(xiàn)方式傳遞數據，在此主機也扮演者娛樂(lè )系統網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST光纖系統斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個(gè)部件出現問(wèn)題則整個(gè)系統將處于癱瘓狀態(tài)。對應此車(chē)故障應該是其中的某個(gè)部件不能夠正常工作所致。
為什么啟動(dòng)機也不運轉，基于目前的情況啟動(dòng)機自身出現問(wèn)題的可能性很小。為了確保一定沒(méi)有問(wèn)題，還是測量了啟動(dòng)機的控制線(xiàn)，結果在按壓?jiǎn)?dòng)按鈕的時(shí)候沒(méi)有信號出來(lái)。
要達到什么樣的條件啟動(dòng)機才能夠運轉呢？
·第一，鑰匙數據合法性（防盜能夠解除）
·第二，制動(dòng)信號的有效傳遞
·第三，變速器擋位在N或者P擋
查閱電路圖（如圖所示），啟機是由CAS（便捷進(jìn)入及啟動(dòng)控制模塊）控制，那么這3個(gè)信號一定要真實(shí)有效地傳遞到CAS里面，它才會(huì )控制啟動(dòng)機運轉。燈光能夠止常打開(kāi)，制動(dòng)燈也能夠點(diǎn)亮，說(shuō)明這兩個(gè)信號CAS已經(jīng)接收到。
變速器的擋位信號這里是怎么傳輸的呢？
EGS變速器控制模塊→PTCAN→中央網(wǎng)關(guān)ZGW→K CAN→便捷啟動(dòng)控制模塊（CAS ）。
分析至此，本人初步懷疑是ZGW出現問(wèn)題導致，不能夠把變速器的實(shí)際擋位傳遞給CAS，從而導致啟動(dòng)機不能夠正常運轉。
聯(lián)想到ISTA又不能夠與車(chē)子進(jìn)行診斷，查詢(xún)資料是診斷接口也是接在網(wǎng)關(guān)上面。隨后拆下中央網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)控制模塊進(jìn)水，更換后編程，所有功能一切正常。
故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車(chē)輛不能夠通信。用腳去踩制動(dòng)踏板且制動(dòng)燈能夠點(diǎn)亮（說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有損壞），其余沒(méi)有任何反應。至此可以說(shuō)明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS之間數據交換肯定沒(méi)有任何問(wèn)題），嘗試著(zhù)打開(kāi)和關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙時(shí)能夠聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機上面伺服電機運轉的聲音（說(shuō)明發(fā)動(dòng)機控制模塊已經(jīng)被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發(fā)出電機調節的聲音（很顯然GWS也已經(jīng)被喚醒）。以上的情況基本上已經(jīng)說(shuō)明動(dòng)力系統PT CAN已經(jīng)被喚醒。
為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？
寶馬車(chē)娛樂(lè )系統采用的是MOST環(huán)形結構，需要特別提出來(lái)的是F系列與E系列娛樂(lè )系統進(jìn)行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂(lè )系統，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車(chē)型主機與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線(xiàn)方式傳遞數據，在此主機也扮演者娛樂(lè )系統網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST光纖系統斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個(gè)部件出現問(wèn)題則整個(gè)系統將處于癱瘓狀態(tài)。對應此車(chē)故障應該是其中的某個(gè)部件不能夠正常工作所致。
為什么啟動(dòng)機也不運轉，基于目前的情況啟動(dòng)機自身出現問(wèn)題的可能性很小。為了確保一定沒(méi)有問(wèn)題，還是測量了啟動(dòng)機的控制線(xiàn)，結果在按壓?jiǎn)?dòng)按鈕的時(shí)候沒(méi)有信號出來(lái)。
要達到什么樣的條件啟動(dòng)機才能夠運轉呢？
·第一，鑰匙數據合法性（防盜能夠解除）
·第二，制動(dòng)信號的有效傳遞
·第三，變速器擋位在N或者P擋
查閱電路圖（如圖所示），啟機是由CAS（便捷進(jìn)入及啟動(dòng)控制模塊）控制，那么這3個(gè)信號一定要真實(shí)有效地傳遞到CAS里面，它才會(huì )控制啟動(dòng)機運轉。燈光能夠止常打開(kāi)，制動(dòng)燈也能夠點(diǎn)亮，說(shuō)明這兩個(gè)信號CAS已經(jīng)接收到。
變速器的擋位信號這里是怎么傳輸的呢？
EGS變速器控制模塊→PTCAN→中央網(wǎng)關(guān)ZGW→K CAN→便捷啟動(dòng)控制模塊（CAS ）。
分析至此，本人初步懷疑是ZGW出現問(wèn)題導致，不能夠把變速器的實(shí)際擋位傳遞給CAS，從而導致啟動(dòng)機不能夠正常運轉。
聯(lián)想到ISTA又不能夠與車(chē)子進(jìn)行診斷，查詢(xún)資料是診斷接口也是接在網(wǎng)關(guān)上面。隨后拆下中央網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)控制模塊進(jìn)水，更換后編程，所有功能一切正常。
